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太平洋国际航运 (PIL) 与扬子江船业签订了建造四艘 8,000 标准箱液化天然气 (LNG) 双燃料集装箱船的合同。这些船只都将配备一个氨中间准备燃料箱。这四艘船将于2025年逐步交付。
该合同授予是在太平船务早些时候于今年 3 月宣布的建造 4 艘 14,000 标准箱液化天然气双燃料船的合同之后授予的。“出于两个关键原因，我们决定再订购四艘 8,000 TEU LNG 双燃料船，”PIL 首席执行官 Lars Kastrup 说。 “首先，这是我们不断优化和更新资产以提高运营效率的一部分。新船将补充我们现有的船队，并支持我们增强连通性，以更好地满足全球客户的需求。 “其次，我们已将液化天然气确定为一种商业上可行的过渡燃料解决方案，新船将再次配备液化天然气双燃料和氨气，将有助于实现我们到 2050 年实现净零碳排放的脱碳目标。” Pacific International Lines (PIL) 董事会最近任命 Lars Kastrup 为首席执行官，以介入并领导公司实现净零碳排放。 自 2021 年 3 月起担任前联席总裁兼执行董事的 Kastrup 将在担任包括 NOL/APL 首席执行官在内的领导职务以及达飞轮船和马士基的多个高级职位后接任。 |
