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墨西哥普罗格雷索港扩建的总体运营计划估计，该综合体的增长将从2020年登记的5，655，734吨货物增加到2025年最大运营点的9，126，000吨。增长近 6%。据PoorEsto报道，这项工作由海军部长和进步 API负责。
2020年10月，总统安德烈斯·曼努埃尔·洛佩斯·奥夫拉多尔宣布对 Progreso 港区进行现代化改造，计划于2023年完工。同年，根据尤卡坦市综合港口管理系统公布的信息，5，655，734吨服务。 报告中对2021-2040年期间的预测显示，在基本情景下，预计2025年海上交通量将达到8，140，000吨。同时，在中等情景下，可达到9，440，000吨。，估计每年增长4.96%，主要负荷是农业和Pemex 对碳氢化合物的服务。最后，据测算，在经济和动员条件最好的情况下，Progreso的增长率最高可达5.96%，杂货912.6万吨。 根据德国卡尔斯鲁厄技术学院 (KIT) 毕业生和学术研究员 David Carrillo 博士的说法，该提案“不会在短期内问题是该项目一直在分析中一段时间以来，由于[将 SCT 港口的管理权移交给海军部长，因此规划时间将会延迟”。 “这个项目很好，也很大。它包括扩建在尤卡坦，除了房地产问题，行业将开始整合，这将有利于农业问题和水泥生产；此外到旅游，”他还认为交通运输部（SCT）铁路和多式联运总局前负责人。由于预计将于2024年开始运营的玛雅火车，“肯定会有一条铁路分支与 Progreso 相连。而不是像通常那样通过公路运载货物。” 然而，他指出，该公告将对货运和海运公司产生影响，因为“在某些情况下，提供了（港口）空间并且它们很快就会填满，但存在基础设施将不会被使用的风险”，Carillo指出。 Semar 将招标 推动墨西哥各类建筑和工程的政府门户网站“Mexico Projects”估计，该项目将投资2.118亿美元。“宏观项目包括进行约500万立方米的施工疏浚，以增加港口通航区的容量。航道宽度将从150米到180米，长度从8公里到10公里。长度， ”计划描述说。 它打算在40公顷的扩建中使用石灰石。虽然 Semar 将通过国际公开招标（尚未公布）、“20年的部分权利和义务转让 (CCPDyO)”以及公共和私人融资来进行选择过程。尤卡坦州州长毛里西奥·维拉·多萨尔估计，到2023年，这项工作将完全完成。 |
