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Karl Benz全称Karl Friedrich Benz，中文名：卡尔·奔驰，是一位德国工程师，（1844年11月25日出生于德国巴登卡尔斯鲁厄——1929年4月4日卒于德国曼海姆附近的拉登堡），德国机械工程师，他于1885年设计并建造了世界上第一辆由内燃机驱动的实用汽车。
卡尔·奔驰 虽然最初的奔驰汽车（一种三轮汽车，Motorwagen，现保存在慕尼黑）于1885年初首次运行，但其设计直到1886年1月29日才获得专利。Benz & Co.于1883年在曼海姆成立，生产固定式内燃机；该公司于1893年完成了第一辆四轮汽车，并于1899年生产了一系列赛车中的第一辆。1926年，奔驰公司与戴姆勒汽车公司合并，成立戴姆勒奔驰公司，奔驰汽车。Benz于1906年左右离开公司，与他的儿子 Eugen 和Richard在拉登堡组织 C. Benz Shöne。（该公司的名称反映了 Benz 有时将他的名字拼写为 Carl。）
1894年，卡尔·奔驰（穿着轻便西装）与家人和朋友开着他的一辆汽车郊游 梅赛德斯-奔驰品牌创立于德国斯图加特，至今仍是其总部所在地。主要生产设施也设在这里，拥有大约2万名员工，长期以来，Benz一直是创新者，是质量和工程卓越的不懈追求者，现在，除了在其原产国德国以外，梅赛德斯-奔驰汽车已经或部分制造、组装也在其他21个国家进行生产，包括在以下地点： 阿尔及利亚：与SNVI（Actros、Zetros、Unimog和G-Class、Sprinter） 合作制造公共汽车和卡车。 阿根廷：制造公共汽车、卡车、Vito 和Sprinter 面包车。这是德国以外的第一家梅赛德斯-奔驰工厂。建于1951年。 澳大利亚：从1959年到1965年，在墨尔本港的澳大利亚汽车工业工厂组装了各种型号。
用于扫雪的梅赛德斯-奔驰 Zetros 奥地利：G级 巴西：制造卡车和公共汽车。成立于1956年。A 级 (W168)于1999年至2005年生产，C 级也生产至2010年。 加拿大：不列颠哥伦比亚省本拿比的燃料电池工厂于2012年开业。 哥伦比亚：公交组装，2012年在Soacha和2015年在Funza成立 中国：北京奔驰为中国大陆市场生产A-Class、C-Class、E-Class、GLA-Class、GLB-Class、GLC-Class和EQC-Class。 丹麦：Bohnstedt-Petersen A/S在1935年至1955年间组装了130和W136型，尽管在第二次世界大战期间没有生产。1955年至1966年间，W120、W121和W110型号，连同厢式货车L319和一些卡车和公共汽车，由该公司在Hillerd组装。梅赛德斯-奔驰卡车特殊型号的组装一直持续到1984年。 埃及：通过埃及德国汽车公司E-Class、C-Class 和GLK
Unimog，梅赛德斯-奔驰著名的全能车 芬兰：Valmet Automotive新 A 系列 (W176) 自2013年底在Uusikaupunki生产，是该国有史以来第一辆 MB 乘用车。 匈牙利：Kecskemét的制造工厂，生产 B 级和CLA。 约旦：公交公司工厂，厄尔巴之家，安曼。 印度：浦那（C 级、E 级、S 级/迈巴赫、GLA/GLE 级/AMG）。钦奈（戴姆勒印度商用车私人有限公司）公共汽车、卡车和发动机制造部门，班加罗尔（研发），詹谢普尔与塔塔汽车公司在塔塔汽车公司。 印度尼西亚：生产 Axor 卡车、长途客车、A、GLA、C、GLC、E、GLE、S、GLS、V 级车辆和部分入门级 AMG 车型。 马来西亚：DRB-HICOM组装 C、E 和S 级车辆。 墨西：梅赛德斯-奔驰墨西哥完全使用本地制造的零件（C 级、E 级、M 级、国际卡车、Axor、Atego和梅赛德斯客车）制造一些梅赛德斯和戴姆勒汽车，并以完整的拆卸套件制造其他车型（ CL-Class, CLK-Class, SL-Class, SLK-Class) 并生产选择数量的半拆装套件型号，这些套件使用进口组件和当地采购的墨西哥组件（S-Class、CLS-Class、R-Class、 GL 级，短跑运动员）。 