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威尼斯（威尼斯）是亚得里亚海（意大利东北部）的主要海港，也是意大利访问量最大的渡轮和游轮港口之一，提供周转业务（往返地中海行程），并连接北非和中东。这座城市是威尼托（意大利20个地区之一）的首府，人口超过260，000。
威尼斯建于7世纪，由124个岛屿定居点组成。今天的威尼斯城分布在118个小岛（威尼斯群岛）上，由运河隔开，并由400多座桥梁相互连接。所有这些岛屿都位于威尼斯泻湖——两条河流（Po 和Piave）河口之间的海湾。整个威尼斯泻湖和部分威尼斯被指定为联合国教科文组织遗址。 威尼斯城目前有两个游轮港口——威尼斯港（本地代码 ITVCE，用于小型船舶和河船）和马格拉港（用于大型班轮）。Marghera 被开发为该市的商业/货运和工业港口（市中心以外），是欧洲最大的沿海工业区之一。2022年4月9日，Marghera的临时码头/临时停泊设施（位于利古里亚码头/190万欧元项目）落成，专门用于邮轮。 威尼斯港 威尼斯港是意大利东北部的一个海港，是意大利第8大商业港口，也是南欧（地中海）最大和最重要的邮轮港口之一。从航运量来看，2006年港口吞吐量约为 309.37亿吨，旅客吞吐量超过14.53亿（渡轮和邮轮）。
按客运量计算，威尼斯港目前是地中海第二大邮轮港口（仅次于巴塞罗那）。然而，由于环保运动（自 Concordia于2012年沉没）以阻止威尼斯的大型班轮（超过10层甲板高的船只），威尼斯港开始逐渐失去船舶停靠。2017年，他们的人数下降了10% 以上 - 从2016年的529人降至470人。游轮乘客人数减少了11.4%（至140万左右），导致收入下降。自1990年代中期以来，巡航旅游是该市及其市民的重要收入来源。 环保主义者要求更大的游轮停止沿着 Guidecca 运河航行以到达海港，因为这条路线将它们带到圣马可广场（圣马可广场）仅 300m（1000）英尺的范围内。除了视觉上的影响外，其他问题还包括船用柴油发动机污染和船舶排水造成的损害。新的港口法规将要求游轮在进入威尼斯泻湖之前通过改用 LSDO（低硫柴油）来减少排放。 在歌诗达协和号邮轮在吉利奥岛附近倾覆后，关于是否应该允许游轮进入威尼斯的争论更加激烈。事故发生后，政府颁布了一项法律，禁止总吨位超过96，000总吨的邮轮在吉德卡运河航行。沿海峡的小型游轮（超过40，000总吨）的数量限制为每天5 艘。2014年，该法律生效，2个月后被威尼斯上诉法院废除。 2017年6月中旬，超过18，000名威尼斯人就禁止在圣马克广场附近航行的大型游轮进行了非官方公投。活动人士共设置了 60个投票站，有17，874名市民在投票站投票否决了会产生震动城市木质地基的巨浪的船只。2017年9月，世界上最大的三家邮轮公司（嘉年华、皇家加勒比、MSC）对航行于 Vittorio Emanuele III 海峡航线 (Stazione Marittima)的大型班轮进行航运模拟，作为被禁的 Guidecca 海峡航线的替代方案。 自2017年11月起，GT 吨位超过10万吨的邮轮被拒绝进入威尼斯海港（通过朱代卡运河）。取而代之的是，这些船只改道前往马格拉港，然后将乘客从那里运送到市中心。自2019年9月起，威尼斯市向一日游者征收高达10欧元/11 美元/人的税费，每年可带来数千万欧元的收入。在2019年约2400万游客中，约1500万是一日游游客。新的旅游税（入场费）已获得意大利政府的批准，并包含在该国2019年的预算中。新收费已包含在酒店、火车、公共汽车和游轮门票的费用中。根据抵达时间（淡季或旺季），税费在每人2.50欧元至10欧元之间。 （重要）威尼斯港游轮禁令 2021年7月13日，意大利永久禁止大型游轮进入威尼斯泻湖（途经朱代卡运河）并停靠市中心码头。