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仙台港（港口代码：JPSEN）是位于宫城县本州东北海岸的日本工业港，靠近太平洋。仙台港在1971年开通，由24个普通用户泊位和23个专用用户泊位组成。该港口在2011年被海啸破坏并暂时关闭。
后来重新开放，LNG进口于2011年12月恢复，本田和丰田再次将出口的生产车型运到此港口。记录到进入该港口的船只的最大长度为340米。最大吃水深度为14.6米。最大载重量为317826吨。连接苫小牧和名古屋的渡轮停靠仙台港。 仙台港概况：
UN/Locode：JPSGM 电话：+81 22 2112281 传真：+81 22 2633780 邮箱：kousin@pref.miyagi.lg.jp 官网：http://www.pref.miyagi.jp 锚固深度：6.4m - 7.6m 货码头深度：9.4m - 10m 油码头深度：15.5m - 16m 坐标: 38.2755° / 141.021° 最近的机场: 仙台机场30分钟车程 最近的火车站:JR中之荣站车程10分钟 最近的公交站：仙台港渡轮码头5分钟车程
概述：经常停靠仙台的船舶类型有普通货轮（35%）、油品油轮（14%）、货运（14%）、集装箱船（8%）、油/化学品油轮（4%）。在这个港口停靠的最后一艘船是 10m 和 8s 前的 KANNON MARU NO.2。记录到进入该港口的船只的最大长度为 340 米。最大吃水深度为 14.6 米。最大载重量为317826吨。 仙台港港口于1970年代在陆库中人工开挖，外面有两条南北向的防波堤自东向西延伸。通道水深可达17米以上。盆地由东向西、由北向南延伸。南北海港盆地是指沙河川口。港盆东岸及进出航道右岸为东北石油公司仙台炼油厂码头。泊位4个，其中1号泊位为原油进口码头，水深18米，可停靠15万载重吨船舶，其余3个泊位为成品油泊位，水深6.0-7.5米。东西港池北岸有中业码头和6个泊位，全长1165米。1号泊位水深12米，其他泊位10米，码头面积2万吨以上；渡轮码头水深7.5-8.5m；雷神码头长390米，深7.5米，拥有3个5000吨级泊位。有3个深度7.5-12.0米的泊位，用于装卸矿石， 仙台盐釜港位于仙台湾，由仙台、盐釜、松岛、石卷四个港区组成。仙台盐釜港位于日本北部最大城市仙台市的广阔腹地，一直是东北地区政治、经济、文化的中心。仙台盐釜港是地区物流的门户。仙台盐间港不仅有国际海港，还有日本北部地区的巨大市场，有很多船舶到港。该港口拥有一批支持船舶和物流的服务提供商。 仙台港区： 仙台港区拥有大型集装箱码头，是支撑区域物流的主要基础设施。有许多国际定期航线以及国内支线航线连接日本的主要港口。他们每年都在增长。汽车产业聚集在宫城县和岩手县，仙台盐釜港是其物流的主要枢纽。年运输整车30万辆以上。 石卷港区： 纸/纸浆相关、木材/胶合板和动物饲料相关业务集中在石卷港区，是低材料的进口枢纽。由于主要的邮轮航线，它也是游客通往宫城县的门户。 石卷港区： 纸/纸浆相关、木材/胶合板和动物饲料相关业务集中在石卷港区，是低材料的进口枢纽。由于主要的邮轮航线，它也是游客通往宫城县的门户。 高砂集装箱码头: 集装箱码头于1996年在仙台港区开业，并逐年发展。目前，他们有10条国际集装箱航线到中国、韩国和俄罗斯，6条国际支线航线到日本其他港口，每周10班。他们处理的集装箱数量每年都在增加，预计还会增长更多。他们在2019年处理了29万标准箱，并计划增加龙门起重机和更多设备以满足需求。 仙台港历史: 仙台港周边地区早在2万年前就有人居住，但这座城市是1600年大名伊达武宗从岩出山迁往那里时建立的。关原之战后，德川幕府允许政宗在仙台建造城堡。“仙台”这个词的意思是“一千代”，这座城市曾经有一座拥有一千尊佛像的寺庙。仙台城的建设始于1600年，随后在1601年按照网格计划建造了城镇。 1889年废除汉制后，仙台市成立。当时，仙台港约有8.6万人居住。从1928年到1988年，这座城市通过兼并发展起来。到1999年，人口已超过100万。二战前，仙台港被称为“树木之城”。许多家庭、神社和寺庙都有用于木材和普通材料的yashikirin（家庭森林）。不幸的是，第二次世界大战的空袭摧毁了大部分树木，战后重建和发展摧毁了更多。今天，这座城市正在努力恢复其绿化。 1964年，仙台港被认定为日本的新工业城市之一，1967年开始建设水路、防波堤和设施。1971年，第一艘船进入仙台港，仙台沿海铁路开通，连接港口石油工业设施和东北本线。1973年，港务委员会决定建设公共码头、渡轮码头和泊位，并将仙台港开发为一般用途。仙台、名古屋和苫小牧之间的渡轮服务于当年开始。 1979年，中野码头后区被指定为保税仓储，港务局计划增设近海防波堤和泊位。1896年，理事会制定了仙台港发展计划，以发展国际贸易港口设施。 1990年，仙台港和东京大肥集装箱码头之间开始运营新的集装箱服务。1991年，位于中野码头的宫城县仓库竣工。仙台港中央公园于1992年开放。1995年，仙台港与东亚之间的集装箱运输开始。 2001年盐釜港（包括仙台港）被指定为特别指定的主要港口，命名为仙台盐釜港。同年，高砂集装箱码头扩建完成。2002年，开始了中国和韩国的定期集装箱海运服务，并开始了与静冈清水的支线集装箱服务。2004年仙台港国际商贸港物流码头开通。 现代化的仙台港是东北地区经济的中心，也是地区交通和物流的基地。该市的经济主要集中在零售和服务业。仙台港的大公司总部很少，但分支机构很多。该市正在努力通过东北大学吸引高科技公司。 |
