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冈比亚是一个西非国家，除了西边的大西洋外，四面被塞内加尔包围。冈比亚河将国家解剖，整个国家基本上是河流南北两岸的汇合处。冈比亚首都班珠尔是该国最大的大都市，也是该国唯一的主要海港。除了班珠尔，塞瑞库达和布里卡马是该国最大的两个城市。
冈比亚在 16 世纪初葡萄牙占领时期和 17 世纪下半叶英国占领时期一直是奴隶贸易的舞台。冈比亚殖民地与许多其他西非国家一起在冈比亚河周围建立，以促进奴隶贸易。自那以后，贫困盛行，尽管许多社会改革和外国投资机会正在酝酿中，以改善该国的社会经济状况。西非国家经济共同体 (ECOWAS) 是推动其 ??15 个西非成员国经济发展的主要动力。 西非经共体是一个区域社会经济和政治联盟，被认为是非洲大陆经济发展的支柱之一。西非经共体的主要目标是通过在成员国之间建立一个一体化的贸易集团来实现经济自给自足。 它还起到维持该地区和平的军事和政治威慑作用。成员国经常在政治动荡或自然灾害事件中派出联合军队。班珠尔港是该国唯一最重要的港口，通过大西洋将冈比亚与世界其他地区连接起来。冈比亚在大西洋上的总海岸线为 80 公里，拥有三个生态区，即。几内亚热带草原、西苏丹热带草原和几内亚红树林。这些区域是陆地区域，散布着原住民和一些部落。 班珠尔港：Port of Banjul: GMBJL 班珠尔港的行政管辖范围北起布尼亚杜角，南至开普角，西起大陆班珠尔市，向西延伸至狗岛。港口和港口城市都位于大西洋冈比亚河的交汇处。主要港口距离大西洋 27 海里。该港口由成立于1972年的冈比亚港务局管理和运营。1965年之前，该港口由大英帝国控制。
1965 年获得自由后，国家行政部门致力于社会政治改革以及发展基础设施以促进区域和国际贸易。GPA 还是西非和中非港口管理协会的成员。班珠尔港的主要设施是班珠尔码头和新班珠尔码头和扩建。它有一个集装箱码头、一个保税仓库综合体、一个用于装卸原油和石油产品的围油栏。 班珠尔港是西非最安全的港口之一，不断开展开发活动以改善港口设施。班珠尔港位于横贯西非沿海高速公路，通过高速公路与达喀尔和比绍相连。横贯西非沿海公路穿过西非经共体的其他 11 个国家，使其成为西非带促进贸易的最重要的公路之一。 冈比亚经济：概述 冈比亚严重依赖用于不同行业的农业和农业产品，主要是原材料。经济是市场驱动的，这意味着商品的生产、流通和价格是由供需缺口驱动的。花生或落花生被大量种植，生产用于出口和国内消费。班珠尔港是花生的出口中心，也是从内陆国家收到的货物的再出口。 旅游业是支持冈比亚经济的另一个主要驱动力。冈比亚 2020 年的国内生产总值估计为 1.9B 美元，而自 2017 年至今，旅游业收入稳步流入 16 亿美元。2019 年商品和服务的出口估计为 0.38B 美元，而同年的进口额为 0.64B 美元。 结论 冈比亚长期以来一直是英国和葡萄牙帝国的战略殖民地。该国边界实际上反映了冈比亚河，因为它蜿蜒流向大西洋。边界两侧之间最宽的一段为 50 公里，这证明了位于塞内加尔之间的狭长地带。虽然这条河从班珠尔到内陆近 300 公里，并且沿途有许多驳船，但班珠尔是唯一可以处理国际货物的港口。 港口设施仍在发展中，可能需要额外的外国投资来进一步扩张。港口最大允许吃水只有8.5m，这也是目前大型集装箱船和液体散货船不能进港的另一个原因。该地区的未来发展是由西非经共体国家的相互合作推动的，因为冈比亚班珠尔港仍然是西非非常重要的进出口点。 |