该禁令（自2021年8月1日起生效）禁止所有总吨位超过25，000吨的船舶。作为替代游轮港口正在开发中，Marghera 港预计将于2021年第四季度完工。根据这项禁令，只有小型船只（客轮、货船、河船）可以航行朱代卡河并进入威尼斯市中心。 2021年7月，哥斯达黎加和MSC用其他意大利港口取代威尼斯（作为母港）。乘客实际上是在威尼斯收集的，然后通过公共汽车运送到另一个意大利港口（的里雅斯特或蒙法尔科内）。 2020年6月中旬，RCI-Royal Caribbean用拉文纳取代了威尼斯（作为母港）。这一变化影响了海洋狂想曲的2021年地中海时间表（5月1日至10月23日）。拉文纳位于威尼斯以南约144公里（90英里的公路距离），或约2.5 小时车程（通过 SS309/ Ravenna-Chioggia 公路）。 行程变更的解释是“由于港口拥堵和控制港口交通的能力，人们越来越担心意大利威尼斯的巡航未来”。已通过 RCI 机票购买的客户可享受免费穿梭公交交通服务（游轮前后）。可选择从拉文纳邮轮码头和/或威尼斯马可波罗机场购买公交接送服务。 Fincantieri Marghera 造船厂 Fincantieri（世界上最大的造船公司之一）拥有商业造船厂Monfalcone（靠近的里雅斯特）、Marghera（威尼斯）、Sestri Ponente（热那亚）、Ancona、Castellammare di Stabia（靠近那不勒斯）和巴勒莫西西里岛。该公司还拥有海军造船厂 Riva Trigoso（热那亚）和Muggiano（拉斯佩齐亚）。接下来列出了按年份建造的所有在 Marghera 船厂建造的游轮: (1991) 太平洋黎明，歌诗达经典 (1993) MS Statendam， MS Maasdam， 浪漫海岸 (1994) 林丹女士 (1995) 太阳公主，嘉年华命运-阳光 (1996) MS Veendam，黎明公主 (1997) 鹿特丹女士 (1998) 海公主，迪士尼魔术 (1999) MS Volendam，嘉年华凯旋日出，迪士尼奇迹 (2000) MS 赞丹，MS 阿姆斯特丹 (2000) P&O Oceana，嘉年华胜利光辉 (2001) MS Zuiderdam，加上两艘游轮（赫尔的骄傲，鹿特丹的骄傲） (2002) MS Oosterdam，嘉年华征服 (2003) 嘉年华荣耀、歌诗达福尔图纳、歌诗达魔法 (2004) MS Westerdam，嘉年华英勇，P&O Arcadia (2005) 歌诗达协和，自由嘉年华 (2006) MS Noordam， Costa Serena， 嘉年华 (2007) MS Eurodam，维多利亚女王，嘉年华自由，P&O Ventura (2008) 红宝石公主号，歌诗达 Luminosa，歌诗达太平洋 (2009) MS Nieuw AMSterdam， Carnival Dream， Costa Deliziosa， P&O Azura (2010) 伊丽莎白女王，科斯塔法沃洛萨，嘉年华魔术 (2011) 歌诗达迷恋，嘉年华微风 (2013) 皇家公主 (2014) 富豪公主，歌诗达迪亚德玛 (2015) P&O Britannia， Ponant Le Lyrial， 维京之星 (2016) MS Koningsdam， Carnival Vista， Seabourn Encore， 七大洋探险家， 维京海 (2017) Majestic Princess、MSC Seaside、Viking Sky、Viking Sun、Silver Muse (2018) MS Nieuw Statendam， Carnival Horizon， MSC Seaview， Viking Orion， Seabourn Ovation (2019) 天空公主号、威尼斯哥斯达黎加号、嘉年华全景号、维京木星号 (2020) 魔法公主、佛罗伦萨哥斯达黎加、猩红女士、七海辉煌 (2021) MS Rotterdam， MSC Seashore， Valiant Lady， Viking Venus (2022) Discovery Princess、MSC Seascape、Resilient Lady、Norwegian Prima、Cunard-tbn、Viking Mars、Viking Neptune (2023) 挪威万岁、MSC Explora1、Virgin-tbn、Princess-tbn (2024) NCL-tbn， MSC Explora2 (2025) NCL-tbn， MSC Explora 3， Princess-tbn (2026) NCL-tbn， MSC Explora4 (2027) NCL-tbn 品牌/船东名单包括CCL-Carnival、MSC、Costa、Princess、HAL-Holland America、Virgin、P&O（英国和澳大利亚）、Disney、Viking OCEAN、Ponant。 渡轮 定期安排的游轮将威尼斯市与安科纳以及斯洛文尼亚（皮兰）、克罗地亚（普拉、罗维尼、乌马格、波雷奇）和希腊（克尔基拉-科孚岛、伊古迈尼察、帕特雷）连接起来。 威尼斯-皮兰航线由威尼斯线提供服务，每周有1 次穿越（旅行时间2.5 小时）。 威尼斯-普拉路线由 Venezia Lines（每周4次穿越）和Atlas Kompas（每周 3 次穿越）提供服务，行程时间为 3 小时。 威尼斯-波雷奇路线由 Venezia Lines（每周7次穿越）和Atlas Kompas（每周5 次穿越）提供服务，行程时间为 3-3.5 小时。 威尼斯-罗维尼航线由 Venezia Lines（每周7趟航班）和Atlas Kompas（每周 3 趟航班）提供服务，行程时间为2.5-3.5 小时。 威尼斯-乌马格路线由 Venezia Lines（每周1 次穿越）和Atlas Kompas（每周1 次穿越）提供服务，行程时间为2，5-3，5 小时。 威尼斯-科孚航线由 Minoan Lines（每周2次穿越，时间26.5 小时）和ANEK Superfast（每周1 次穿越，时间25 小时）提供服务。 威尼斯-伊古迈尼察路线由 Minoan Lines（每周2次穿越，时间28.5 小时）和ANEK Superfast（每周2次穿越，时间25.5 小时）提供服务。 威尼斯-帕特雷路线由Minoan Lines（每周 3 次穿越，时间 30.5 小时）和ANEK Superfast（每周2次穿越，时间 32小时）提供服务。 威尼斯-安科纳路线由 Minoan Lines 提供服务，每周有2趟航班（行程时间 6.5 小时）。 MOSE - 威尼斯防洪屏障项目 MOSE 项目旨在保护威尼斯和威尼斯泻湖免受涨潮（高达 3 m /10ft）引起的洪水泛滥。集成系统由位于 3个入口（丽都、马拉莫科和基奥贾）的大型移动闸门组成，亚得里亚海的海水通过这些闸门进出威尼斯泻湖。 这些闸门能够在涨潮时将泻湖与海暂时隔离，因为它们分别打开和关闭，从而控制水流。 摩西系统的控制中心位于威尼斯的兵工厂，那里有9个人不断监控泻湖的状况。监测人员的培训始于2011年，模拟实时防洪作业。在此期间还收集了有关水位、波浪、水压、淡水河洪水的数据。 在冬季的几个月里，由于涨潮导致的洪水淹没了威尼斯。在涨潮预报期间，全市的警报器会发出警报，并提供实时信息（在线和通过手机）。其他措施是在人流量大的城市地区设置临时高架平台。涨潮通常持续21/2小时。1966年11月4日的洪水使水位达到194厘米（6英尺）。这是泻湖农业的终结，也导致了大部分植物的死亡。以前，泻湖是一个酿酒区。 