|
危地马拉共和国是中美洲人口最多的国家。它与墨西哥、伯利兹、加勒比海、洪都拉斯、萨尔瓦多以及太平洋接壤。它是拉丁美洲最贫穷的国家之一，但其港口通过促进贸易和旅游业成为该国的主要收入来源。危地马拉主要出口水果、蔬菜、服装和手工艺品。全球对生物燃料的需求不断增加，因此危地马拉扩大了生物燃料生产所需的甘蔗和棕榈油等原材料的种植和出口。
让我们看看危地马拉港口的基础设施 大西洋沿岸有两个港口，即 Santo Tomas de Castilla 和 Puerto Barrios。三个港口位于太平洋附近——格查尔港、圣何塞港和尚佩里科。主要的货运港口是 Puerto Quetzal、Puerto Barrios 和 San Tomas de Castilla。其他港口用于娱乐活动，但圣何塞除外，圣何塞主要用于液体散装货物，包括石油和糖蜜。 格查尔港：Puerto Quetzal 格查尔港位于危地马拉的太平洋一侧，是太平洋最大的海港，并且由于靠近巴拿马运河而处于关键位置。距危地马拉城100公里。它也是邮轮停靠的热门地点。格查尔港是一个巨大的食糖出口地点，也是中美洲最高效的食糖装载码头。它还包括一个液化气码头、一个煤炭码头和一个游轮码头。
巴里奥斯港：Puerto Barrios 巴里奥斯港位于危地马拉的大西洋一侧，是两个大西洋港口中较旧和较小的港口。它是主要的大西洋港口，直到 1976 年严重的地震破坏摧毁了该镇并建造了 Santo Tomas de Castilla 港口。从那时起，它被重建为一个现代化的工业港口。原由联合果品公司建造，距危地马拉城295公里。它被建成一个铁路枢纽，有助于将该国与美国贸易联系起来，它仍然是水果和蔬菜出口的重要枢纽，包括 Chiquita、Dole 和 Del Monte。 圣托马斯德卡斯蒂利亚： Santo Tomas de Castilla 这是危地马拉最大的大西洋港口，距首都295公里，公路和铁路相连。这座现代化的设施在地震摧毁了附近巴里奥斯港的大部分地区后建于 1976 年，不仅处理货物，而且是游览该地区玛雅遗址的游轮的主要停靠点。每年有超过500万吨的产品和货物通过港口。它有液体散货、普通货物、集装箱和游轮的码头。 |
