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氢能源全球在线论坛于2021年9月7日举行。现代汽车集团（集团）阐述了氢能事业的愿景以及氢燃料电池和氢动力的实质。此外，现代集团制定了氢能愿景2040。高性能氢燃料电池汽车Vision FK亮相。Vision FK 不使用标准的通用汽车零部件，而是结合了与 Limak 合作开发的氢燃料电池系统和PE 系统。氢燃料电池系统用作FK低速行驶或电池状态管理的主要动力源。两个2公斤的氢燃料箱位于后轴上方。
现代力士 此外，第二代燃料电池堆，平均功率为85kW至最大95kW，位于前桥上方。PE 系统由两个电机驱动器、减速器、逆变器和电池组成，有助于在高速或动态驾驶过程中锻炼动力。应用于后轮的两个电机驱动的总输出功率超过500kW。2021年12月，现代暂停了其 Genesis 以及可能的其他氢燃料汽车的开发。 现代氢燃料汽车: 2018年3月，现代推出氢动力跨界SUV Nexo。2020年10月，Nexo在韩国国内的销量超过10,000辆。截至2020年7月，现代汽车仅向美国和欧洲出口了769辆汽车，由于国内需求，供应有限。 2020年，现代推出了其Xcient 卡车的氢动力版本 Xcient 燃料电池，向瑞士的客户交付了七辆汽车。 Xcient 燃料电池是世界上第一辆生产的氢燃料电池卡车。 2019年，现代与瑞士公司 H2Energy 共同组建了现代氢动力 (HHM)，向瑞士客户租赁卡车，计划到2020年交付50辆卡车。现代选择在瑞士推出其道路税收不适用于零排放卡车及其利用水电生产氢气的能力。 HHM 与 H2Energy、Alpiq的合资企业 Hydrospider 建立了合作伙伴关系和林德在瑞士生产氢气并建设加氢基础设施。 34吨 Xcient 燃料电池有一个190千瓦的 燃料电池，由一个73 千瓦的电池组支持，该电池组存储来自燃料电池和制动的能量，七个氢气罐，最高速度为85 公里/小时（53 英里/小时） ，续航里程约400公里（250英里），加油时间在8到20分钟之间。 2020年，现代推出了其Elec City公交的氢动力版Elec City FCEV，可容纳44名乘客，配备24个座位和20个站立座位。 这辆公共汽车有一个180千瓦的 燃料电池，由一个156千瓦的电池组、五个氢气罐、434公里（270英里）的行驶里程和15 分钟的加油时间提供支持。 2020年，现代向沙特石油公司Saudi Aramco出口两辆大巴进行示范。 2021年12月，现代暂停了其 Genesis 以及可能的其他氢燃料汽车的开发。 混合动力和电动汽车: 现代汽车公司于1988年开始开发灵活燃料汽车(FFV)。测试车辆是1991 MY Scoupe FFV。自1992年3月以来，在韩国首尔，至少到1993年11月，已经进行了超过 30,000英里的多辆 FFV的现场试验。
现代索纳塔混合动力车使用轻质锂聚合物电池 新型混合动力FGV-1于1995年在首尔车展上亮相，采用全时电力驱动技术。1995年的 FGV-1 是现代在1994年首次尝试混合动力推进系统的结果。FGV-2是第二款生产的车辆。该公司正在使用“并联”型设计，该设计使用内燃机或电动机。其他是分别于1999年和2000年推出的伊兰特 HEV和现代雅绅特 HEV 。 现代开发的第一款纯电动汽车是1991年的索纳塔电动车。该车最初是基于索纳塔轿车的车型。现代计划到1992年底有六辆电动汽车可供测试。 现代汽车于2008年开始批量生产混合动力电动汽车。该公司正在使用 Hybrid Blue Drive，其中包括锂聚合物电池，而不是锂离子电池。 新型混合动力索纳塔于2008年11月在洛杉矶国际车展上首次亮相。2011年索纳塔混合动力车在美国的销售始于2011年2月。 2009年7月，现代在韩国国内市场发布了Avante LPI Hybrid 。现代还展示了现代 BlueOn ，它是i10的电动原型，于2009年在法兰克福车展上首次亮相。在2010年日内瓦车展上，现代推出了 i-flow，这是一款使用 BLUE 变体的概念车-将混合系统。截至2014年3月，混合动力车型全球累计销量总计20万辆，包括现代汽车和起亚汽车混合动力车型。
