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孟加拉国的两个海港是吉大港和勐拉。达卡有一个陆港，称为卡马拉普尔ICD，是该国唯一通过铁路连接的ICD。吉大港港是孟加拉湾海岸线上最繁忙的海港，也是整个孟加拉湾地区第二大繁忙的海港，拥堵是吉大港港口面临的主要难题。2017 年 1 月至 7 月，该港口的拥堵率为 84.3 小时。
吉大港港（孟加拉语：চট্টগ্রাম বন্দর）是孟加拉国的主要海港。该港口位于孟加拉国的港口城市吉大港和卡纳普里河畔，处理着孟加拉国 80% 的进出口贸易，根据劳合社的统计，吉大港港在 2019 年被列为世界第 58 位最繁忙的集装箱港口。该港口是世界上最古老的港口之一。 吉大港港口档案和资料: 吉大港港口服务的主要航运公司名单:APL, CMA CGM, MOL, MSC 地理位置：位于卡纳普里河右岸，距孟加拉湾岸边约9海里。 英文名：Chittagong Port 地址: Bandar Bhaban, PO Box 2013 Chittagong-4100, 孟加拉国 电子邮件:info@cpa.gov.bd 电话:880-31- 2522200-29 管理方：吉大港港务局负责港口的管理 吉大港港务局网站：http ://www.cpa.gov.bd
最大允许吃水:从 8.50 米到 9.20 米 年集装箱容量:280.8 万个标准箱 航道宽度：（5.49 M 等高线）因地而异。 夜间航行:仅限于总长 153 米的船舶,安排船舶靠泊需要提前 24 小时通知。 安全：孟加拉国海岸警卫队负责港口附近的安全 。 设施： 杂货泊位：10个 集装箱泊位：06 个
吉大港海港附近的主要城镇 Patiya, Raozan, Bandarban, Fatikchhari, Manikchhari, Ramgarh, Chhagalnaiya, Feni, Khagrachari, Lalmohan, Lakshmipur, Laksham, Bhola, Ramganj, Raypur, Mehendiganj, Hajiganj, Chandpur, Barisal, Nalchiti 吉大港海港历史 自公元前 4 世纪以来，吉大港地区一直是一个有记录的海港。在 2 世纪，港口出现在托勒密的地图上，该地图由希腊罗马制图师克劳迪乌斯·托勒密绘制。该地图提到该港口是东方世界最好的港口之一。Erythraean Sea的Periplus记录了吉大港与罗马埃及的私人商人之间的贸易。 自 9 世纪以来，阿拉伯商人经常光顾吉大港。1154 年，Al-Idrisi注意到巴格达和巴士拉的商人经常前往吉大港。阿拉伯商人在该地区传播伊斯兰教方面发挥了重要作用。港口出现在中国探险家玄奘和马欢的游记中。摩洛哥探险家伊本·白图泰和威尼斯旅行家尼科洛·德孔蒂于 14 世纪访问了该港口。历史悠久的港口与非洲、欧洲、中国和东南亚有船舶贸易。 吉大港的葡萄牙人定居点在16 世纪和 17 世纪以港口为中心。葡萄牙人被驱逐后，吉大港被莫卧儿帝国统治，被命名为伊斯兰堡。它成为一个重要的造船中心，为莫卧儿和奥斯曼海军提供服务。在普拉西战役后英国在孟加拉的统治地位上升后，孟加拉的纳瓦布于 1760年将该港口割让给英国东印度公司。 现代的吉大港 现代吉大港港口是根据英属印度帝国的港口专员法于 1887 年组建的。该港口于 1888 年在一位专员的领导下开始正式运营。其最繁忙的贸易联系是与英属缅甸，包括阿恰布港和仰光港；[12]和其他孟加拉港口，包括加尔各答、达卡和纳拉扬甘杰。在 1889-90 年，港口处理的出口总量为 125,000 吨。Strand路建在海港旁边。1905 年至 1911 年间，吉大港是东孟加拉邦和阿萨姆邦的主要海港. 它是阿萨姆邦孟加拉铁路的终点站。 因此，港口的腹地包括所有殖民地阿萨姆邦（现代印度东北部）。英属印度和英属缅甸之间的贸易在 20 世纪初迅速增加。孟加拉湾成为世界上最繁忙的航运枢纽之一，可与大西洋港口的交通相媲美。1928年，英国政府宣布吉大港为英属印度的“主要港口”。吉大港对在阿萨姆邦和缅甸发展的石油工业很重要。它用于黄麻和大米贸易。二战期间, 吉大港港口被盟军在缅甸战役中使用。 英属印度分治后，巴基斯坦自治领总督穆罕默德·阿里·真纳访问吉大港并强调其重要性和未来潜力。吉大港港口信托基金于 1960 年在东巴基斯坦成立。1971年孟加拉国解放战争期间，吉大港港口的100 名员工丧生。港口受益于重工业和物流业的发展在独立后的几年里，在吉大港都会区。工会主义在 1990 年代后期很强大。在 21 世纪的第一个十年，随着新系泊码头的建设，发生了重大的扩张。 勐腊港务局网站：http ://www.mpa.gov.bd 达卡 ICT 集装箱码头：http ://chicd.gov.bd 佩拉港务局：http://ppa.gov.bd 马塔巴里深海港：建设中 |
