|
毛里求斯岛国经济发达。这种经济繁荣归功于该国蓬勃发展的旅游业、制糖业、纺织业和金融业。毛里求斯拥有世界上最大的经济区之一，2012年，政府决定重点发展海洋部门。这个岛国全长1，865 公里，海岸线绵延 330英里。大多数人口居住在首都路易港，这也是该国最重要的港口和非常受欢迎的旅游目的地。 毛里求斯位于印度洋中，有两个海港，即路易港和马图林港。这两个港口对该国至关重要，因为它们处理所有进出口贸易并为该岛国不断增长的经济做出重大贡献。1991年的《港口法》奠定了毛里求斯海事局的基础，现称为毛里求斯港务局 (MPA)。该机构全权负责运营和控制港口和港口业务。它是作为房东建立的，并提供基础设施。还提供海上和导航服务。这个港务局对环境法规非常讲究。
在这方面，MPA 实施了绿色港口概念。它引入了一个环境管理系统和一个高效的废物管理系统，用于回收电池、石油和堆肥可生物降解的废物。该机构还在监测港口地区的空气和水质，并保护生物多样性。港口公司通过签署《港口环境宪章》对这一倡议表示欢迎。在未来几年，MPA的目标是进一步升级该国两个海港的港口设施。新的机械进口、建立专业的港口管理、增加港口的能力和更好地融入国际航运公司是该机构未来的一些目标。 翻新港口设施设备是吸引外资和大型航运公司的又一重要环节： 路易港 Port Louis Harbour 路易港是毛里求斯的主要港口。它处理该岛国约99%的国际贸易，每年约750万吨货物。它处理大部分进口商品，如包装食品、石油产品和纺织行业的原材料。此外，该国的大部分出口产品，如糖、纺织品、手工艺品都是从这个港口运来的。
近年来，它已成为具有国家重要性的贸易中心。路易港拥有最新的港口设备，并提供最可靠的港口设施之一。它还拥有美丽的海滨和邮轮码头。路易港位于印度洋的战略位置，与通往欧洲、非洲、澳大利亚和亚洲的主要海上航线紧密相连。它是主要的航运中心，也是该地区的主要转运地点。 路易港2016年货物吞吐量727.3万吨，其中进口600.7万吨，出口126.6万吨。集装箱运输量 388，515 标准箱，其中集装箱265，927标准箱和转运货物122，588标准箱。同年共处理船舶2，934艘。路易港有16个泊位和三个码头： 1号航站楼 Terminal1 1 号航站楼包括旧半岛港口和位于 Trou Fanfaron的渔港。该码头有 3个码头，即码头 A、D 和E，分别测量210、170和135 米。他们处理燃料油、食用油、一般散货、小麦、玉米、糖蜜和大豆。小麦在 D 码头卸货，然后转移到附近容量为40，000吨的筒仓。 这个码头也运送乘客，也承接岛际贸易。渔港拥有三个码头，负责将鱼类从港口运往城市。船舶维修和保养由 Taylor Smith & Co. Limited 公司在该码头进行。它有两个码头，可以容纳100米左右的船只。 2号航站楼 Terminal2 它有4个码头，作为一个多功能码头，接收各种货物。码头1 长123 米，用于处理白油、化肥、燃料油和煤炭。2号码头长180米，处理煤炭、集装箱、普通散货和水泥。码头 3 长185 米，处理集装箱、普通货物和水泥，最后码头4处理普通货物以外的液化石油气和沥青。 该码头有两个大型水泥储罐，总容量为95，500吨。它还拥有4，700吨牛油储存空间。容量为1000吨的容器用于储存烧碱。Chantier Naval de l'Océan Indien Ltée 是一家私营公司，负责在该码头建造、维修和保养船舶。它有一个146m 长的码头，专门用于船舶维修。它包括毛里求斯集装箱码头（MCT）。它有两个码头，即 MCT1 和MCT2，配备最新的集装箱扫描设施。港口的扩建活动于2017年开始，毛里求斯集装箱码头的码头长度增加到800米。 这使码头能够同时处理2艘大型集装箱船。航道加深至16.5米，成为印度洋最深的港口之一。目前，该港口可处理吃水15米的船舶，总容量为13，500标准箱。MCT的升级和扩建使码头的处理能力增加到100万标准箱。毛里求斯集装箱码头占地34公顷，集装箱堆场占地21公顷。它有一个转向盆和576个冷藏点。码头设备包括14台龙门起重机、5台巴拿马型起重机和2台超级后巴拿马型起重机。 