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厄瓜多尔共和国是位于南美洲大陆的发展中国家，与哥伦比亚和秘鲁接壤。它在东部有一个海上边界，面向太平洋，拥有大量石油和石油产品，占其出口的大部分。尽管其大部分人口生活在农村地区并且相对贫困，但该国是拉丁美洲地区的第八大经济体。
工业集中在厄瓜多尔的主要商业和行政中心瓜亚基尔和基多。该国是香蕉的主要出口国，也是最大的可可生产国之一。着名的印加文明遗址，厄瓜多尔拥有丰富的文化遗产和两个联合国教科文组织世界遗产。随着人们前往厄瓜多尔的海滩和度假村、夜生活、纺织品和手工艺品，旅游业为该国的 GDP 做出了巨大贡献。厄瓜多尔拥有 3个商业海港和许多小型码头和专门的石油码头。下面介绍厄瓜多尔的8个主要港口。 1. 瓜亚基尔港 Port of Guayaquil 瓜亚基尔港位于厄瓜多尔太平洋海岸线上，靠近瓜亚基尔湾。它是主要港口和该国最大的城市，也是一个工业中心，拥有多个制造单位和渔业。希望改善生计和生活水平的城市迁移导致贫民窟住宅如雨后春笋般涌现，集中在城市的南端。它通过一条穿过里奥班巴和拉塔昆加的铁路线与厄瓜多尔首都基多相连。当地经济依赖于许多炼糖厂、锯木厂、铸造厂、制革厂、机械车间、养虾场等。瓜亚基尔港处理厄瓜多尔约93%的集装箱运输和60%的货物总量。
它是加勒比和拉丁美洲地区最繁忙的港口之一，出口香蕉、咖啡、可可、大米、轻木、海鲜、精炼油、糖蜜和石油产品等农产品。其最大的码头之一安迪普托拥有处理散装谷物、冷藏集装箱和普通货物的专有权。主要进口商品包括铁、钢、汽车、机械和小麦。瓜亚基尔港每年处理约2000艘船舶、7,180,300吨货物和8,85,100标准箱。 港口码头: 国际集装箱码头由三个码头组成，每个码头全长185 米，仓储面积达 300,000平方米。多功能码头包括6个190m的泊位，70,000m2的仓库空间，其中4500m2用于存放危险货物，3200m2用于冷藏货物。Bulk码头有一个189米长的码头、三个筒仓和四个仓库，可储存3600吨。还配备了一个容量为 30,000吨的粮食仓库和三个9000立方米的储罐，用于存放石油等重质液体。 2. 埃斯梅拉达斯港 Port of Esmeraldas 位于厄瓜多尔西北海岸埃斯梅拉达斯河口的中型杂货港，在运输木材、农产品、原材料和消费品方面享有优越的地理位置。它是与该国东北部油田相连的跨厄瓜多尔石油管道的终点站。该国大约12%的国际贸易是通过港口进行的，每年的货物总量为850,000吨。
西部港区拥有广泛的燃料油、汽油、柴油和煤油装卸设施。主要出口产品包括香蕉和木材，而主要进口产品是管道、机械和钢坯。该港口可容纳40,000至100,000DWT的船舶。毗邻港口设施的自由贸易区容纳企业和航运公司。它有一个200米长的防波堤，一个350米长的杂货泊位和一个185米长的集装箱泊位，吃水深度为11米。一个额外的码头可容纳渔船和驳船并进行沿海航行活动。 码头设施: 被称为巴劳码头的原油码头位于离岸几英里处。它有两个炼油厂、一个错综复杂的管道网络和一个最近增加的高度安全系统，以防止任何事故或泄漏。它于1972年开放，可容纳重达 30万吨的油轮。Tepre 码头有一个煤层气，带有三个浮标，通过海底管道连接到海上油库。最后，厄瓜多尔石油产品码头位于锚地附近，距离海岸仅2海里，处理精炼石油产品。有充足的存储空间，包括位于天井和地窖之间的12公顷铺砌区域。它有两个仓库，占地9340平方米，用于存放钢卷和水泥袋。 3.毯子港口 Port of Manta 马纳比省以其丰富的渔业而闻名，尤其是在位于厄瓜多尔西北海岸的曼塔港附近的小工厂加工金枪鱼。它通过沥青公路与工业区相连，是唯一一个能够在潮汐变化的情况下容纳9.8m 吃水船舶的港口。它有一个1500m 长的防波堤和一个175 m 宽的通道。
它是一个多功能港口，在其 600米的渔船码头设有处理游轮、滚装船、集装箱货物和海鲜的设施。其他出口产品包括咖啡、可可、木材、消费品等。该港口旨在每年处理200万吨货物、50,000标准箱和约 60,000辆汽车。它最大的优势是水深、泊位容易接近和有利的中心位置，使其成为厄瓜多尔北部和南部的主要汽车集散地。 港口特点: 曼塔有两个港口码头，国际码头和渔业和沿海航行码头。前者由曼塔港码头公司经营，处理固体散货，如小麦、尿素、化肥、水泥、含有植物油的液体货物，以及由机器零件和车辆组成的普通货物。后者占地22公顷，服务于该国的工商业捕鱼船队。
