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Caterpillar 公司起源： 该公司的历史可以追溯到1890年由Holt Manufacturing Company 制造的蒸汽拖拉机。1890年代和1900年代初期的蒸汽拖拉机非常重，有时每马力重达1,000磅（450千克） ，并且经常沉入加利福尼亚州斯托克顿周围的圣华金河谷三角洲农田。Benjamin Holt试图通过将车轮的尺寸和宽度增加到7.5 英尺（2.3 m）高和6英尺（1.8m）宽来解决这个问题，生产出46英尺（14m）宽的拖拉机，但这也使得拖拉机越来越复杂、昂贵且难以维护。
本杰明霍尔特，霍尔特制造公司的创始人之一 另一种考虑的解决方案是在蒸汽拖拉机前铺设一条临时栈道，但这既费时又费钱，而且会干扰土方工程。霍尔特想把木板包在轮子上。他更换了77号40马力（30千瓦）霍尔特轮船的轮子，并用一组用螺栓固定在链条上的木轨。1904年11月24日感恩节，他成功地测试了更新的机器在罗伯茨岛潮湿的三角洲土地上耕作。
霍尔特（1925年之前） 与此同时，英国林肯郡格兰瑟姆的Richard Hornsby & Sons 公司开发了一种钢板履带车辆，并于1904年获得专利。这种拖拉机通过履带的差速制动进行转向，不需要前舵柄方向盘进行转向，因此它是第一个这样做的。在育空地区制造并出售了几台拖拉机，其中一台拖拉机一直运行到1927年，其残余部分仍然存在。Hornsby 为他们的拖拉机找到了一个有限的市场，因此他们在1911年将他们的专利卖给了 Holt，同年Holt 注册了“Caterpillar”商标。 据报道，公司摄影师查尔斯克莱门茨观察到拖拉机像毛毛虫一样爬行，霍尔特抓住了这个比喻。“它是毛毛虫。这就是它的名字！” 不过，一些消息来源将此名称归因于1907年7月目睹了 Hornsby 拖拉机试验的英国士兵。两年后，霍尔特以5,500美元的价格出售了他的第一台蒸汽动力拖拉机履带式履带机，今天约为128,000美元。每侧都有一个轨道框架，高 30英寸（760毫米），宽42英寸（1,100毫米），长9英尺（2.7m）。轨道是 3 英寸（76毫米）乘4英寸（100毫米）的红木板条。
1909 年洛杉矶渡槽建设期间，两辆Holt 45汽油履带式拖拉机联手在莫哈韦沙漠拉长货车。 霍尔特于1907年12月7日获得了第一项用于拖拉机的实用连续履带专利，因为他改进了“牵引发动机”（“改进车辆，特别是牵引发动机类；并包括无休止的行驶平台支撑，在该支撑上发动机被携带”）。 最初在皮奥里亚成立（1910年），总部迁至迪尔菲尔德（2017年）: 1910年2月2日，霍尔特在伊利诺伊州东皮奥里亚开设了一家工厂，由他的侄子普林尼霍尔特领导。在那里，普林尼遇到了农具经销商穆雷贝克，他知道最近建造了一家空工厂，用于生产农具和蒸汽牵引发动机。贝克后来成为卡特彼勒拖拉机公司的第一任执行副总裁，他写信给位于斯托克顿的霍尔特总部，描述了东皮奥里亚破产的 Colean Manufacturing Co.的工厂。1909年10月25日，Pliny Holt 购买了工厂，并立即开始运营，有12名员工。霍尔特将其合并为霍尔特卡特彼勒公司，尽管他直到1910年8月2日才将卡特彼勒这个名称注册为商标。 尽管改造工厂需要巨额资金，但在中西部增加了一家工厂，但事实证明，该工厂非常有利可图，仅两年后，该公司就雇佣了 625 名员工，并将拖拉机出口到阿根廷、加拿大和墨西哥。在斯托克顿和东皮奥里亚都建造了拖拉机。
一张明信片，显示1930-1945 年期间位于皮奥里亚的 Caterpillar Tractor Co. 工厂。 2017年1月31日，该公司宣布计划于2017年底将其总部从皮奥里亚迁至伊利诺伊州迪尔菲尔德。库克湖路500号的新址是一家生产轮式装载机的菲塔利斯工厂的旧址很多年了。 在第一次世界大战中使用： 第一次世界大战中使用的坦克是由同样位于英国林肯郡的威廉福斯特公司制造的，并于1916年被引入战场。该公司与霍恩斯比合作开发了1907年向英国军方展示的车辆，提供石蜡（煤油）发动机。 霍尔特的履带式拖拉机在第一次世界大战中发挥了支持作用。甚至在美国正式参加第一次世界大战之前，霍尔特就已向英国、法国和俄罗斯运送了1,200台拖拉机用于农业用途。然而，这些政府将拖拉机直接派往前线，军队让它们在前线拖运火炮和补给。第一次世界大战爆发时，英国战争办公室订购了一台霍尔特拖拉机，并在奥尔德肖特进行了试验。陆军部对此印象深刻，并选择了它作为枪支拖拉机。在接下来的四年里，霍尔特牵引车成为了主要的火炮牵引车，主要用于牵引中型火炮，如6英寸榴弹炮, 60磅炮, 以及后来的9.2英寸榴弹炮。