散装糖码头 Bulk Sugar Terminal 路易港还有一个散装糖码头，长210m，深12.5 m。它处理糖进口和燃料油。 油码头 Oil Jetty 路易港在 Mer Rouge 有一个石油码头，每年处理150万吨石油产品。这些包括汽油、乙醇、瓦斯油、喷气燃料、燃料油、液化石油气和糖蜜。建造了一个单独的油码头，因为其中一些是高度易燃的物质并构成重大安全风险。该设施处理 A 级石油货物，降低了港口附近行政区域和商业空间的事故风险。但是，仅允许将分类为 B 类产品的燃油运输到主港区内的商业设施。 该油码头年总运力为400万吨，可处理50，000载重吨以上的油轮。它一次可容纳重约64，000吨的货物。8条输油管道将油罐与码头连接起来。路易港还拥有最大的液化石油气储罐场，容量为150亿吨。这些罐中的液化石油气被转移到这个石油码头，然后从这里运往东非和印度洋的岛屿。 该港口商业活动繁华，还被评为非洲地区“2016年最佳转运港”。它还有一个靠窗停泊计划，也靠近机场和毛里求斯自由港区。它还为其他港口提供支线服务和广泛的海运服务。所有这些都增加了这个港口的知名度。除了贸易，路易港对旅游业也至关重要。毛里求斯每年接待超过100万游客，其中大部分是乘坐游轮前来享受温暖的大海。路易港已配备足够的设施来接待游轮，因为毛里求斯旨在成为一流的游轮目的地。 邮轮码头 Cruise Terminal 位于 Les Salines的游轮码头自2009年开始运营。路易港见证了相当多的游轮，并有家庭停靠和过境停靠。许多游轮在印度洋季节性运营。其中之一是歌诗达游轮，它每年有一艘游轮访问毛里求斯五个月。这艘船在2017年为毛里求斯带来了大约 35，000人。 Aida 邮轮公司与歌诗达邮轮公司合作，计划在2018年进行四次旅行。同年，35 艘世界知名邮轮公司抵达路易港，载客量约80，000人。数据显示，在未来几年，随着路易港酒店业不断发展，游客人数将会增加。这不仅为政府带来了丰厚的收入，也为当地人创造了巨大的就业机会，他们可以在游轮上工作，为游客提供餐饮服务等，促进了当地企业的发展，也促进了内陆贸易。 马图林港 Port Mathurin 马图林港位于罗德里格斯岛，该岛是该岛国的一部分。东北距毛里求斯600公里。该岛面积108平方公里，海岸线长达80多公里。它居住着42，000人。这个岛上的人民依靠种植业、旅游业、畜牧业、渔业和手工业来维持生计。 罗德里格斯岛的日常供应依赖毛里求斯。定期由货船进行岛际贸易。毛里求斯航运有限公司拥有的一艘名为 Mauritius Trochetia的船在两个岛屿之间运送货物和乘客。该公司的另一艘名为 Anna的船只将集装箱运往马图林港。马图林港有一条1200米长和120米宽的航道。它在白天提供导航服务。它还有一个210米宽的转向盆，码头长175 米。 马图林港占地2.5 公顷，有存放集装箱的空间。它有三个正面吊和几个冷藏点。容量为26至 32吨的大型叉车用于提升散装集装箱。还有堆场卡车、拖车和吊具，用于在港区搬运货物并将其装载到卡车上进行配送。它有两个较小的叉车，容量分别为2吨和6吨，用于运输轻型货物。 该港口还有一个储存谷物的棚子，这些谷物来自毛里求斯。存储空间容量为 600吨，占地875 平方米。它也用于储存大米、糖和面粉。1997年建成客运大楼，占地1000平方米。毛里求斯 Trochetia 主要使用它来接送人们往返罗德里格斯岛和毛里求斯岛。它也被其他游轮使用。马图林港不允许夜间进出货船或游轮。 马图林港历史悠久，是一个受欢迎的旅游目的地。这个岛屿由法国殖民者创立，为游客提供充满乐趣的体验。人们可以在着名的露天市场购物，或者沿着崎岖的海岸线骑自行车来刺激肾上腺素。冲浪、钓鱼和观光是其他受欢迎的活动。有许多海滩、度假村和餐馆，人们可以在那里享受毛里求斯美食和文化。 近年来，毛里求斯政府已在该岛投资以促进旅游业。因此，游客人数每年急剧增加14%。2019年，约有 60，000人抵达马图林港。然而，政府的目标是进一步增加前往马图林港的游客流量，因为该岛可接待约1，50，000名游客。 因此，这个小岛国的高收入归功于其港口，这些港口不仅通过国际贸易产生收入，而且还通过旅游业产生收入。它们为毛里求斯人民创造就业机会，并有助于该国的整体发展。 |