普通货物装卸设施包括一个155 米长的常规泊位和一个185 米的集装箱泊位。大型船舶必须进行引航，同时还提供加油和淡水服务。2020年，港口处理干散货和海产品570,802吨，汽车、机械设备100,580吨，碳氢化合物和成品油130,600吨。港口有150,500平方米的仓储面积，分为12个仓库，用于存放集装箱、车辆和普通货物。它可以容纳大约5000个标准箱或4000辆汽车。 4. 玻利瓦尔港 Port of Bolivar 玻利瓦尔港位于厄瓜多尔最南端的埃尔奥罗省，靠近埃斯特罗圣罗莎。它是一个避风良好的天然海港，拥有广阔的锚地，可同时容纳10艘船只。位于香蕉农场中的玻利瓦尔港也被称为厄瓜多尔的香蕉港，每年出口约 300万吨水果。港口城市还拥有繁荣的虾产业。除了处理冷藏货物外，它还出口浓缩铜和纸浆等干货，并接收化肥和重型机械的货物。每年在港口处理约 600艘货船，运载1,770,000吨货物和50,000个标准箱。2020年，该港口首次向中国运送了36,000吨铜精矿。 玻利瓦尔港拥有泊位5个，泊位总长910米，集装箱码头设计能力60万标箱。其集装箱货运站有110个冷藏连接点，多功能码头可处理 300,000种谷物和200,000种矿物。2020年，当局决定通过建造更多的集装箱堆场、新的冷藏仓库和通道来扩大港口设施。由五个阶段组成，Yilport 承担的第一阶段扩建将于2023年底完成，将港口的容量增加到100万标准箱。 5. 卡拉克斯港湾 Bahia de Caraquez Port 这个港口也被称为 Antonio de Caraquez，位于巴拿马运河以南550公里处。一个小型公路码头，主要出口蓖麻籽。港口城市位于里约乔讷河口附近的沙质半岛上，是当地人和国际游客的着名旅游目的地。它拥有巨大的考古博物馆、海滩、传统房屋和鹅卵石街道。直到19世纪，它一直是该国最大的港口，但沙土侵蚀和淤积导致它在中世纪时期成为主要港口的衰落。 港口城市有一个金色的沙滩和一个小型度假酒店，以其手工艺品小巷而闻名，出售宽幅纹理的手工纸、明信片、纪念品、鲜花等。当地餐厅提供真正的厄瓜多尔美食。着名的科拉松岛游览让游客可以观赏红树林中的军舰鸟群。该地区的主要经济活动是在 Chone 湾附近7000多公顷的养殖池中养殖虾。这是一项相当新的业务，它产生了可观的收入并促进了当地经济。港口拥有虾加工厂和8个冷藏库。 6. 圣洛伦索港 Port of San Lorenzo 圣洛伦索港位于厄瓜多尔北部海岸线，距哥伦比亚边境约18公里。它在1900年代通过铁路与伊巴拉市相连，这导致其发展成为以运输轻木和塔瓜而闻名的主要设施。它有一个天然海港，靠近玻利瓦尔运河。除了运送木材的驳船外，该港口还有两个码头，可容纳游艇和渔船。重达5000DWT、吃水深度为 6.6m的船舶可以停泊在港口。作为一颗隐藏的宝石，这个小镇非常适合大自然爱好者，因为它包括许多小渔村、红树林、拥有稀有动植物的热带雨林、悬崖和一些未开发的海滩。 7. 自由港 Port of La Libertad La Libertad 港口位于该国西南部的瓜亚基尔湾附近的岬角上。它由位于离岸2海里处的煤层气组成，通过管道网络与炼油厂相连，并由私营公司运营，用于出口石油、盐、硫磺和沥青。为好望角型船舶提供加油服务。该港口有170艘重达40,000载重吨的船舶，其 LOA 为200m，吃水深度为11 m。它是19世纪末和20世纪初出口轻木的主要港口，现在仍然是重要的渔港。区域经济依赖饲养牲畜和种植棉花、甘蔗和其他经济作物。 8. 萨利纳斯港 Port of Salinas 萨利纳斯港距离瓜亚基尔市仅90英里，以其出售海鲜、水果、蔬菜和当地陶器的繁华市场而闻名。它是一个非洲裔厄瓜多尔人社区的家园，这些人是18世纪和19世纪被带到厄瓜多尔殖民种植园工作的奴隶的后裔。萨利纳斯港有一个100米长的码头，通常用于接收小型工艺品和渔船。Chipepe 海滩位于码头以南，毗邻游艇俱乐部。这座城市在游客中并不受欢迎，但有很大的发展空间。 |