1938 年在西澳大利亚蛇形老式拖拉机博物馆推出的卡特彼勒 D2 霍尔特拖拉机也是英国坦克发展的灵感来源，它深刻地改变了地面战战术。欧内斯特·斯文顿少校，作为陆军战地记者被派往法国，很快就看到了履带拖拉机的潜力。:116?尽管英国人后来选择了一家英国公司来制造第一辆坦克，但霍尔特拖拉机成为“有史以来最重要的军用车辆之一”。 一战后的挑战: 霍尔特拖拉机在第一次世界大战期间广为人知。军事合同构成了公司生产的主要部分。战争结束后，霍尔特为满足军队需求而进行的扩张计划突然终止。军队需要的重型拖拉机不适合农民。当火炮拖拉机从欧洲归还时，公司的情况恶化了，压低了新设备的价格和霍尔特未售出的军用拖拉机库存。该公司在从战时繁荣到和平时期萧条的过渡中苦苦挣扎。为了维持公司的生存，他们借了很多钱。 CL Best Gas Tractor Company 由 Clarence Leo Best于1910年成立，是 Holt的主要竞争对手，在战争期间获得了政府的支持，使其能够为农民提供所需的小型农用拖拉机。结果，贝斯特在战争结束时获得了比霍尔特相当大的市场优势。Best 还承担了大量债务以使其能够继续扩张，尤其是生产其新的 Best Model 60“Tracklayer”。 两家公司都受到了从战时向和平时期经济过渡的不利影响，这导致了全国性的萧条，进一步抑制了销售。1920年12月5日，71 岁的本杰明·霍尔特在病了一个月后去世。 卡特彼勒公司成立 (1925): 持有公司巨额债务的银行和银行家迫使霍尔特董事会接受他们的候选人托马斯·A·巴克斯特接替本杰明·霍尔特。百特最初从公司的产品线中剔除大型拖拉机，并推出专注于农业市场的小型拖拉机。当1921年的联邦公路援助法案资助了一项10亿美元的联邦公路建设计划时，百特开始将公司的重点重新转向建设公路建设设备。: 66?两家公司也面临来自福特森公司的激烈竞争。 从1907年到1918年，Best 和Holt在一系列合同、商标和专利侵权诉讼中花费了大约150万美元的律师费。旧金山 Pierce, Fair & Company 债券经纪行的 Harry H. Fair 曾帮助 C. L. Best的债务融资，Holt的股东就公司的财务困难与他接洽。费尔建议两家公司合并。1925年4月和5月，财务实力雄厚的 C. L. Best 与市场领导者 Holt Caterpillar 合并，成立了 Caterpillar Tractor Co.
猫 323DL 新公司的总部一直位于圣莱安德罗，直到1930年，根据合并条款，它搬到了皮奥里亚。巴克斯特于1925年早些时候被免去首席执行官的职务，克拉伦斯·利奥·贝斯特 (Clarence Leo Best) 担任首席执行官，并一直担任该职位直到1951年10月。 Caterpillar 公司整合了其产品线，仅提供五种履带式拖拉机：Holt 制造公司旧产品线的2吨、5 吨和10吨，以及 C.L. Best Tractor Co.的Caterpillar 30和Caterpillar 60以前的产品线。10吨和5 吨型号于1926年停产。1928年，2吨型号停产。第一年的销售额为1300万美元。到1929年，销售额攀升至5280万美元，卡特彼勒在1930年代的大萧条期间继续增长。 卡特彼勒采用柴油发动机代替汽油发动机。二战期间，卡特彼勒的产品因美国海军的建设营“海蜂”而闻名，该营在太平洋战区建造了机场和其他设施。卡特彼勒在战时军事生产合同价值方面在美国公司中排名第44位。在战后的建设热潮中，公司迅速发展，并于1950年在美国境外开展了第一家企业，标志着卡特彼勒发展成为跨国公司的开始。 2018年，卡特彼勒正在进行重组，关闭了巴拿马的示范中心和伊利诺伊州的发动机制造工厂。 发展中市场的扩张: Caterpillar在俄罗斯圣彼得堡附近的Tosno镇建造了其在俄罗斯的第一家工厂。它在16个月内完工，于1999年11月投入使用，并于2000年开始制造机器部件。自1991年12月26日共产党政府解散以来，它在列宁格勒州建造了第一座变电站。该设施建成在严寒的冬季条件下，温度低于-25°C。设施建设由芬兰赫尔辛基的Lemmink?inen集团管理。 卡特彼勒中国苏州工厂耗资1.25亿美元，主要为亚洲市场生产中型轮式装载机和平地机。第一台机器计划于2009年3月投产。位于加利福尼亚州旧金山的 URS Ausino 负责管理设施建设。 卡特彼勒自1960年以来一直在巴西制造。2010年，该公司宣布计划通过新工厂进一步扩大反铲和小型轮式装载机的生产。 卡特彼勒也在印度制造机器、发动机和发电机组。卡特彼勒在印度拥有三个工厂，分别位于泰米尔纳德邦（蒂鲁瓦卢尔和霍苏尔）和马哈拉施特拉邦（奥兰加巴德）。 业务线: 到2010财年，卡特彼勒将其产品、服务和技术分为三个主要业务线：机械、发动机和金融产品，出售给私人和政府实体。从2011年开始，Caterpillar 使用五个业务部门报告其财务状况：建筑业、资源业、电力系统、金融产品和所有其他部门。 |
