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莱基深海港（Lekki Deep Sea Port）已接收了 3 艘超级巴拿马型船到岸 (STS) 起重机和10艘橡胶轮胎式龙门 (RTG)，这是第一艘靠泊该港口的船舶。
该公司通过周六与 Nairametrics 分享的一份声明披露了这一点。根据声明，这些起重机和RTG设备将用于集装箱码头，该码头将由达飞集团旗下的莱基自由港码头运营。 莱基深海港新闻稿主要内容： 它表示，“这些起重机和RTG 设备将用于集装箱码头，该码头将由达飞集团的子公司 Lekki Freeport Terminal 运营。 “向尼日利亚运送STS起重机和RTG的“振华28”轮于2022年5月17日离开中国上海，于2022年7月1日尼日利亚时间中午左右抵达莱基深海港。” 莱基港董事长 Biodun Dabiri 对 STS 起重机和RTG 设备抵达港口表示非常高兴。他表示，由于莱基港吃水深度，振华28轮只能在莱基港停泊，在国内其他任何地方都不能靠泊。 他回顾了奥巴桑乔总统担任总统期间如何构思港口项目，从那时起，拉各斯州州长从 Asiwaju Bola Tinubu、Babatunde Fashola SAN、Akinwunmi Ambode 到现在的 Babajide Sanwoolu，为港口的发展做出了巨大贡献。他还对项目发起人Tolaram和中国港湾工程公司的贡献表示感谢。 莱基港董事总经理杜若刚解释说，这些起重机是高度精密的港口设备，将在莱基港首次在尼日利亚使用，从而使尼日利亚处于西非集装箱业务的最前沿，并在全球海洋地图上。 “这是我们的第一批港口机械；8月份，我们将调动第二批2台STS和5台RTG。到港口正式开始运营时，将有5个STS和15个RTG到位”，若刚说。 若刚对尼日利亚港务局、拉各斯州政府、中国港口工程公司和Tolaram 等主要利益相关者表示赞赏，他们坚定地致力于使莱基港成为现实。 此外，尼日利亚港务局常务董事 Mohammed Bello-Koko 将起重机的交付描述为具有历史意义，因为这表明港口的发起人准备将贸易便利化提高一个档次，同时优化运输机会。尼日利亚签署的非洲大陆自由贸易区 (AfCFTA) 协议。 他透露，莱基港作为第一个全自动港口，将为提高港口效率做出很大贡献，并补充说，作为监管机构的 NPA 已准备好在国际海事组织的技术指导下，在部署港口社区系统 (PCS) 使其能够直接响应全球贸易便利化的要求。 港口EPC总承包方中港自贸区企业（CHELE）总经理谢贤举也对当天的活动表示高兴，并指出莱基港是中国交通建设公司（CCCC）和中国在非洲的第一个项目海港工程公司（CHEC），集投资、建设、运营为一体。他补充说，该项目是中国港湾和中国的重中之重。他指出，港口设备的到来极大地鼓舞了士气，将激励他们继续努力，在竣工日期前完成项目的建设。 |
