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支线船（Feeder Vessels）在全球供应链中发挥着重要作用，阅读本文，了解有关支线船、类型、容量和顶级支线船公司的所有信息。支线船帮助将货物运送到大型船舶无法到达的较小港口。它们在促进全球供应链方面发挥着至关重要的作用。支线船通常在国家间距离较近的内海地区运营。 然而，如果您是无船承运人或货运代理公司，您就会知道预订支线船位有多困难。您必须手动要求代理获取最新的费率和时间表。这需要几天甚至几周的时间。此外，由于行业缺乏透明度，很难以最优惠的价格规划您的货运。
什么是支线船只？ 支线船（Feeder Vessels）是小型中型货船，用于在小港口和大港口之间运输货物。这些船只主要从小港口收集集装箱，并将其运送到转运枢纽，然后装载到更大的船只上继续航行。 此外，这些船只从主要港口收集货物，然后将其运送到大型集装箱船无法到达的较小港口。支线船体积小，因此能够轻松航行于较浅的水道和内陆港口。支线船的一个特点是拥有自己的装卸设备。之所以有这种设备，是因为较小的港口通常没有装载或卸载船只的配套基础设施。 支线船与母船 母船（Mother Vessels），又称干线船（Mainline）或干线船(Trunk Vessels)，是大型集装箱船(Mega Container Ships)。这些船只包括巴拿马型船和超巴拿马型船，在主要航线上运输大量货物。 由于母船体型庞大，载货量巨大，因此需要有足够基础设施的深水港来装卸货物。然而，并非所有港口都能容纳这些船只。这时，支线船就派上用场了。这些较小的船只将货物从停靠在主要港口的母船运送到无法容纳母船的较小的区域港口。 由此可见，支线船在促进全球贸易方面发挥着非常重要的作用。请继续阅读以了解更多信息。 支线船在全球贸易和航运中的作用 支线船通过将较小的港口与主要的枢纽港口连接起来，在全球贸易中发挥着至关重要的作用。以下是支线船舶提供的其他一些好处： ●.灵活性 支线船在航线和时刻表方面比大型集装箱船具有更大的灵活性。这使您能够将货物运送到广泛的港口，并根据市场需求调整运输需求。 ●.改善访问 据我们目前所知，支线船舶可以改善小型港口的通航。这是由于港口基础设施的限制，例如吃水浅或回旋港较小。 ●.减少拥堵 有趣的是，支线船可以帮助缓解繁忙港口的拥堵。这些船只提供了一种将货物轻松转运到其他地点的方式，从而缓解了主要港口的拥堵。 支线船只在哪里航行？ 本质上，支线船在内海地区运营，这些地区国家之间的距离较短，不适合集装箱船服务。东盟国家之间以及亚洲内部通过支线船进行贸易非常流行。这包括中东、东南亚、中国和印度次大陆。此外，支线船在这些地方较浅的水道和内陆港口很容易航行。 一些最受欢迎的亚洲支线船只航线: ●.中国至印度 ●.印度至中东 ●.东南亚至中东 ●.亚洲内部 ●.中国至东南亚 支线船舶类型及载客量 支线船有多种尺寸。最大的支线船可装载3,000TEU，而最小的支线船可能只有300TEU的容量。以下是您可以用来运输货物的三种类型的支线船。 ●.支线集装箱船(FeederContainerships)： 这是最小的支线集装箱船，设计载重量为1,000TEU。它们非常适合服务于货运量较少的小型港口。 ●.Feedermax集装箱船： 这类船舶比支线集装箱船更大，容量为1,000至2,000TEU。这类船舶通常用于将货物运送到中型或高容量的小型港口。 ●.巴拿马型集装箱船： 这是最大的支线船类型，容量为2,000至5,000TEU。这些船只以巴拿马运河命名，因为它们的原始尺寸设计为适合通过该运河。这些船只将货物从最大的枢纽港口运送到较小的枢纽港口，也用于货运量适中的跨洋航线。 所有这些不同类型的支线船都促进了全球贸易。然而，它们也有一些局限性。请继续阅读以了解更多信息。 支线船的局限性 ●.支线船运力有限：与大型集装箱船相比，支线船的运力较小。这限制了单程运输的货物量，从而增加了港口停靠和运输成本。 ●.运输时间更长：支线船沿途停靠多次。因此，这些船只通常比大型集装箱船需要更长的时间来运输货物。这会增加运输时间，这对时间敏感的货物来说是一个挑战。 ●.容易受到天气相关的延误：由于体积较小、速度较低，支线船更容易受到天气相关的延误的影响。 现在您已经了解了不同类型的支线船，让我们来看看顶级的支线航运公司。 全球三大支线航运公司 ●.X-Press Feeders
X-Press Feeders成立于1972年，现已发展成为全球最大的独立支线运输公司。该公司最初在东南亚开展业务。现在，X-Press的业务范围遍布亚洲、中东、非洲、加勒比地区、拉丁美洲、地中海和欧洲。根据Alphaliner的最新报告，X-Press Feeders现为最大的支线航线运营商，拥有85艘船舶，运力为140,935TEU。 ●.Unifeeder
Unifeeder成立于1977年，总部位于丹麦，是全球领先的跨区域支线、多式联运和无船承运人服务运营商。该公司的支线船业务遍及北欧、地中海、印度次大陆、亚洲、中东和非洲。它是第二大支线航运运营商，拥有85艘船舶，运力达116,908TEU。 ●.Sea Lead Shipping
Sea Lead Shipping成立于2017年，经营红海支线服务。目前该公司拥有27艘船只，覆盖34个港口。主要地区包括远东、东南亚、印度次大陆、阿拉伯湾、红海、地中海、大洋洲、美国西海岸和东海岸。Sea Lead航运的运力为110,993TEU，可以运输特种集装箱和标准集装箱。 支线船舶：常见问题解答 ●.什么是支线船？ 支线船是小型船舶，用于在小型港口和主要港口之间运输货物。支线船体积小，因此能够轻松在较浅的水道和内陆港口航行。 ●.支线船和母船有何区别？ 支线船从较小的港口接载集装箱，然后将它们运送到较大的船只上，开始主要航程。这些较大的船只被称为母船，它们比支线船体型大，只在主要大港口之间服务。 ●.什么是进料港？ 支线港口是大型船舶通常不停靠的港口，因为港口不够大，无法容纳大型远洋船舶。因此，只有支线船舶才能将货物运送到支线港口。 |
