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格陵兰岛位于北极和大西洋之间，是世界上最大的岛屿。虽然在地理上它被认为是北美的一部分，但它与欧洲有着文化和政治上的相似之处。人口稀少，主要集中在西南海岸。这个国家的历史可以追溯到5000年前，当时居住着许多来自不同种族的北极部落，据说他们是从今天的加拿大和其他斯堪的纳维亚国家迁移过来的。 经济依赖渔业部门，渔业部门占国内生产总值的90%，是主要的出口商品。铁、铀、铜、铝和钛等矿物质含量丰富。格陵兰从欧盟国家进口机械零件、药品、汽车、谷物和精炼石油。这个岛国拥有40多个港口和海港，但其中大部分都接收小型船只，并且仅在夏季月份保持运转。让我们回顾一下格陵兰岛的7个主要港口。 1. 努克港和港湾 Nuuk Port and Harbour 努克是格陵兰最大的货运港口，位于该国西海岸，位于首都东南部，被称为老努克。它是一座现代化的海港，地理位置优越，全年无冰。2021年，约有474艘船舶进港，载货量超过200万吨.它有许多专门用于容纳集装箱船、拖网渔船和游轮的码头。它还具备处理和储存大型转运货物的能力。
格陵兰政府将努克港的所有权和管理权转让给当地的港口当局 Sikuki Nuuk Harbour A/S。一些设施由私人利益相关者维护，例如属于 Polaroil 油轮的 Oilpier。努克港分为外港和内港。后者有一个用于接收小型船只和渡轮的码头。新的集装箱码头建于2015年，自2017年起由皇家北极航运公司运营。它拥有一条360米长的码头线、三台移动式港口起重机和超过40,000平方米的集装箱加工和储存区域，其中包括500个冷藏连接。 直到2014年，Ny Atlantkaj 是港口最繁忙的港口设施，处理各种货物。然而，在港口扩建后，其业务在 6月至9月期间缩减为拖网渔船处理和接收游轮。它跨度100米，水深10m。最古老的建筑 Feederkaj 是一个40米长的木制码头，建于1969年。目前它可容纳较小的游轮、探险船，也有海军舰艇参观。 Skonnertkaj 建于1970年，是一个部分开放和部分封闭的结构，跨越 60米，由钢材和木材制成，主要供北极 Umiaq Lines 沿海船舶 Sarfaq Ittuk 使用。与该设施相邻的是1974年建成的板桩结构Montagekaj。它不适合大规模的装卸作业，仅承担船舶维修和保养。努克有两个钓鱼泊位，泊位线长200米，深度7.5 米。这些封闭桩结构建于1980年代，可容纳小型渔船。
Bulk 码头或 Sandlosningskaj 处理疏浚的沙子、水泥和进口原材料、机械等。最初建于1970年代，2009年扩建。它占地100m，水深7m，仅可容纳散货船。最后，旧的 Sissiugaq 或旧 Nuuk 港口不再处理货物。它已被改造成靠近市中心的休闲区。它的潮汐楼梯被猎人和努克皮划艇俱乐部使用。其南端的浮桥供当地旅游经营公司使用。 2. 西西缪特港 Port of Sisimiut 西西缪特也被称为荷尔斯泰因堡，是位于首都努克以北的最大金融中心。它是发展最快的城市之一，拥有繁荣的渔业和不断扩大的工业基础。主要渔获物包括虾、鳕鱼、鲑鱼、螃蟹等。狩猎对当地人来说很重要，他们设置陷阱捕捉海豹、鲸鱼、驯鹿、兔子和狐狸。 该定居点位于戴维斯海峡沿岸，可追溯到5000年前。它由几个种族居住，并在整个17世纪和18世纪被欧洲捕鲸者访问。今天，港口拥有许多鱼类加工厂，其中最大的是皇家格陵兰岛，它是该国最现代化的虾加工厂。
该港口位于康克鲁斯瓦克湾的南岸，接收小型杂货船、散货船和渔船。由于冰在一月份变厚并在五月份开始解冻，因此需要破冰船。它有超过24米的锚地和三个水深为10m的泊位，可容纳135 m LOA和7m吃水的船舶。西西缪特港每年处理超过 65,000吨货物。 以凯林胡森山脚下的高山滑雪、登山、帆船、观光和皮划艇等冬季运动为基础，该市的旅游业逐渐发展起来。该市每年都会在极地航线沿线举办长达170公里的赛艇比赛，甚至吸引了来自周边国家的国际游客。 3. 卡西吉安吉特港 Port of Qasigiannguit Qasigiannguit 港口位于格陵兰岛西部的迪斯科湾南岸。该岛国最大的城镇之一，其经济依赖于渔业和制造业。该镇建于1750年代中期，是一家荷兰公司的贸易站，以丹麦国王克里斯蒂安的名字命名，因此在中世纪被称为 Christianshab。 