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干船坞是船舶建造和维修的重要设施。海洋船舶被调入船厂，然后将船体等水下部件暴露出来进行检查和维护，这对于延长船舶的使用寿命非常重要。随着新海事技术的出现，正在建造高效和可持续的船舶，以减少远洋运输造成的污染。让我们来看看世界上最大的10个干船坞及其显着特征: 1. CSBC Corporation-高雄船厂 CSBC Corporation 成立于1937年，是中国台湾最大的造船公司，提供多种服务，如建造商业和公务船舶、海军舰艇、海上钢结构、制造机械、海上工程、组装设备、海运等。在过去的三十年里，公司为来自欧洲、亚洲、非洲和美洲的国内外客户建造了不同类型的船舶。它在2008年被私有化之前归政府所有。 CSBC前身为中国船舶工业集团公司，目前总部位于高雄，并在台北设有区域办事处，以解决客户的疑问。它拥有两个庞大的造船厂，分别是位于中国台湾南部的高雄造船厂，是世界上最大的干船坞，以及位于北部的基隆船坞。高雄干船坞跨度950m，宽92m，吃水深度14m。它位于中国台湾最大的港口附近，配备了超现代的技术和设备，包括用于建造高效和坚固船只的最先进的设施。干船坞可同时从事4艘万吨以上船舶的建造和维修工作。 2. 现代重工-群山造船厂 现代集团的造船公司是造船领域的世界领先企业，拥有15%的市场份额。这些公司的群山造船厂是世界上最大的造船厂之一，沿韩国蔚山尾浦湾的海岸线占地超过4公里。作为着名的船舶推进系统制造商，该船厂自1974年投入运营以来，已成功向全球50个国家的321家船东交付了2151艘不同尺寸的船舶，2017年总产量达到2亿载重吨并交付2018年，世界上最大的集装箱船 CSCL Globe。 该造船厂包括十个700m 长和115 m 宽的干船坞，配备有巨型起重机，可以建造各种尺寸和船体类型的船舶。虽然船厂占地1780英亩，但它拥有许多占地 395 英亩的仓库设施，并配备了尖端技术和现代化设备，如机械化钢切割线、涂装车间、金属制品厂和曲轴车间。 鉴于造船厂的位置，从海上很容易到达，专门建造散货船、集装箱船、油轮、产品运输船、多用途货船、纯汽车运输船、滚装船、化学品船、海上钻井平台和驳船。它还提供运输和海洋工程服务。由于造船业不景气，该造船厂于2017年关闭，但根据新闻报道，它将在2023年1月投入运营。利益相关者计划将其转变为制造环保船舶的主要设施，并增加该国在不断增长的全球低碳船舶市场中的份额，例如由氨和氢驱动的船舶。 3.大连中远船厂 大连中远造船厂成立于2007年，是中国远洋运输集团公司与川崎重工的合资企业。船厂又名DACKS，位于中国东北的海洋技术和工业中心大连。 沿岸2500米长的海岸线，占地189万多平方米，包括2个干船坞，其中1个干船坞占地700米，是中国最长的干船坞。它还拥有一个180，000DWT浮船坞，3个舾装泊位，一条250m的船台和125，000平方米的亚洲最大的西服组装厂，三个车间，一个管道制造厂和三个喷漆车间。该船厂由2000名训练有素的工人经营，其中包括 300名工程师和技术人员。建成后，船厂将拥有2个码头和4个码头。 主要从事大型散货船、VLCC、集装箱船、纯汽车船、LNG船、商船等的建造，并承接VLCC转FPSO、VLCC转VLOC、单壳油轮改成双壳油轮等船舶改装服务。船体等。目前船厂年可维修各类船舶200余艘。它通过建造具有创新海事技术的各种类型和大小的船舶，为知名航运公司提供服务。 4. Reliance Naval and Engineering Limited (R-NAVAL)——皮帕瓦夫造船厂 R-naval 前身为 Pipavav Shipyard Limited 和Pipavav Defense and Offshore Engineering Limited，于2016年被 Reliance Group 收购。这家印度造船公司拥有世界上最大的造船和海洋工程基础设施之一，总部位于孟买，是第一家获得建造军舰许可证的印度私营企业。 该造船厂位于古吉拉特邦的皮帕瓦夫，占地500多英亩，可通往750米的海滨区域。它有一个 640m 长和65 m 宽的干船坞，能够容纳重达400，000DWT的船舶，并设有一条100m的铺砌轨道，用于使用巨型起重机从船舶和驳船上卸下机械和其他设备。它还有两台移动式起重机，总起重能力为1150吨。该船厂提供浮动修理设施和一个额外的250m 长的码头，配备水平变幅起重机。 一个占地95 公顷的经济特区位于离干船坞几公里的地方，用于制造船体块。它拥有许多车间、工厂等。