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德翔航运（TS Lines）创立于2001年，总部设于中国台湾，成立伊始即成为一家全方位服务公司，拥有文件、营运、财务管理等人员团队，成立后不久即成为台湾第四大海运公司。经营初期，德翔航运仅一条专用船经营台港间航线。2007年3月，德翔航运已营运有16条专属货柜轮，并运用与其它船公司各项合作模式，提供亚洲及中东地区客户近三十条服务航线。 德翔航运(T.S.LINES)先后成立高雄、台中、胡志明市、深圳、广州、上海、马来西亚分公司及办事处。德翔航运(T.S.LINES)仍将陆续扩充船队与船舶设备，并积极开辟新航线，期许成为远东地区航次最密集、服务网络最完整的航运公司。
德翔航运虽然创立时正值经济衰退，但公司利用扁平的组织结构，以及经验丰富、充满活力的员工，降低营运成本，在经济衰退期间保持盈利，在陈总的领导与人事管理下，德翔航运具有极强的竞争力。此外，德翔航运利用经济衰退的机会，以极低的折扣收购优质船舶、货柜等固定资产，以多元化经营，降低市场风险，增强德翔航运在海运市场的竞争力，加速成长。 TS Lines尝试IPO： 德翔航运曾在2022年和2023年进行过尝试，但由于集装箱航运市场在新冠疫情引发的繁荣之后出现回调，尝试均告失败。然而，在5月30日提交另一份招股说明书后，TSLines似乎受到当前新一轮牛市的鼓舞，决定再次尝试。该公司已任命摩根大通和招商证券为其上市保荐人，该公司表示，尽管2023年盈利有所下降，但该公司对东亚至印度和中东的货运需求不断增长持乐观态度。TSLines现为第20大班轮运营商，运营44艘船舶，共计102,982TEU，自有船舶36艘。 招股说明书称，自2023年以来，TS Lines根据市场情况优化了船队，出售了10艘船只，并归还了12艘租用的船只。该公司自2024年以来已接收了三艘新的7,000TEU船只；两艘船只TS Keelung和TS Hong kong已被分配到亚洲-印度次大陆航线，而另一艘船只则从2024年3月起租出一年。2024年6月至2027年期间，将有五艘7,000TEU船舶交付给TSLines。该公司表示，这些船舶可以自行运营或租给其他运营商。 历史 2001：TSHongKong成立。开通香港、台湾及日本的贸易航线。 2002：将贸易航线扩展到韩国、新加坡、马来西亚和印度尼西亚。 2003：开通香港与胡志明市之间的贸易航线。开始在香港、柬埔寨、泰国和胡志明市提供快递服务。 2006：开通中东、中国大陆和日本之间的贸易航线。在日本成立子公司。 2007：将贸易通道扩展到东非。 2008：开通了韩国和印度尼西亚之间的贸易航线。扩大了通往孟加拉国的贸易通道。 2010：扩大了与澳大利亚的贸易航线，并开始了跨太平洋服务。 2011：拓展至海防的贸易航线。在中国大陆成立子公司。将贸易航线扩展到仰光。 2016：在越南成立子公司。 2017：自2017年起连续五年获得香港海关颁发的《海运货物资料预报计划》金奖。 2021：将贸易航线扩展到新西兰和加拿大。 2022：将贸易航线扩展到英国、荷兰、德国、比利时和美国东海岸。 2023：将贸易航线扩展到印度尼西亚和东非。在菲律宾马尼拉成立子公司。 |