该港口有一个150m 长的主码头，用于处理普通货物、集装箱和石头。另外两个200m的泊位仅专用于客船。一个100m 长的浮动码头可容纳运载原油、燃料油等的油轮。它全年不运营，在严冬时仍然关闭。22m的锚地区域可容纳最大 LOA 为165 m 和吃水深度为9米的船舶。两个5000平方米的存储区位于港口附近，用于存放集装箱货物和一个1500平方米的堆场用于停放机械和设备。 由于冬季无法通行，这座宁静的小镇通过渡轮与邻近的村庄和城市相连。从 Qasigiannguit 出发的渡轮前往 Ilulissat、Akhunaaq 和Aasiaat。靠近港口的是 Braettet 或食品市场，当地人每周都会聚集在这里出售或以物易物或农产品。建造了一个临时天篷，内衬木凳，用来展示东西。 港口城市提供令人兴奋的体验，你可以参观格陵兰人的传统餐厅、咖啡馆和当地博物馆，重温格陵兰人的真实生活。最着名的是 Qasigiannguit 博物馆，它展示了200年前居住在该地区的土着人民的工具、家具和服装。游客还可以预订当地运营商的短途旅行和团体旅游。在夏天，座头鲸、小须鲸、长须鲸和蓝鲸向北游向海湾，以虾、鱿鱼和藻类为食。组织了多日游，人们可以在峡湾地区附近享受观鲸、狗拉雪橇、雪钓、登山和滑雪。 4. 纳尔萨克港 Port of Narsaq 纳萨克港位于格陵兰岛东南海岸一个狭窄的海湾头，通向拉布拉多海，是格陵兰岛最重要的天然深水港之一，可处理超过50,000吨的货物，包括普通货物和集装箱货物. 它可以轻松容纳150米、吃水深度为9.5 m的船舶。Narsaq 港口有一个小型 L 形商业码头和浮船坞的三个超市，也提供加油服务。 该港口在18世纪建立为贸易中心，当地猎人在这里交换鲸脂、海豹、毛茸茸的动物等，以换取从欧洲带来的咖啡、茶、糖、谷物和面包等消费品。在1900年代初期，海豹狩猎是经济支柱，但到1990年代逐渐转向捕鱼。纳尔萨克有许多可以追溯到中世纪的土着教堂和房屋。有趣的是，这些房子政府办公室和其他私营公司很少。 Narsaq拥有可耕地和30多个羊场。因此，种植和畜牧业对当地经济也很重要。这些动物农场生产供国内消费的肉类，该市拥有格陵兰唯一的屠宰场。经济的另一个主要贡献者是旅游业。尽管过去三年游客涌入量有所下降，但旅游业支持了很大比例的劳动力。许多当地人将他们的房屋或狩猎小屋改造成小型酒店，并提供观光、远足、钓鱼、划船等旅游服务。 5. 帕米特港 Port of Paamiut Paamiut 也被称为 Frederikshab 港口，位于格陵兰岛西南海岸，面向北大西洋的拉布拉多海。它处理集装箱和普通货物，同时作为货运和客运航运公司北极 Umiaq Line的渡轮港口。它从8月到1月开放，是最难进入的港口之一，因为积冰会阻塞海港入口。Paamiut 港口有四个码头，能够接收 LOA 为140m的船舶。该设施每年处理超过 35,000吨货物。 这个港口小镇以其令人惊叹的美丽和稀有的白尾鹰而闻名，白尾鹰是许多北欧神话的一部分。基本的港口建于1740年代，当时欧洲商人及其家人涌入。挪威商人达诺将它改造成一个主要的贸易中心，并以丹麦王国的弗雷德里克王子的名字命名。大量毛皮、鲸油和海鲜从帕米特运往欧洲。目前，该镇拥有蓬勃发展的滑石艺术和鳕鱼产业。 6. 亚亚特港 Port of Aasiaat Aasiaat 港口也被称为 Egedesminde，位于格陵兰岛的西北海岸，是该国北部地区消费品的区域配送中心。它从5月到12月接收普通货物、集装箱、包装物品、食品和电子产品，这是该设施在冬季关闭的唯一运营期。它有一个150m长的泊位，可以同时接收两艘船。 该镇的 3000名居民从事虾和蟹的商业捕捞。造船和旅游业是其他重要的经济活动。一个机场将定居点与靠近迪斯科湾和康克鲁斯瓦格的地区连接起来。 7. 阿马萨利克港 Port of Ammassalik Amassalik 也称为 Angmagssalik 或 Tasiilaq 港口，位于格陵兰岛东海岸的 Angmagssalik 岛的南端。它在7月至10月期间接收小型货船、渡轮和客船。该港口通过分销制成品，特别是罐头食品和谷物，服务于其直接腹地。 来岛港口的游客可以参加冰洞之旅，住在冰屋里，尝试攀冰、徒步旅行、乘船游览、皮划艇等。每年约有100艘运载2万吨货物的船只访问港口。该定居点以 ammassat 命名，这是一种在拉布拉多海发现的鱼。目前，该镇是格陵兰岛南部的行政中心，并设有许多教育和研究机构。 |