由于这个设施，干船坞有足够的空间进行维修、保养和组装工作。该造船厂以建造和修理散货船、驳船、海军舰艇、平台补给船、海上装置等而闻名。它还拥有将移动海上生产装置转换为移动海上生产平台的设施。 5. SAMSung Heavy Industries Co LTD-巨济造船厂 三星重工是韩国乃至世界最大的造船公司之一。它存在于航运和运输领域，包括港口项目的研究和数字化。该公司为航运公司提供海事工程、船舶建造和交付、建造顶部模块、钻井平台、浮动平台、船舶控制系统等服务，在韩国和国外设有制造工厂。 其巨济造船厂是韩国最大的船厂，拥有世界上最高的码头周转率。它有5个浮船坞和3个干船坞，其中第三个长640m，宽97.5 m，深13 m。它可以容纳世界上最大的货轮VLCC，并承担建造高效的超大型船舶。该船厂建于1977年，占地400万平方米，年可维修、建造和改装70艘船舶。其海上设施每年处理2500亿吨。 巨济船厂主要建造海上船舶、LNG船、石油钻井船、FPSO和FSO、集装箱船、客船和北极穿梭油轮等特种船舶。目前，该设施专注于承接建造液化天然气油轮和钻井船的合同。船舶建造在浮船坞上，在浮船坞上使用了新的方法，如 terra-block 技术来减少建造时间。 6. 现代三湖重工 HSHI 是世界第五大造船公司，总部位于韩国永南。它扩大了从造船到制造海上工厂的业务范围。该公司建造了世界上第一艘以液化天然气为动力的原油船，是绿色能源船舶的主要制造商。公司建造了多艘采用减碳技术的LNG运输船、集装箱船、散货船。它每年可以在其各种设施中建造约40艘船舶。 现代三湖造船厂位于韩国全罗南道，拥有世界上最大的干船坞之一。它占地约 3，300，000平方米，包括两个干船坞，年建造能力为 370万总吨。它们由5 台巨型起重机和2台移动式起重机提供服务。造船厂设有工厂和自动化设施，用于建造和修船。船厂一年可建造约8艘LNG运输船。 7. 新时代造船有限公司 新时代造船有限公司是一家位于中国东部江苏省新港工业园区的中国造船公司。晋江新时代造船厂在3200米的海岸线上占地100万多平方米。设有设计院、配套设施、2个车间、2个舾装码头和3个干船坞，最大的长588米，宽106米。它承担散货船、驳船、油轮、货船、巴拿马型油轮和化学品船的建造、维护和修理以及船舶零部件和控制系统的制造。 该船厂具备建造10万吨至30万吨级航母的能力，每年可建造500万载重吨。目前，该公司正专注于承接建造阿芙拉型、巴拿马型和好望角型散货船的合同。船厂拥有一支由5000名工程师和训练有素的员工组成的专业团队，提供高效的服务。 8. 中国船舶工业（江苏）有限公司 中海集团位于中国着名的商业和金融中心江苏省。公司是国内知名的专业从事船舶维修保养的企业之一。截至目前，已为客户成功建造了90多艘高效海运船舶。它已经取得了长足的进步，并将重点转移到生产环保型 LNG 动力船舶上，以超越其日本和韩国的竞争对手。 公司造船厂于2007年投产，位于贾河附近，位置适宜。毗邻长江两岸，拥有3500米保护良好的天然滨水区和深水区，是造船的理想场所。它占地4200英亩，包括四个车间、2个浮船坞、3个行政大楼和两个干船坞，长530m，宽136m，吃水14m。拥有2950名员工和29名工程师的造船厂的成功运营是从事集装箱船、油轮、非潜设备、钻机、工程机械等建造的船厂。 9. 上海江南长兴重工有限公司（SCH） 上海江南长兴重工成立于2006年，是船舶行业的佼佼者。其造船厂位于上海市中心南部，2009年搬迁至长江口附近的长兴岛，生产5000-10000TEU的各类集装箱船、175000TEU左右的散货船， 超大型气体运输船、液化天然气船、海上设备、浮式平台和钢厂，符合着名船级社的标准。该设施还进行民用和军用船只的改装。 江南造船厂占地148万平方米，拥有8个泊位设施，总泊位长度1870米。它还拥有五个舾装码头和一个580m的干船坞，配备两台起重能力超过500吨的大型龙门起重机、三台用于起重块的移动式起重机和一台滚弯机。还提供喷漆车间和喷砂服务。由于该设施专注于建造世界一流的集装箱船，它被称为中国集装箱船的建造中心。 10. 上海外高桥造船有限公司 该公司成立于1999年，隶属于中国船舶工业集团公司。其造船厂占地约500万平方米，用于建造和维修工程，并拥有4公里长的滨水区。它还包括三个舾装码头，一个700吨的龙门起重机，四台起重能力超过500吨的起重机和众多爆破设施，八个涂装车间和两个干船坞。 最近，该设施向总部位于纽约的 Foremost 集团交付了一艘210，000载重吨 Newcastlemax 散货船。2013年以来，已建造500艘商船，年均交付量499载重吨。 |