现代Ioniq 5是在E-GMP 平台上开发的第一款现代车型。 2016年，现代推出了 Ioniq 五门掀背车，以与丰田普锐斯竞争。铭牌Ioniq是ion和独特的组合。这是第一款提供混合动力、插电式混合动力和全电动车型的汽车，没有“标准”内燃机版本。 混合动力车型于2016年2月在其国内市场推出，随后于2016年7月推出电动车型。 插电式混合动力车型于2017年2月推出。 2020年8月，该公司宣布推出Ioniq作为自己的新电动品牌，并确认将在该子品牌下销售三款新电动汽车。Ioniq 是现代继 Genesis之后的第二个独立品牌。新品牌将利用现代的电动全球模块化平台（E-GMP），他们声称这将实现“快速充电能力和丰富的行驶里程”。这家汽车制造商表示，三款新的全球车型中的第一款将是 Ioniq5，一款中型跨界车，将于2021年初上市。随后将在2022年底推出 Ioniq 6轿车，然后是 Ioniq7，一款大型SUV，2024年初。新车型将以数字命名，轿车为偶数，SUV为奇数。 2020年12月，现代汽车集团公布了有关其E-GMP平台的详细信息，该平台将从2021年开始成为现代和起亚新电动汽车的基础。除了现代、Ioniq 和起亚品牌外，它还将用于未来的 Genesis 电动汽车汽车。该平台的主要部件是机舱下方的电池组以及现代设计和开发的一体化电机、变速器和逆变器。现代表示，通过捆绑组件，尽管尺寸很小，但与现有电机相比，它的电机最高速度提高了70%。该公司声称它能够处理来自系统的高达 600hp（608PS；447kW）的功率输出。 2020年2月，现代推出了首款基于 E-GMP 平台的车辆Ioniq5。这是第一个以Ioniq子品牌销售的产品。在介绍时，它是现代生产的最先进的电动汽车。通过使用 350kW的充电器，其800V 充电能力可在18分钟内将电池电量从10% 充电至80%。根据WLTP标准，充电5 分钟将使其续航里程增加100公里（62英里）。对于后轮驱动72.6kWh 变体，其声称的最大续航里程为480公里（298英里）。 跨界车/SUV: 现代早在2000年就凭借圣达菲进入了跨界 SUV市场，随后在2004年推出了较小的图森。尽管过去因现代的晦涩外观而受到批评，但圣达菲在美国和欧洲市场上大受欢迎。它迅速成为现代汽车的畅销书，这也是现代汽车在销量下降的情况下幸存下来的原因之一。截至2020年，现代已在全球售出超过5,260,000辆圣达菲。 第一代途胜与起亚狮跑共享其基于伊兰特的平台。在除韩国和美国之外的大多数国家/地区，Tucson 已于2009年至2015年为现代 ix35 退役。但是，Tucson的名称在第三代时恢复了，它将在所有市场上使用。它于2015年在日内瓦车展上亮相。图森是2020年全球第四畅销 SUV，总销量为451,703 辆，低于丰田 RAV4、本田 CR-V 和大众途观. 到2010年代中期，现代开始开发小型跨界 SUV 车型，从2014年的Creta（中国的 ix25）和2017年的Kona开始。Kona还包括混合动力和纯电池电动车型。到2019年，这两款车型都成为该品牌第三和第四畅销车型，而 Creta 自2016年以来一直是俄罗斯、 和2020年印度最畅销的 SUV。2021年，现代在韩国轻型车领域发布了首款跨界SUV车型Casper。这是该品牌15年来在该领域的首次冒险，也是该品牌生产的最小汽车。 目前，现代为不同市场生产了12款跨界SUV车型。 现代 i20WRC赛车： 现代i20WRC是现代制造的一款世界拉力赛车，用于2014年世界拉力锦标赛。它基于现代 i20微型车，并在2012年巴黎车展上亮相。i20的推出标志着现代汽车在缺席10年后重返世界拉力锦标赛。该车计划在2014年蒙特卡洛拉力赛上首次参加比赛，但可能会在2013年赛季参加比赛以帮助发展。
