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萨尔瓦多是一个着名的中美洲国家，以全球咖啡出口而闻名。早些年，在合成染料发明之前，萨尔瓦多是靛蓝的最大出口国。秘鲁的香脂储备也通过萨尔瓦多的港口进行了多年贸易，至今仍从萨尔瓦多的主要商业海港出口。萨尔瓦多与东北部的洪都拉斯、西部的危地马拉和南部的太平洋接壤，估计人口为 680万。
萨尔瓦多在16世纪初被西班牙帝国殖民，直到1800年代中期。在西班牙统治期间，该殖民地通过墨西哥城被统治，后来加入了中美洲联邦共和国。经过18世纪末至90年代末的长期政治斗争和起义，该国成为一个主权国家，美国支持军政府和对政府政策不满的左翼团体之间的联盟。在政治纷争期间，贸易受到严重影响，经济在2012年濒临崩溃。 萨尔瓦多 307公里长的海岸线拥有几个重要港口，为工业、旅游和国际进出口提供服务。萨尔瓦多最重要和最大的港口是阿卡胡特拉港。Bahia del Sol 港口和Barillas 港口是主要的休闲港口。萨尔瓦多的一些主要港口如下： 1. 阿卡胡特拉港 Port of Acajutla: SVAQJ 港口城市阿卡胡特拉是萨尔瓦多最重要的商业中心之一。阿卡胡特拉港负责处理该国大部分的秘鲁咖啡、糖和香脂盐出口。这座城市也是一个历史遗迹，因为西班牙人在这里登陆以征服萨尔瓦多的其他地区并殖民该国以扩大西班牙帝国。
该港口于1961年开始运营，自那时以来一直由自治港口执行委员会 (CEPA) 运营和管理。萨尔瓦多最大的炼油厂位于阿卡胡特拉，负责生产该国大部分石油和石油相关产品。从委内瑞拉进口的石油主要在这里加工。除此之外，港口还有一个化肥厂和一个海鲜加工厂。 阿卡胡特拉港的平均潮汐为2英尺。货码头的航道深度为10米，适用于重型集装箱船。油码头的渠道深度为10米，锚地达到19.8米。港口在码头设有固定和移动起重机设施，并有24至49吨升降机用于货物装卸。该港口处理普通货物集装箱、散装液体运输船和冷藏运输船。该港口平均每年处理4，500，000吨货物，其中包括156，300TEU的集装箱船吞吐量。 2. 拉利伯塔德港 Port of La Libertad: SVLLD La Libertad 市是萨尔瓦多的主要旅游景点。该地区被称为橡树山，中美洲联邦共和国将其命名为自由港或自由港。1831年国民议会授权在附近的太平洋地区进行商业贸易。农业和服务业是该地区的两大经济活动。 La Libertad 港是18世纪初在该国建造的第一个码头。它一直是从该地区向中美洲其他地区出口的主要渔港和农场。随着 Acajutla 和La Union 新港口的开发，La Libertad 现在主要专注于捕鱼。这是秘鲁香脂出口的重要港口，通过铁路和公路与秘鲁边境紧密相连。 Puerto de La Libertad 是一个带有小港口的开放式公路码头。该港口由利伯塔德市管理和运营，主要服务于渔业和农产品。货码头的航道深度为 6米，而油码头的航道深度为9.1 米。 3.拉乌尼翁港 Port of La Union: SVLUN 拉乌尼翁港（Puerto de la Union Centroamericana）于2010年落成，是与日本国际合作银行和自治港执行委员会（CEPA）合作投资2亿美元建造的全新港口这是一个政府机构和港务局。 拉乌尼翁港距离主要城市2公里，拥有良好的铁路基础设施和广泛的公路网络，可进行货物运输和贸易。