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宁波舟山港是世界上货物吨位最繁忙的港口。2015年货物吞吐量88896万吨。港口位于东海之滨的宁波和舟山，浙江省杭州湾东南端，与上海市隔海相望。.港口地处南北内陆和沿海航线的交汇点，北有通往中国内陆重要内河航道长江的运河。港口由北仑（海港）、镇海（河口港）、宁波老港（内河港）几个港口组成。港口运营商宁波舟山港股份有限公司（NZP）是一家上市公司，但截至2017年6月30日，其76.31%的股权为国有宁波舟山港集团有限公司所有。
舟山港历史: 宁波港始建于1738年，唐代（618-907年）与扬州、广州并称为“明州”三大对外贸易海港之一。宋代与广州、泉州并列为对外贸易三大港口城市之一。1842年《南京条约》结束第一次鸦片战争后，与广州、厦门、福州、上海一起被指定为“五个通商口岸”之一。 2006年，宁波港与邻近的舟山港合并，形成联合货物装卸中心。2012年宁波-舟山港合并后的货物总吞吐量为7.44亿吨，以货物吨位计算，首次 超过上海港，成为世界第一大港口。该港口是21世纪海上丝绸之路的一部分，从中国海岸到新加坡，向印度南端到蒙巴萨，从那里穿过红海，经苏伊士运河到地中海，再到亚得里亚海上游地区意大利北部的里雅斯特枢纽，与中欧和北海相连。 经济贸易 宁波-舟山港从事经济贸易，货物运输、原材料和制成品远至南北美洲和大洋洲。与世界90多个国家和地区的560多个港口有经贸往来。它是中国越来越多的港口之一，年货物吞吐量超过1亿吨。宁波-舟山港近十年来，由于海量的海上交通不断运行，水质污染严重。 港口基础设施 甬舟港综合体是一座集内陆港、河口港和沿海港于一体的现代化多功能深水港。共有泊位191个，其中万吨级及以上深水泊位39个。较大的港口包括一个25万吨的原油码头和一个20万吨以上的矿石装载泊位。还有一个专门为第6代集装箱船建造的码头和一个专门用于液体化工产品的5万吨级泊位。 2020年8月，宁波-舟山港 (NZP )集团与巴西铁矿石开采商淡水河谷在2016年开始的合作后，在鼠浪湖 磨矿枢纽落成。 这是随后于2020年11月达成了43亿元人民币（6.506亿美元）的投资交易。报道援引浙江自贸区的话说，将建设一个“最大容量为410万吨的铁矿石堆场、一个矿石混合加工设施和两个航运泊位”。 各港区主要功能如下： （一）北仑港区：以集装箱、大宗干散货、原油、成品油及液体化工品、粮食和杂货运输为主，兼顾邮轮客运。 （二）洋山港区：以集装箱干线运输为主，兼顾液化天然气和成品油运输，具备保税、物流、加工贸易等综合服务功能。 （三）六横港区：以集装箱、铁矿石、煤炭为主，兼顾液体散货运输和临港产业发展。 （四）衢山港区：以铁矿石中转运输和原油储运为主，兼顾成品油及液体化工品运输，发展保税仓储和临港产业功能。 （五）穿山港区：以集装箱、大宗散货运输为主，兼顾液化天然气、成品油及液体化工品运输。 （六）金塘港区：以集装箱运输为主，兼顾临港产业发展。 （七）大榭港区：以集装箱、原油、成品油及液体化工品运输为主，兼顾临港产业发展。 （八）岑港港区：以原油、成品油及液体化工品和粮食、木材等散货、杂货运输为主，发展原油储运、船舶燃供等功能。 （九）梅山港区：依托梅山保税港区，以集装箱运输为主，兼顾商品汽车滚装运输，发展保税物流功能。 （十）嵊泗港区：以铁矿石中转运输为主，兼顾临港产业发展、城市生活、旅游休闲服务及陆岛运输功能。 （十一）岱山港区：以液体散货运输和临港产业发展为主，兼顾杂货运输、旅游客运及陆岛运输功能。 （十二）镇海港区：以煤炭、成品油及液体化工品、杂货运输为主，近期兼顾内贸集装箱运输。 （十三）白泉港区：以液化天然气和散货、杂货运输为主，兼顾集装箱、成品油及液体化工品运输，发展保税物流和临港产业功能。 （十四）马岙港区：以成品油及液体化工品和杂货运输为主，兼顾商品汽车滚装运输功能，服务舟山本岛物资运输和临港产业发展。 （十五）定海港区、石浦港区、象山港港区、甬江港区、沈家门港区：主要服务地方经济、临港产业和旅游客运发展。 |
