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巴西与日本的关系由来已久。作为基础，可以引用1892年10月5日颁布的第97号法令，该法令规定巴西向日本和中国移民开放。鉴于两国之间的合作历史一直延续至今，了解启动这种联系的原因很有趣。为了进一步了解这一情况，我们采访了MOL Brasil Ltda总裁Toshitake Daigo（商船三井巴西有限公司总裁）。继续阅读！ 日本移民巴西 日本人来到该国是出于共同利益。日本寻求缓解因国内高人口率造成的社会紧张局势，而巴西则需要劳动力。1888年中期，随着两国关系日益密切，两国于1895年11月5日签订了《友好、通商和航海条约》。日本人融入我国领土最终导致巴西的快速发展，特别是在农业技术、航空航天科学和文化方面。在海洋领域，巴西与日本的关系始于“Kasato Maru”轮船的到来。 Daigo对此进行了更多讨论：“MOL的前身OSKLines（大阪商船株式会社）于1916年从日本海军手中购买了这艘船。因此，巴西和日本之间开始了海上和商业业务，随后MOL扩大了业务范围。各国之间运送乘客和商业货物的定期航班。” 受访者还强调了港口情报专家Wilson Sons在此次事件中的作用。“我记得当Kasato Maru号抵达桑托斯时，Wilson Sons是巴西的货运代理”，他说道。他继续说道：“上世纪80年代和90年代，海运业务的集装箱化也在巴西开始。当时，MOL将其服务转变为整柜服务。从那时起，我们支持加强国家之间通过散货船运输铁等矿石和各种农产品的能力”。 Daigo总结道：“对于位于地球另一端的国家来说，海上运输是加强其关系和伙伴关系的最重要手段。” 日本与巴西海上关系的演变 可见，Kasato Maru是日本移民巴西的地标。这艘轮船因1908年将第一批日本移民带到该国而闻名。前大阪商船（现称为MOL）购买了这艘轮船。然后他创建了一条从南美洲东海岸延伸到日本的常规线路。 从那时起，日本与巴西的海上关系开始腾飞——除了二战期间关系破裂之外。结束后，巴西与日本关系恢复。事实上，此次回归后，商船三井航运公司采用当时最现代的技术建造了豪华游轮Brasil Maru。目前，商船三井正在运营第三代“Brasil Maru”号铁矿石散货船。 进出口 目前，日本是世界上最大的经济体之一。这使其积极参与海运进出口活动。出口最多的产品包括汽车、电子产品、化学品和设备。在进口方面，巴西在向日本提供婴儿食品、橙汁和鸡肉方面表现突出。 巴西与日本关系的未来 随着商船三井第一艘船的接收，新的大门打开了。Daigo评论了我们的期待。“国际航运业务在世界各地始终处于自由竞争之中。这样，它就面临着经济和市场的不断波动。为了实现可持续发展，MOL始终审查其业务组合，寻求盈利能力和稳定性的最佳组合，”他说道。 技术扩展和可持续性 大吾提出的这一点是相关的。毕竟，MOL进行了大量投资和研究，旨在制定有效措施来实现社会发展目标。在航行中使用二氧化碳排放量较低的燃料和风能以及对电动船舶的投资就是这方面的例子。 他报告说：“尤其是在今天，航运公司保护环境变得越来越重要。这包括防止全球变暖的措施。这样，我们就可以开发出对巴西有用的有效可持续解决方案。” 促进河海运输 Daigo评论道：“巴西陆地面积广阔，南北海岸线漫长，因此，水路运输无疑是优化其经济效率的重要举措。对于日本这个岛国来说，海上运输是其经济与海外联系的最重要举措。从这个意义上说，希望两国能够保持良好的伙伴关系，共同成长。” 文化交流 导演谈到了两国文化融合的积极之处。“在表达巴西和日本人民的特点时，我们常常说巴西人非常热衷于开始新事物。通过这种方式，他们寻求快速使用新技术。另一方面，日本人则更加完美主义者。因此，他们会进行深入分析，以使新技术变得完美。”他总结道：“这两个特征的结合非常有利于创造创新事物。” 巴西与日本关系的共同贡献是广泛的。虽然巴西有机会开发新技术并吸引MOL等巨头进入该国领土，但日本除了进口产品外，还受益于日本土地上不断增长的巴西人社区——到2020年，该社区已满30周年。 |
