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机场 吉达由阿卜杜勒阿齐兹国王国际机场提供服务。机场有四个客运大楼。一个是朝觐航站楼，这是一个由大型白色帐篷覆盖的特殊室外航站楼，专为在朝觐季节通过机场的超过200万朝圣者而建造。南航站楼由沙特阿拉伯航空公司和Flynas（均位于沙特阿拉伯）使用，而北航站楼为外国航空公司提供服务。
阿卜杜勒阿齐兹国王国际机场 正在制定扩建机场的计划。皇家航站楼是为贵宾、外国国王和总统以及沙特王室预留的特殊航站楼。机场的一部分，阿卜杜拉国王空军基地，被联盟 B-52重型轰炸机使用1991年沙漠风暴行动期间。在阿卜杜勒阿齐兹国王机场于1981年启用之前，坎达拉机场服务于吉达。它在坎达拉，一个非常靠近市中心的社区。然而，旧吉达机场经历了严重的拥堵，尤其是在朝觐季节。机场关闭后，该地区被重新开发用于住房。 港口 截至2008年，吉达海港是世界上第32个最繁忙的海港。它处理沙特阿拉伯的大部分商业活动。2017年吉达海港处理了4，309，765个标准箱，2018年处理了4，215，248个标准箱。吉达是21 世纪海上丝绸之路的一部分，这条海上丝绸之路从中国海岸延伸到亚得里亚海上游地区，并通过铁路连接到中欧和东欧。
吉达海港 公路和铁路 运行麦加、麦地那和吉达之间的哈拉曼火车线的高速机车。它由西班牙火车组制造商 Talgo 制造。始于吉达的40号高速公路将城市与东海岸的麦加、利雅得和达曼连接起来。吉达没有任何快速交通系统，但哈拉曼高速铁路项目提供了通往麦加和麦地那的连接。有一个合同计划，计划在2020年之前在整个城市建设一个称为吉达地铁的大型轻型地铁系统， 最初是到2020年。吉达的主要高速公路彼此平行。
运行麦加、麦地那和吉达之间的哈拉曼火车线的高速机车。它由西班牙火车组制造商Talgo制造。 交通 城市内外的道路和高速公路经常被交通堵塞。公共交通很少见，规划尚处于萌芽状态；大多数吉达维成年人至少拥有一辆车。摩托车在路上很少见，进一步影响了交通模式。圣日前后的日子特别嘈杂，由于交通拥堵，需要花费数十万工时。沙特公报报道说，正在制定一项解决交通问题的计划。据报道，将投入 30亿沙特里亚尔建设天桥和地下通道，以加快交通。该计划计划从开始到结束大约需要五年时间。 洪水 2009年11月25日，大洪水影响了该市和麦加省的其他地区。民防官员将洪水描述为27年来最严重的一次。截至2009年11月26日，据报道有77人丧生，超过 350人失踪。11月26日，一些道路的水位在一米以下，据信许多受害者是在他们的车里淹死的。至少有 3，000辆汽车被冲走或损坏。 随着洪水退去，预计死亡人数将上升，使救援人员能够到达搁浅的车辆。
2009年洪水期间，阿卜杜拉国王街的一条隧道充满了水。 2011年1月26日，大洪水再次影响了该市和麦加省的其他地区。在2009年11月25日的山洪暴发期间，累积降雨量超过了4小时内记录的90毫米（3.5 英寸）。包括巴勒斯坦街、麦地那路和Wali Al-Ahad 街在内的街道要么被洪水淹没，要么交通拥堵。有人看到汽车在一些地方漂浮。与此同时，目击者告诉当地报纸阿拉伯新闻，东吉达被淹没，洪水向西冲向红海，街道再次变成河流。 2015年11月17日，大洪水影响了该市。受洪水影响的街道包括巴勒斯坦街、麦地那路等。看到汽车燃烧，许多树木因猛烈的洪水而倒塌。还报告了 3 人死亡。其中2人（包括一名儿童）在过马路时 被闪电击中。 2017年11月21日，大洪水再次影响该市，吉达伊斯兰港停止运营约 3 小时。吉达警方接到了11，000通911 电话，询问其他道路和天气状况。有250起触电报告。五人触电，两人死亡。 |
