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随着2022年《远洋运输改革法案》的出台，美国海运法更新了一些规则，这些规则将有利于您在美国开展业务。在本文，您可以全面了解这些法规，并节省昂贵的D&D费用。 海运是国际贸易的支柱。由于美国的实力和财富，它对全球贸易有很大的影响力。这就是为什么这里的港口成为具有广泛全球重要性的大型经济贸易枢纽。该国处理大量进出口业务——因此成为美国一些最繁忙港口的所在地。
由于全球贸易受到如此大的影响，人们对成本上升、不公平的高额D&D费用以及其他与货运相关的问题的担忧开始显现。因此，联邦海事委员会(FMC)决定实施《远洋航运改革法案》(OSRA)。该法案的法律重点是管理出口商和其他参与货运的各方在美国面临的问题。这些举措还侧重于通过更好的规划来消除供应链中断。 2022年远洋航运改革法案(OSRA)是什么？ 2022年《远洋运输改革法案》（OSRA）是一套法规，旨在解决价格波动、D&D费用等问题，以改善美国农产品和其他出口产品的流动。 该法案增强了联邦海事委员会(FMC)的权力，使其能够通过高效、经济的远洋运输系统促进美国出口的增长和发展。该法案旨在改善全国范围内的海运运输和条件，确保所有相关方无缝协作。从而改善国际货运的流动。 为实现这一目标，其采取的一些方法包括： ●.通过赋予FMC更多主动的角色和责任来调查承运人的行为。 ●.制定公平处理滞留费和滞期费的规则。 ●.强制执行承运人支持美国出口的义务。 说到D&D费用，您是否知道您可以通过租赁SOC（托运人自有集装箱）来避免这些费用？使用SOC，您的每日租赁费用与租赁期限无关。它们每天的价格相同。此外，当您从托运人那里租赁集装箱时，您无需向承运人支付滞期费和滞留费。因此，您可以避免意外的滞期费和滞留费，因为您没有义务在一定时间内将集装箱移交给承运人或从承运人处归还。 《远洋航运改革法案》对航运和物流意味着什么？ 近年来，国内外供应链经历了前所未有的中断。尽管做出了恢复努力，但市场仍然不稳定；集装箱流量不平衡、空箱重新定位和高昂的D&D费用仍然是一个永无止境的问题。再加上不断变化的海运费、费用和利润率，这些因素正在给托运人和行业其他参与者带来损失。 例如，在新冠疫情期间，由于港口拥堵，出口商和美国农民无法通过传统货运市场将产品送到客户手中。由于运输成本上升、延误时间过长以及食品变质和货物丢失等问题，供应链受到严重干扰。 美国参议员坎特韦尔在2022年6月的一份报告中表达了他对如何遵守OSRA的规定在未来友好解决上述问题的看法。他说：“消费者厌倦了为日常用品支付更高的价格，我们的农民厌倦了支付飞涨的运费。随着拜登总统的签署，《远洋运输改革法案》将为大型国际航运公司和农业出口商提供公平的竞争环境，这样我们的所有产品就不会再滞留在码头上。” 改善供应链管理和进出口物流规划对于确保货物运输顺畅至关重要。因此，OSRA2022计划的主要目标是保护美国出口商并鼓励该国增加出口，以促进经济发展并保持供应链畅通。 为实现这一目标，我们采取了多项举措，帮助理顺和简化承运人、托运人的进口商和出口商之间的运作，以促进贸易流通。 深入探讨《远洋航运改革法案》的举措 OSRA通过以下方式帮助保护美国出口商并鼓励美国增加出口： ●.指示承运人定期跟踪、记录和报告运输的空箱数量。 ●.禁止承运人对船运公司、货运代理或服务提供商进行报复。并确保他们不会纯粹为了报复而拒绝服务或运力。 ●.调查承运人的行为并制定法律以排除不公正的D&D收费并促进公平。 ●.强制执行承运人支持美国出口的义务。 ●.在发生纠纷时将举证责任转移给承运人。这对过去由于举证责任而未提出投诉的托运人来说是一个巨大的好处。 海运改革法案2.0：2023年版 回顾《远洋航运改革法案》，以下是该法案的最新更新。下图对2023年和2022年的规则进行了比较：
远洋运输改革法案：常见问题解答 ●.什么是OSRA？ OSRA是“远洋航运改革法案”的缩写。 ●.什么是远洋运输改革？ 《远洋运输改革法案》（OSRA）是一套法规，旨在解决价格波动、D&D费用等问题，以提高美国农产品和其他出口产品流动的透明度。 ●.什么是FMC？ 联邦海事委员会(FMC)是独立的联邦机构，负责监管美国国际海洋运输系统，以造福美国出口商、进口商和美国消费者。 |
