|
不来梅港，英文名称：Bremerhaven Port，是位于德意志联邦共和国不来梅自由汉萨同盟城市海港的城市。它在下萨克森州形成了一个半飞地，位于威悉河东岸的河口，与诺登纳姆镇相对。虽然是一个相对较新的城市，但它作为贸易港口的历史悠久，如今已成为德国最重要的港口之一，在德国的贸易中发挥着重要作用。
不来梅港的鸟瞰图 国际贸易 不来梅港是世界第十六大集装箱港口，也是欧洲第四大集装箱港口，2007年处理490万20英尺 标准箱 (TEU) 和2015年550万标准箱。集装箱码头位于通向北海的威悉河岸边。在可通过两个大闸进入的湿船坞部分，每年进出口汽车超过200万辆，2014年达到230万辆。 不来梅港的汽车进出口量超过欧洲任何其他城市。另有百万吨“高重”货物由滚装船装卸。2011年，新的巴拿马型船闸取代了1897年的Kaiserschleuse，然后是世界上最大的锁。
2019年7月的不来梅港 运输 道路 由于其独特的地理位置，不来梅港遭遇了一些交通困难。自 1970 年代后期以来，这座城市一直与高速公路网络相连。A 27在城市以东的南北走向，将不来梅港与不来梅和库克斯港连接起来。然而，通往汉堡的道路连接很差。因此，Bundesstraße 71和二级公路承载了大部分繁忙的卡车交通。 提议的解决方案是建造A 22，即所谓的Küstenautobahn（或“沿海高速公路”），将不来梅港与汉堡和威廉港/奥尔登堡连接起来（使用威悉隧道）。通往海外港口的道路经常因货运而超载，目前正在讨论解决方案，包括一条受到市政府和各利益集团青睐的深挖道路。 铁路
劳埃德船坞周围的船闸和码头 不来梅港拥有三个活跃的客运火车站，分别位于市中心的不来梅港中央火车站、市中心以北的不来梅港-乐河站和城市南部的不来梅港-伍尔斯多夫站。第四个车站，靠近朗根边境的不来梅港-斯佩肯比特尔站自1988年以来一直停止服务，但在不来梅 S-Bahn计划开始运营时可能会重新开放。 不来梅港的中央车站在2001年失去了最后一班长途列车。现在只有与不来梅、库克斯港、奥斯纳布吕克和汉诺威的区域连接可用。然而，不来梅港的铁路仍然承载着沉重的货运量，主要是新车、集装箱和食品。 电车 从1881年到1982年，不来梅港拥有一辆有轨电车。在全盛时期，1949年，有 6条线路。最后一条线路是从城市北部到主要火车站的2号线。电车于1982年7月30日关闭。 公交 不来梅港拥有2020年由 BREMERHAVEN BUS 运营的19条公交线路的公交网络。其中两条公交线路是仅在周末运行的夜间线路。此外，还有所谓的Schnellbus-Line S，它服务于选定的站点，因此速度更快。 BREMERHAVEN BUS 通过Verkehrsgesellschaft Bremerhaven AG (VGB)公司运营多达87辆常规公交。有许多由其他公司运营的区域公交从不来梅港中央车站出发，前往Bad Bederkesa、Beverstedt、Hagen、Nordholz和Otterndorf。此外，不来梅港也有来自Flixbus的公交。 |
