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埃文茅斯(Avonmouth)，是英国布里斯托尔的一个港口和郊区，位于埃文河河口北岸和塞文河口东岸。埃文茅斯码头是布里斯托尔港的一部分，对该地区的海洋经济至关重要，可容纳大型船只卸载和出口较重的货物。大部分土地用于工业用途，包括仓储、轻工业、电力和卫生设施。M5高速公路将该街区一分为二，与A4公路和M49高速公路交汇，并在塞文海滩线铁路上设有车站。
地理： 埃文茅斯大致呈矩形，其长度偏向塞文河岸，位于埃文河北岸，布里斯托市中心西北偏西。两个河口均有防御性堤坝，主要是为了建造占据西部大部分地区的大型埃文茅斯码头。19世纪早期的地图显示该地区是农田。当时，埃文河的深水航道流经现在的埃文茅斯码头，将大陆与一个名为邓博尔岛的小岛分隔开来。 配送中心: 埃文茅斯拥有英国最大的单体仓库。，这是一座1，250，000平方英尺的门式框架建筑，由TheRange运营，作为配送中心。这座巨大的建筑占地55英亩。，是位于塞文河口海岸线附近的中央公园项目的一部分。此前，英国最大的单体仓库是亚马逊在苏格兰邓弗姆林运营的一座建筑，占地1，000，000平方英尺。
埃文茅斯码头: 埃文茅斯码头是英国布里斯托尔港的一部分。它位于埃文河河口北侧，与南侧的皇家波特伯里码头相对，即埃文茅斯境内埃文河与塞文河河口的交汇处。 该码头可通过210米长、30米宽的船闸进入，如今已成为英国冷藏食品（尤其是水果和蔬菜）的主要港口之一。陆上货运可通过M5高速公路或亨伯里环线进入和配送，而铁路客运可通过塞文海滩线上的埃文茅斯火车站进入。
埃文河、埃文茅斯和M5桥 港口背景： 布里斯托港一直是英国经济的主要贸易中心，因为它位于该国西部的战略位置，可以通往大西洋和地中海。沿海贸易也很重要，被称为“威尔士后方”的地区主要以船只为主，船上载有来自威尔士板岩产业、石材、木材和煤炭的货物。 然而，到了18世纪，利物浦的码头变得越来越大，因此与布里斯托尔在烟草贸易方面的竞争也愈演愈烈。布里斯托尔码头的局限性给商业带来了问题，因此威廉·杰索普于1802年提议在霍特韦尔斯安装水坝和船闸以创建浮动港口。这项耗资53万英镑的计划于1804年5月开始动工，包括建造坎伯兰盆地、潮汐新切口和通往TempleMeads的支线运河。入口通过船闸，最大宽度为13.7米。该港于1809年5月1日正式开放。 然而，港口改进的成本超出了预期，需要增加征税来偿还所需贷款，从而降低了利物浦的竞争优势。到1867年，船只越来越大，埃文河的蜿蜒曲折使300英尺（91米）以上的船只无法到达港口。有人提议在埃文茅斯安装一个更大的船闸，使整条河成为一个浮动港口，并拉直更急的弯道，但在埃文茅斯和波蒂斯黑德更便宜的码头开始施工后，这个计划被放弃了。目前的入口船闸由托马斯·霍华德设计，于1873年7月开放，宽18.9米。 |
