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什么是滞期费？ 在金融领域，“滞期费/demurrage”一词主要有两层含义。第一层含义与货币和商品有关，指持有这些资产的成本。从这个意义上讲，它类似于术语“持有成本/Carrying Costs”。滞期费的另一个含义与海上货物运输有关。在这种情况下，滞期费是指租船公司因未能在合同规定的时间内装卸船只而支付的罚款。 关键要点 ●.滞期费有两种含义，根据滞期费是指商业航运业务还是金融，其含义有所不同。 ●.第一个是货币和商品的运输成本，第二个是货船租赁公司支付的罚款。 ●.租船公司通常有三天的时间装卸船舶，之后才需要支付滞期费。 ●.负责支付滞期费的公司可以通过配备备用快递来避免费用。 ●.航运业中产生滞期费的一个主要原因是集装箱被海关扣留。 了解滞期费 在货币和商品方面，滞期费是指持有相关货币或商品的各种成本。例如，货币持有者可能需要支付账户费用，而黄金和白银等商品的持有者可能还需要支付保险费和仓储费。从经济角度来看，更高的滞期费可能会提高资金流通速度，因为投资者将财富存入这些类型的工具的吸引力会降低。相反，高滞期费应该会激励投资者将财富投入产生收益的资产，例如派息股票或固定收益工具。 根据您的观点，高滞期费可能对经济表现有利或不利。例如，有些人认为滞期费是有益的，因为它们鼓励投资者将储蓄投入实体经济，而不是将其“囤积”在惰性资产中。但另一些人认为，通过将财富存储在现金和黄金等资产中，投资者可以通过增加优质抵押品基础来帮助经济。毕竟，存储在银行账户中的现金可以用作银行的抵押品基础，使他们能够发放更多贷款，从而支持经济。同样，贵金属持有者可以用这些资产作为抵押品借款，或在以后出售它们以资助他们的投资。 滞期费的另一个主要含义与国际海运有关。当租船未能在合同规定的时间内装卸货物时，它可能欠船主一笔罚款，即滞期费。从这个意义上讲，该术语源于法语单词“demeurer”，其本质意思是“迟到”。租船装卸货物的典型时间为三天。这个时间段俗称船舶的“装卸时间”。 滞期费示例 Markus是一位积极参与国际石油贸易的投资者。他拥有一支货船队，用它们在美国、西非和欧洲等主要枢纽的石油生产中心和炼油厂之间运输石油。Markus并不亲自操作船只，而是依靠第三方租船公司代他操作船只。 作为其业务运营的一部分，Markus购买大量石油，然后将它们储存在大桶中，然后才准备装船。为了盈利，Markus必须确保他的船只快速装卸，以最大限度地减少储存石油的时间和成本。毕竟，在陆地上储存石油需要运输、人工和保险的滞期费。同样，他的船只装卸每延误一小时，就会因生产和运输延误而损失收入。 值得庆幸的是，当经营其船只的第三方租船公司需要超过三天的时间来装卸其船只时，他们必须向其支付滞期费。这有助于分摊其收入损失和额外费用。 什么是滞期费率？ 由于没有一个管理机构负责收取费率，因此滞期费率的每日价格各不相同。根据多个来源的审查，滞期费的最低限度约为每集装箱每天100美元。如果还有其他考虑因素，例如港口或铁路站场的繁忙程度以及该组织对有条件收费的态度，滞期费的上限可能为每集装箱每天300美元甚至更多。 为什么要收取滞期费？ 滞期费是指运送集装箱的公司未能及时卸货或运输集装箱。滞期费可视为拖慢港口或铁路站场业务运营的惩罚。滞期费具有强大的威慑力，可使集装箱运输负责人以合理的、商定的速度运输集装箱。 谁必须支付滞期费？ 滞期费由拥有集装箱存放地或空间的当局制定。集装箱的所有者（通常是托运人）是滞期费的承担者。 总结： 滞期费有两种含义，通常用于讨论未在规定时间内移动集装箱而产生的罚款。在金融领域，滞期费是指持有或持有货币所产生的成本。 |