现代 i20 WRC 该车将由现代汽车性能部门现代汽车运动在德国法兰克福的一个基地运营。 现代汽车品牌发展历史： Chung Ju-Yung于1947年创立了现代工程建设公司。现代汽车公司随后于1967年成立，该公司的第一款车型Cortina于1968年与福特汽车公司合作发布。当现代汽车想要开发自己的汽车时，他们于1974年2月聘请了英国利兰 ( British Leyland ) 奥斯汀莫里斯 (Austin Morris)的前常务董事乔治·特恩布尔 ( George Turnbull ) 。他又聘请了另外五名英国顶级汽车工程师。 他们是车身设计师 Kenneth Barnett，工程师 John Simpson 和Edward Chapman，John Crosthwaite，前BRM，作为底盘工程师和彼得斯莱特作为首席开发工程师。1975年，由ItalDesign的Giorgio Giugiaro设计造型，日本三菱汽车提供动力总成技术的韩国第一辆汽车Pony问世。次年开始向厄瓜多尔出口，此后不久又向比荷卢国家出口。现代汽车于1982年进入英国市场，第一年售出2993 辆汽车。 1984年，现代开始将Pony出口到加拿大，但没有出口到美国，因为 Pony 不会通过那里的排放标准。加拿大的销量大大超出预期，一度成为加拿大市场上最畅销的汽车。1985年，第100万辆现代汽车诞生。在1986年推出更大的现代 Grandeur之前，现代为韩国行政市场提供了本地组装的福特格拉纳达。只要现代汽车为每一辆格拉纳达进口汽车出口五辆汽车，就允许进口这些被拆掉的套件（起亚也有同样的要求）。 1986年，现代开始在美国销售汽车，Excel被《财富》杂志提名为“最佳产品#10” ，很大程度上是因为它的价格实惠。该公司于1988年开始使用自己的技术生产车型，从中型索纳塔开始。1990年春，现代汽车总产量达到400万辆。1991年，该公司成功开发了其第一款专有汽油发动机四缸Alpha以及自己的变速器，从而为技术独立铺平了道路。 1996年，现代汽车印度有限公司成立，在印度钦奈附近的Irungattukottai设有生产工厂。 1998年，现代开始重塑形象，试图将自己打造成世界级品牌。Chung Ju Yung于1999年将现代汽车的领导权移交给了他的儿子Chung Mong Koo 。现代汽车的母公司现代汽车集团在其汽车的质量、设计、制造和长期研究方面投入了大量资金。它为在美国销售的汽车增加了10年或100,000英里（160,000公里）的保修期，并发起了积极的营销活动。 2004年，在JD Power and Associates在北美的一项调查/研究中，现代汽车在“初始质量”中排名第二。 现代汽车现在是根据 Interbrand的全球100大最有价值品牌之一。自2002年以来，现代也一直是国际足联世界杯的全球官方赞助商之一。 2006年，韩国政府对郑梦九作为现代汽车负责人的行为展开调查，怀疑他涉嫌腐败。2006年4月28日，郑被逮捕，并被指控挪用1000亿韩元（1.06亿美元）。因此，现代副董事长兼首席执行官金东镇接替他担任公司负责人。 2011年9月30日，梁承硕宣布辞去现代汽车 CEO的职务。在临时更换期间，郑梦九和金玉祖将分担 CEO 职位的职责。 2014年，现代开始了一项专注于改善车辆动力的计划，并聘请了宝马 M前工程副总裁 Albert Biermann来指导现代汽车的底盘开发；声明“该公司打算成为驾驶和操控方面的技术领导者，生产在驾驶员参与方面引领各自细分市场的车辆。” 2020年10月14日，钟义顺就任现代汽车集团新董事长。他的父亲郑梦九被任命为名誉主席。 2021年4月，该公司称其利润增长了187%，为四年来的最高增幅。从2021年初到 3月，该公司实现了11.6亿美元的利润。 |