Mose 屏障概念于1988年首次提出。Venezia Nuova 财团由意大利基础设施和交通部承包。建设工程（同时在所有 3个泻湖入口）于2003年开始。该项目还包括其他防洪措施 - 海岸加固、提升码头、泻湖改善。该项目于2014年完成了85%。2016年，大门到达并插入混凝土地基。 该项目的总成本为54亿欧元（39亿英镑）。计划于2020年完成。 由于对腐败的调查、贿赂和非法政党融资的指控，MOSE 系统的建设工作放缓。调查导致 35 人被捕（2014年6月）。被捕者中有Consorzio Venezia Nuova的前总统，他被指控将资金转移给威尼斯市长，以资助他在2010年的竞选活动。 建筑工程包括预建混凝土基础（每个23，000吨），然后将它们降低到泻湖中。闸门有备件（每个入口），允许每5年拆除一次（用于维护），而不会中断屏障的服务。大门上的所有铰链都配备了防水摄像头，可以准确监控和控制拆除操作。每次闸门被提升时，商业港口都会受到影响。用于操作的电量也相当可观。 根据 CLIA（2019年数据），在意大利，邮轮行业的年营业额约为162亿欧元（19.1 美元/14英镑），并支持120，000多个工作岗位（直接和间接）。 威尼斯邮轮码头 威尼斯港不仅在一个交通领域处于领先地位。它是最大的地中海邮轮港口（按年客运量计算），也是主要的货运港口。从威尼斯（母港）出发的往返游轮行程主要前往亚得里亚海（克罗地亚、黑山、阿尔巴尼亚）和爱琴海（希腊和土耳其）的港口。威尼斯港拥有10个多功能（货运）码头和6个专用邮轮码头/客运码头。 威尼斯邮轮港口码头（VCT 或 Terminal Venezia Passeggeri）是欧洲第三繁忙的邮轮港口和世界第13 大邮轮港口。每年，威尼斯港处理数千艘游轮停靠和超过100万名乘客。海港位于威尼斯的尽头（通往意大利大陆的道路，在第4公里处）。 海港位于威尼斯泻湖，Porto di Lido 通道将其与亚得里亚海（地中海）相连。威尼斯邮轮码头接待了超过20家邮轮公司。NCL挪威邮轮公司、嘉年华邮轮公司、皇家加勒比邮轮公司和地中海邮轮公司等主要公司都将大型班轮作为母港。 邮轮港口有 3个主要码头，最大的是 Marittima。它有 3个客运站，能够处理世界上最大的班轮。邮轮港口包括 TM 码头、皮亚韦码头（117号泊位）、塔利亚门托码头（107、109、110、112号泊位）和伊松佐码头（18号和20号泊位）。两个码头服务于较小的船舶——圣巴西利奥（29至 31 号泊位）和圣玛尔塔（24至28号泊位）。所有这些码头都在朱代卡运河。 2017年11月8日，正式宣布决定不允许威尼斯海港（通过朱代卡运河）进入 GT 吨位超过10万吨的邮轮。取而代之的是，这些船只改道前往马格拉港，然后将乘客从那里运送到威尼斯。 威尼斯旅游、岸上游览、酒店 威尼斯素有“亚得里亚海女王”的美誉。它是世界上最浪漫的城市之一。威尼斯可以以其令人惊叹的宫殿、运河和美丽的桥梁吸引任何人。这座城市非常壮观，你至少需要三天时间才能欣赏到其中的一些奇观。在狭窄的通道中乘坐缆车度过一天，并惊叹于威尼斯。前往威尼斯玻璃制造中心 Murano，或参观圣马可广场附近的一些着名景点： 大教堂：你可以看到Pala d'Oro的地方。这幅着名的祭坛画可追溯至976年。它由拜占庭金匠用纯金制成，上面镶嵌着珍贵的宝石。 总督宫：位于大教堂右侧。你可以看到议会大厅、总督的牌匾（全部76个，除了55 总督）和举世闻名的叹息桥（罪犯从宫殿转移到监狱之前的最后一个步行场所）。 钟楼：可追溯到912年。钟楼是你必须参观的第三座建筑。从它的顶部可以看到令人惊叹的城市景观。这不是建筑物的原件，而是在1902年倒塌后用原始材料重建的。 从威尼斯城出发前往博洛尼亚 -位于西南约130公里（80毫升）处。火车旅行时间为1.5 小时。 |
