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三宝垄是印度尼西亚中爪哇省的首府和最大城市。它是荷兰殖民时代的主要港口，今天仍然是重要的区域中心和港口。该市被东盟清洁旅游城市标准 (ACTCS) 评为2020-2022年东南亚最清洁的旅游目的地。
该城市的人口在2010年人口普查为1,555,984人，在2020年人口普查时为1,653,524人，使其成为印度尼西亚人口第九大城市，仅次于雅加达、泗水、勿加泗、万隆、棉兰、德波、丹格朗和巨港.在2010年人口普查中，建成城区有 3,183,516名居民，分布在两个城市和26个区。 到2020年，三宝垄都会区（又名Kedungsepur）的人口将超过 600万（参见大三宝垄部分）。这座城市的人口主要是爪哇人，并有大量华人。 三宝垄历史： 三宝垄的历史可以追溯到9世纪，当时它被称为 Bergota。15 世纪末，阿拉伯人 Kyai Pandan Arang在这个渔村建立了一个村庄和一所伊斯兰学校。1547年5月2日，Pajang Kyai的苏丹 Hadiwijaya 宣布 Pandan Arang 为三宝垄的第一任 bupati（市长），从而在行政和政治上创建了三宝垄。
1678年，苏南阿芒库拉特二世承诺将三宝垄的控制权交给荷兰东印度公司(VOC)，作为偿还债务的一部分。1682年，三宝垄国由荷兰殖民势力建立。1705年10月5日，经过多年的占领，三宝垄正式成为 VOC 城市，当时Susuhunan Pakubuwono 一世达成协议，给予 VOC 广泛的贸易权，以换取消除马塔兰的债务。VOC，以及后来的荷属东印度群岛政府，在该地区建立了烟草种植园，并修建了公路和铁路，使三宝垄成为重要的殖民贸易中心。 三宝垄地区的大型印度（欧亚）社区的历史存在也反映在那里存在一种称为Javindo的克里奥尔混合语言。 三宝垄地理: 三宝垄位于爪哇岛的北部海岸。三宝垄市是位于爪哇岛北部海岸的重要城市之一，是连接雅加达和泗水的主要枢纽，也是爪哇岛南部内陆的城市泗水和日惹。三宝垄市的高度范围从海平面以下2m（6.6英尺）到海拔 340m（1,120英尺），坡度为 0%–45%。
从三宝垄达旺火车站看到的三宝垄老城 三宝垄市是一个地形条件得天独厚的城市，从三宝垄市西侧向东延伸的狭窄低地和丘陵地带。该市位于雅加达以东约558公里（347英里）和泗水以西 312公里（194英里）处。 三宝垄市的低地地区非常狭窄。三宝垄西部的低地地区距海岸线仅4公里（2.5 英里）的宽度，而三宝垄东部的低洼地区距海岸线的宽度为11 公里（6.8英里）。这个低地地区是流经三宝垄市的大型河流的洪泛平原，如 Kali Garang（西洪水运河）、Pengkol 河和Bringin 河。 这个低洼地区位于三宝垄北部，占三宝垄总面积的近40%。这个低地地区被称为下城（Semarang Ngisor），也是该市经济活动的中心。在这种情况下，下城区经常遭受年度洪水的袭击，并在雨季达到高峰。在许多地区，尤其是北三宝垄，洪水有时也由溢出的海潮（潮汐洪水）引起。
三保岗，这座城市最古老的中国寺庙 三宝垄的丘陵地带向南延伸。这些山丘是从万丹延伸到东爪哇的一系列北爪哇山脉的一部分。三宝垄市的丘陵地带被称为上城（Semarang Dhuwur）。这个丘陵地区也是流经三宝垄市的大河的上游地区。上城区也近昂加兰山。 三宝垄河与防洪： 与新加坡河一样，三宝垄正在卡朗加尤桥附近的班吉尔卡纳尔巴拉特（加朗河）建设三宝垄河。2011年7月中旬，河岸花园和一些传统船只可供使用。项目将于2013年竣工，包括河道花园、牛车鱼、园林照明、水上活动、艺术场所、运动场所以及可供观光的阳台和楼梯。 2011年8月，Kreo 河的421 m（1,380ft）隧道道道机已经完工，Jatibarang 大坝建设可以开始，预计于2013年7月完成。大坝计划释放230m 3 /s（8,100cu ft/s)的洪水，将产生1.5 兆瓦的电力，提供饮用水资源并促进旅游业。 三宝垄人口统计: 三宝垄最大的民族包括爪哇人，其次是华人、印度人、阿拉伯人和其他少数民族（包括当地民族，如巽他人、巴塔克人、马都拉人等）。主要宗教是伊斯兰教。三宝垄有一个庞大的华人社区。与爪哇的其他地区，尤其是中爪哇省一样，数百年来，他们与当地居民密切接触，并使用爪哇语进行交流。该市约4-5%的人口是华裔，其中许多人居住在Gang Pinggir 附近的唐人街。唐人街被称为“Kampong Pecinan Semawis”，体现了中国传统文化的方方面面，包括食物、仪式和礼拜场所。 经济： 三宝垄作为中爪哇省首府，印尼第五大城市，经济规模相当大。三宝垄已经转型并朝着更好的方向动态变化。在不到10年的时间里，由于贸易、工业和服务业的发展，三宝垄都会继续为印度尼西亚做出重要的财政贡献。