尼日利亚：公共汽车、卡车、通用电机和Sprinter 货车的组装 俄罗斯：在Naberezhnye Chelny（合称 Kamaz）的合资企业 Mercedes-Benz Car Trucks Vostok 。可用于卡车Actros、Axor、多用途自动四轮驱动中型卡车Unimog。梅赛德斯-奔驰 Sprinter Classic 也在俄罗斯生产。 塞尔维亚：FAP获得许可生产梅赛德斯-奔驰卡车。 西班牙：Vitoria-Gasteiz Mercedes-Benz Vito、Viano 和V-Class的工厂已经建在那里。 南非：装配厂位于东开普省的东伦敦，C 级的左右版本都在这里生产。 韩国：梅赛德斯-奔驰Musso和MB100；双龙汽车公司生产的双龙雷克斯顿梅赛德斯-奔驰车型。 中国台湾：崇业集团Actros大会 泰国：A、GLA、C、E、S 级的完全组合式 (CKD)生产和C-coupe、GLC、GLC-coupe、GLE 和CLS的半组合式 (SKD)生产。此外，梅赛德斯-AMG的本地生产，如 C43、E53 和CLS53 已被整合到现有的生产线使其非正式地被认为是最大的梅赛德斯-奔驰工厂，在单一屋顶下生产的类别数量。该工厂由代工制造商吞武里集团在梅赛德斯-奔驰制造（泰国）的监督下运营。 土耳其：梅赛德斯-奔驰 Türk A.. 英国：SLR跑车是在沃金的迈凯轮技术中心制造的。北安普敦郡的布拉克利是梅赛德斯大奖赛工厂的所在地，北安普敦郡的布里克斯沃思是梅赛德斯-奔驰高性能发动机的所在地 美国：梅赛德斯-奔驰 GLE-Class Sport Utility、全尺寸 GL-Class Luxury Sport Utility 和梅赛德斯-奔驰 C-Class车辆均在阿拉巴马州塔斯卡卢萨附近的梅赛德斯-奔驰美国国际生产工厂生产。卡车（八十年代初每年6,000辆）曾经在弗吉尼亚州的汉普顿组装。 越南：E-Class、C-Class、S-Class、GLK-Class和Sprinter的组装。成立于1995年。 奔驰的产品： 货车 梅赛德斯-奔驰目前提供三种类型的货车；Citan、Vito和Sprinter。它们都由戴姆勒公司生产。 卡车 自2021年12月起，梅赛德斯-奔驰卡车部门成为戴姆勒卡车公司的一部分，并包括属于戴姆勒克莱斯勒合并的其他子公司。Gottlieb Daimler于1886年出售了世界上第一辆卡车。他们在二战后在德国以外建造的第一家工厂位于阿根廷。他们最初制造卡车，其中许多被第三方改装用作公共汽车，俗称Colectivo。 公交 自1895年以来，梅赛德斯-奔驰一直在德国曼海姆生产公共汽车。自1995年以来，梅赛德斯-奔驰的客车和客车品牌归EvoBus GmbH旗下，自2021年12月起属于戴姆勒卡车公司。EvoBus 通过其区域子公司在欧洲国家进行营销，而在世界其他地区，营销和销售职责转交给戴姆勒卡车的区域子公司。梅赛德斯-奔驰生产各种客车和客车，主要面向欧洲和亚洲。1895年，卡尔·本茨生产了第一款车型。 电动车 梅赛德斯于2018年开设了第六家电池工厂。批评者认为该品牌的 EQS 轿车是特斯拉公司的强劲竞争对手。 六家工厂分布在三大洲。 奔驰EQC 该品牌还推出了电动 EQ 品牌，其中包括2019年量产的EQC SUV。2018年9月，梅赛德斯在斯德哥尔摩的一次活动中推出了其首款全电动汽车 EQC。 2022年将是戴姆勒表示该公司将投资110亿美元以确保每辆梅赛德斯-奔驰在市场上都有全电动或混合动力版本的一年。 在发布该项目的细节时，Markus Schfer 说， “我们的电动汽车将在三大洲的六家工厂生产。我们面向每个细分市场：从智能 fortwo 座椅到大型 SUV。电池是电动汽车的关键组成部分。因为电池是我们电动汽车的心脏我们非常重视在我们自己的工厂中建造它们。凭借我们的全球电池网络，我们处于有利位置：由于我们靠近我们的汽车工厂，我们可以确保最佳的生产供应。“在世界另一个地方的高需求我们的电池工厂也为出口做好了充分的准备。梅赛德斯-奔驰汽车的电动计划正步入正轨。我们的全球生产网络已为电动汽车做好准备。我们正在为未来充电。” 继奥迪之后梅赛德斯-奔驰的所有者宣布到2025年将裁员9,000多人，该公司宣布该公司将在全球范围内裁员约10,000人，专注于电动汽车。 