该深水港拥有近50公顷的可利用作业面积，可处理Post Panama级集装箱船。港口年集装箱吞吐量6500标准箱。 该港口没有很多船只，正在开发基础设施以促进该地区的贸易。仅在2019年，该港口仅接收了21 艘集装箱船，价值18，000吨货物。影响该地区贸易的一个主要因素是雨季，雨季从5月开始，到11月结束。丰塞卡湾的旅游游轮相当频繁，港口也处理许多客轮。 拉乌尼翁地区以其可可种植园、糖生产和含油种子而闻名。咖啡是萨尔瓦多最重要的出口产品，在该地区大量生产。拉乌尼翁港拥有现代化的设施，可满足通过该地区的散装集装箱船和包装货物的需求。多功能码头的泊位长度为220米，平均水深为10米。多功能码头总面积超过15万平方米。 海外港口 Overseas Port 2021年1月，危地马拉提议萨尔瓦多在其大西洋沿岸的一部分土地上建造一个港口，以促进该地区的商业。两国元首同意交换服务以促进地区贸易和商业的全面发展。两国之间货物和公民自由流动的立法已经在进行中。 随着大西洋沿岸萨尔瓦多港口的发展，贸易将大大便利，因为从中南美进出口货物的集装箱船将不再需要穿越整个南美半岛。这不仅会促进贸易，还会降低该地区当地基本商品和外来商品的成本。 拟议的港口将建在被称为 El Arnel的 Empornac。该地点目前有一个集装箱堆场，但还没有疏浚和停靠设施。萨尔瓦多政府将通过私人伙伴关系建设和运营该港口，以促进大西洋沿岸的贸易。这一发展也很重要，因为目前在 Empornac 处理的总货物中，近 30% 来自萨尔瓦多。大西洋的萨尔瓦多港口也意味着大大缩短到美利坚合众国东海岸的运输时间。 阿卡胡特拉港扩建计划 Port of Acajutla Expansion progrAMS 执行港口委员会（CEPA）已要求韩国公司 Dohwa Engineering 进行可行性研究，以提高港口处理货物的效率并增加容量。CEPA的目标是将港口容量提高4倍，以处理更多货物，以代替来自该地区其他国家的日益激烈的竞争。 萨尔瓦多是美国的主要贸易伙伴，控制着该地区的纺织品、谷物、咖啡、香脂、工业产品和商业制造产品等大部分进出口。CEPA 报告称，萨尔瓦多还在与韩国政府和进出口银行进行谈判，以资助扩建。 萨尔瓦多贸易概览 萨尔瓦多的主要贸易伙伴是美国，仅2019年的出口额就接近29亿美元，而从美国的进口额为 34亿美元。由于自2006年起实施的中美洲-多米尼加共和国自由贸易协定，从美国出口商业和工业产品的公司享受零关税。 萨尔瓦多以前的货币被美元取代，这进一步改善了贸易关系，外汇损失为零。经济的各个部门占 GDP的百分比是： 农业，5% 制造业和工业生产，15% 服务业，65% 大部分通过萨尔瓦多的货物是再出口的，也就是说，从其他国家进来的货物在这里储存，然后转交给进一步出口。中美洲内陆国家和一些南美洲国家依靠萨尔瓦多通过太平洋向美国出口。除咖啡和香脂外，金属、机械、汽车零部件、设备等构成了出口和进口。 结论 萨尔瓦多是一个以农业为基础的经济体，近年来推动了服务业的发展。萨尔瓦多是中美洲重要的人力资源中心，该国服务业雇用了该国总人口的近58%。尽管该国主要港口不多，但该地区的最新发展势必会提高该国在不久的将来处理大量贸易货物的可靠性。一个广泛的铁路网络也正在开发中，以将主要港口城市与泛美高速公路和其他贸易中心连接起来。 该国将用于商业用途的加密货币合法化的最新决定也促进了该地区的旅游业突飞猛进。较小的港口越来越受欢迎，政府也正专注于开发必要的港口基础设施来接待游客。 |