因此，人们的购买力增加，资本流入、消费者信心和营商指数相对有利于新邦利马市中心（SLCC）、百慕达中央商务区（PCBD）和加加马达金三角等几个CBD的发展（GGT）。 主要的印度尼西亚和国际金融和银行部门，如Bank Mandiri、BCA、BNI、BRI、 Panin Bank、HSBC、Bank Permata、Standard Chartered、RaboBank、Citibank、DBS、UOB、OCBC NISP、KEB Hana Bank、CIMB Niaga和Maybank在三宝垄设有区域办事处。 城市西部有许多工业园区和工厂。与印度尼西亚其他大都市一样，由于经济发展和收入增加，三宝垄拥有许多购物中心，如 CIPutra Mall、Simpang Lima Plasa、Paragon City、Java Supermall、DP Mall、Pollux Central City。一些购物中心正在建设中，例如皇后城购物中心（又名 Sri Ratu Pemuda）、Tentrem Simpang Lima、BSB的上城购物中心和三宝垄公园。 超市和百货连锁店 Hypermart、Giant 和Carrefour Transmart 也在这座城市的地下进驻。家乐福 Transmart在三宝垄有4个地方：南三宝垄的 Transmart Setiabudi、东三宝垄的 Transmart Majapahit、三宝垄中部 DP Mall的家乐福和新邦利马SMC Tlogorejo 医院的家乐福。来自日本的臭名昭着的品牌优衣库和H&M分别于2019年和2020年在 Pemuda的 Sinarmas 物业地点之一的 DP Mall 开设了他们的城市。 公路交通： 三宝垄位于印度尼西亚国道1 号公路上，连接着美叻和吉打邦（外南梦）。通往巴文的印度尼西亚国道14号线从这里开始。三宝垄有一条收费公路，三宝垄收费公路。三宝垄-梭罗收费公路将城市与梭罗相连。 三宝垄最大的巴士总站是 Mangkang 和Terboyo。主要的公共交通工具是小巴，称为“二”。Ojek（摩托车出租车），Angkot（共享出租车）微型巴士，出租车在城市的公共交通中起着至关重要的作用。Go-Jek和Grab提供在线出租车和Ojek服务。 三宝垄由名为Trans Semarang的快速公交提供服务，该公交有六条路线。 Perum DAMRI还在该市的六条指定路线上提供服务。 铁路交通： 1870年，三宝垄通过铁路线连接到苏拉加达（梭罗）。目前，三宝垄有两个大型火车站：Semarang Poncol和Semarang Tawang。三宝垄通过城际火车服务连接到万隆、雅加达和泗水。Kedungsepur通勤铁路将 Semarang Poncol 站向东连接到Grobogan Regency的Ngrombo 站。 航空：
艾哈迈德亚尼国际机场 三宝垄的艾哈迈德亚尼国际机场由多家运营商提供服务，包括亚航、Citilink、Batik Air、印尼鹰航和狮航，它们为雅加达、巴厘岛、吉隆坡和新加坡提供服务。2018年，机场航站楼搬迁到一个更大的新场地；旧航站楼继续用于政府和军用航班。 地标和名胜古迹： 1、三宝垄老城（哥打喇嘛），有时被当地人称为“小荷兰”。它成立于18世纪，当时印度尼西亚是荷兰的殖民地。哥打喇嘛有50多座维护良好的殖民建筑，展示了18、19和20世纪受欧洲影响的建筑。 2、唐人街：三宝垄的唐人街有一个夜市，被称为“Pasar Semawis”，以美食和农历新年庆祝活动而闻名。 3、Tugu Muda（青年纪念碑）是为纪念在三宝垄五天之战中牺牲的英雄的服务而建造的纪念碑。图古穆达的高度为53米。Tugu Muda位于Pemuda街的Lawang Sewu前面。它描绘了三宝垄居民的 Tugu Muda 战斗精神和爱国主义精神，特别是那些坚持不懈、自我牺牲、维护印度尼西亚独立的年轻人。 4、Lawang Sewu（爪哇语意为“千门”）是荷兰东印度群岛铁路公司的总部。殖民时代的建筑据说是一座鬼屋。 5、布伦杜克教堂（Nederlandsch Indische Kerk）建于1753年，该教堂是哥打喇嘛最古老的建筑之一。 6、三保公庙是该市最古老的华人庙宇。 郑觉寺始建于1746年，供奉观世音菩萨及各道神明。 7、中爪哇大清真寺：这座清真寺有一个穆斯林博物馆，位于 Jl。加查拉亚。清真寺的建筑灵感来自麦加和麦地那的清真寺。 8、Vihara Buddhagaya Watugong：这座45 m (148ft)的佛教寺庙被 MURI 命名为印度尼西亚最高的宝塔。它位于 Jl。Perintis Kemerdekaan Watugong，距市中心约45 分钟车程。 9、Pancasila Square：位于新邦利马市中心（SLCC）中央商务区的中心；是市中心一个臭名昭着的公共场所。有旅游三轮车、汽车、自行车、椅子、步行道、公共厕所、旱冰鞋、传统游戏、草地等。 |