2021年1月，梅赛德斯-奔驰发布了其全新电动 SUV EQA，其续航里程将达到426公里，并将于2月4日开始在欧洲发售。 机器人汽车 1980年代，梅赛德斯与慕尼黑联邦国防军大学Ernst Dickmanns教授的团队一起制造了世界上第一辆机器人汽车。部分受到迪克曼斯成功的鼓舞，欧盟的EUREKA计划于1987年启动了自动驾驶汽车普罗米修斯项目，资金近8亿欧元。1995年，Dickmanns 重新设计的自动S 级梅赛德斯从巴伐利亚的慕尼黑到丹麦的哥本哈根进行了长途旅行，然后返回。 在高速公路上，机器人的速度超过了175 公里/小时（109英里/小时）（在德国高速公路的某些区域是允许的）。2015年10月，该公司推出了 Vision Tokyo，这是一款由混合氢燃料电池系统驱动的五座自动驾驶电动货车。这款超级时尚的面包车被吹捧为“大城市交通混乱中的休闲区”。 奔驰汽车命名法 1994年之前： 直到1994年，梅赛德斯-奔驰使用字母数字系统对其车辆进行分类，该系统由大约等于发动机排量（以升为单位）乘以100的数字序列组成，然后是字母后缀的排列，表示车身风格和发动机类型。 “C”表示轿跑车或敞篷车的车身风格（例如，CL 和CLK 车型，尽管 C-Class 是一个例外，因为它也可用作轿车或旅行车）。 “D”表示车辆配备柴油发动机。 “E”（代表“Einspritzung”）表示车辆的发动机配备了汽油燃油喷射。也用于电动车型和插电式混合动力车。 “G”最初用于Gel?ndewagen越野车，但现在普遍应用于梅赛德斯 SUV（G、GLA、GLC、GLE、GLK 和GLS）。 “K”用于1930年代，表示配备增压器（“Kompressor”）的发动机。三个例外：SLK、SSK 和CLK，其中 K 表示“Kurz”（短轴距）（尽管 SLK 和SSK 有一个增压器）。 “L”表示运动车型的“Leicht”（轻量级）和轿车车型的“Lang”（长轴距）。 “R”表示“Rennen”（赛车），用于赛车（例如，300SLR）。 "S" Sonderklasse "Special class" 适用于旗舰车型，包括 S-Class、SL-Class、SLR McLaren 和SLS 跑车。 “T”表示“旅行”和庄园（或旅行车）车身样式。 1950年代的一些型号还使用小写字母（b、c 和d）来表示特定的装饰级别。对于其他型号，名称的数字部分与发动机排量不匹配。这样做是为了显示模型在模型范围内的位置，与位移或价格矩阵无关。对于这些车辆，以升为单位的实际排量后缀为型号名称。 一个例外是带有数字名称“190”的190级，以表示其在模型中的入门级以及行李箱右侧的排量标签（190E2.3 用于2.3 升4缸汽油发动机，190D2.5 用于2.5 升5 缸柴油发动机等）。一些较旧的型号（例如 SS 和SSK）根本没有编号作为名称的一部分。 1994至2014 对于1994车型年，梅赛德斯-奔驰修改了命名系统。模型被划分为由最多三个字母的排列表示的“类别”（参见上面的“当前模型范围”），然后是三位数字（或 AMG 模型的两位数字，数字大约等于排量升乘以10) 与以前的发动机排量相关的数字。相同型号的变体，例如旅行版或配备柴油发动机的车辆，不再有单独的字母。SLR 和SLS 超级跑车没有数字名称。 如今，许多数字名称不再反映发动机的实际排量，而更多地反映了相对性能和市场地位。尽管其发动机排量为2升，但 A45 AMG 中的动力装置可产生 355 制动马力，因此该名称较高以表明性能较高。另一个例子是 E250CGI 比 E200CGI 具有更好的性能，这是由于发动机调整不同，即使两者都有1.8升发动机。 从营销角度来看，E200似乎比E180更“高档”。尽管配备了 6.2升 ( M156)、5.5 升 ( M157) 甚至4.0升发动机 ，但最近的 AMG 车型仍使用“63”名称（以纪念1960年代的 6.3 升M100发动机）。 一些型号带有进一步的名称，表明特殊功能 “4MATIC ”表示车辆配备全轮驱动。 “ BlueTEC ”表示具有选择性催化还原排气后处理的柴油发动机。 “BlueEFFICIENCY”表示特殊的燃油经济性功能（直喷、启停系统、空气动力学修改等） “CGI”（Charged Gasoline Injection）表示直接汽油喷射。 “CDI”（Common-rail Direct Injection）表示共轨柴油发动机。 “混合动力”表示汽油或柴油电动混合动力。 “NGT”表示以天然气为燃料的发动机。 “Kompressor”表示增压发动机。 “Turbo”表示涡轮增压发动机，仅用于 A 级、B 级、E 级和GLK 级车型。 “AMG Line”表示内饰或发动机，取决于哪辆车，已经配备了他们的 AMG 跑车的奢侈品。 可以根据客户的要求移除型号名称徽章。 2015年及以后 模型命名的合理化于2014年11月宣布用于未来模型。 这些变化合并了许多令人困惑的命名法，它们在 CL-Class 等车型系列中的位置现在被称为 S-Class Coupé。命名结构分为核心、越野车/SUV、4门双门轿跑车、敞篷跑车四类。AMG GT 和V-Class 不受此变化的影响。 2016年10月，梅赛德斯推出X-Class；一辆基于日产 Navara的皮卡车。在2016年巴黎车展上，该公司发布了EQ，这是一系列即将推出的基于模块化电池的电动汽车平台，预计到2025年将占其全球销售额的25%。 奔驰当前型号范围 梅赛德斯-奔驰提供种类繁多的消费客用、轻型商用和重型商用设备。这些车辆在全球多个国家生产。城市汽车的智能 品牌也由戴姆勒公司生产。 型号： A-Class – 超小型豪华掀背车和轿车 B 级– 超小型豪华多用途车 C 级– 紧凑型行政豪华轿车/轿车、庄园、双门轿跑车和敞篷车 CLA – 超紧凑型豪华四门双门轿跑车和庄园 CLS – 中型豪华四门双门轿跑车 E 级– 中型行政豪华轿车/轿车、庄园、双门轿跑车和敞篷车 G-Class – 豪华越野车 GLA – 超小型豪华跨界车 GLB – 紧凑型豪华跨界车 GLC – 紧凑型豪华运动型多功能车 GLE – 中型豪华运动型多功能车 GLS – 全尺寸豪华运动型多功能车 S 级– 全尺寸豪华轿车/轿车、双门轿跑车和敞篷车 V-Class – 豪华 多用途车 AMG GT——豪华跑车 AMG GT 4-Door – 豪华运动型 4-Door Coupé AMG SL –豪华旅行车 AMG ONE –超级跑车 EQA - 豪华电动跨界车 EQB - 豪华电动跨界车 EQC - 豪华电动跨界车 EQE - 豪华电动轿车/轿车 EQS - 豪华电动轿车/轿车 EQV - 豪华电动多用途车 奔驰历史上重要的型号 梅赛德斯-奔驰 600或 600S Pullman Guard 豪华轿车提供装甲镀层选项，并已被世界各地的外交官使用。 1928 年：SSK 赛车 1930: 770 "Großer Mercedes" 国家和礼仪车 1934 年：500 千 1936 年：260 D 世界上第一辆柴油量产车 1936 年：170 1938：W125 破纪录的实验 1939：320A 1951年：300辆，被誉为“阿登纳奔驰” 1953 年：“Ponton”模型 1954 年：300SL“鸥翼” 1956：190SL 1959 年：“Fintail”模型 1960 年：220SE 敞篷车 1963 年：600 辆“大奔驰” 1963：230SL“宝塔” 1965 年：S 级 1966 年：300SEL 6.3 1968年：W114“新一代”紧凑型汽车 1969：C111 实验车 1972：W107 350SL 1974 年：450SEL 6.9 1977: W123 - 梅赛德斯的第一辆旅行车 1978 年：300SD - 梅赛德斯的第一款涡轮增压柴油发动机 1979 年：500SEL和G 级 1983：190E 2.3–16 1989 年：300SL、500SL 1990：500E 1991：600SEL 1993 年：C 级 1995：C43 AMG 1995：SL73 AMG，7.3 V12 1996 年：SLK 1997 年：A 级和M 级 2004 年：SLR 迈凯轮和CLS 级 2007：BlueTec E320、GL320 Bluetec、ML320 Bluetec、R320 Bluetec 2010：SLS AMG 2013：CLA级 2016：AMG GT 2019：梅赛德斯-奔驰 EQ 2021：梅赛德斯-奔驰 EQA 2022：梅赛德斯-奔驰 EQS |
