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迪尔公司始于1804年2月7日出生于美国佛蒙特州拉特兰的约翰迪尔，1836年为了逃避佛蒙特州的破产，搬到伊利诺伊州的格兰德杜尔。Deere已经是一个成熟的铁匠，开设了一个1，378平方英尺（128m2)于1837年在 Grand Detour 开店，这使他得以在村里担任一般修理工，以及干草叉和铁锹等工具的制造商。
1912年至1936年间使用的公司标志 工具只是一个开始；使他与众不同的是自清钢犁，该犁于1837年首创，当时约翰迪尔将苏格兰钢锯片制成犁。在迪尔的钢犁之前，大多数农民使用铁或木犁，肥沃的中西部土壤粘在上面，因此必须经常清洗。光滑的钢犁解决了这个问题，并极大地帮助了19世纪和20世纪初迁移到美国大平原。 做生意的传统方式是在订购时生产产品。这种风格非常缓慢。迪尔意识到这不会是一种可行的商业模式，于是他通过制造犁来提高生产率，然后再将它们出售。这让客户不仅可以提前看到他们在购买什么，还可以让他的客户立即购买他的产品。他的产品的消息开始迅速传播。 1842年，迪尔与 Leonard Andrus 建立了商业伙伴关系，并购买了土地，用于在伊利诺伊州罗克河沿岸建造一座新的两层工厂。这家名为“L. Andrus 犁制造商”的工厂在1842年生产了大约100台犁，次年生产了大约400台犁。迪尔与安德鲁斯的合作关系于1848年结束，迪尔搬迁到伊利诺伊州的莫林，以便使用铁路和密西西比河。
约翰迪尔犁 c. 1845年 在那里，迪尔与 Robert Tate 和John Gould 建立了合作伙伴关系，并建造了一个1，440平方英尺（134m2) 同年出厂。产量迅速增长，到1849年，Deere， Tate & Gould 公司每月生产超过200台犁。工厂增建了两层楼，允许进一步生产。 Deere于1853年收购了 Tate and Gould在公司的股份，他的儿子Charles Deere也加入了该公司. 当时，该公司除了生产犁外，还生产各种农具产品，包括货车、玉米播种机和中耕机。1857年，该公司的生产总量达到每月近1，120台。1858年，一场全国性的金融衰退对公司造成了损失。为了防止破产，公司进行了重组，迪尔将他在企业中的股份出售给了他的女婿克里斯托弗韦伯和他的儿子查尔斯迪尔，查尔斯迪尔将承担他父亲的大部分管理职务。 约翰迪尔一直担任公司总裁，直到1886年4月退休，但一个月后于1886年5月去世。公司于1868年再次重组，成立为迪尔公司。虽然公司的原始股东是查尔斯迪尔、斯蒂芬维利、乔治文顿和约翰迪尔，查尔斯有效地经营着公司。1869年，查尔斯开始引入营销中心和独立零售经销商，以推动公司在全国的销售。同年，Deere & Company在第17届年会上荣获“各种最佳和最伟大的犁展示奖”伊利诺伊州博览会，赢得了10美元和一枚银牌。
马拉式撒肥机 核心重点仍然是农具，但约翰迪尔在1890年代也制造了几辆自行车。 20世纪 1900年代初期，来自新成立的国际收割机公司的竞争加剧导致该公司扩大了其在机具业务中的产品范围，但汽油拖拉机的生产开始定义迪尔公司在20世纪的运营。 1912年，迪尔公司总裁威廉·巴特沃思（查尔斯的女婿）在查尔斯·迪尔于1907年去世后接替了他的职位，开始将公司扩展到拖拉机业务。迪尔公司短暂地试验了自己的拖拉机模型，其中最成功的是戴恩全轮驱动，但最终决定通过在1918年收购滑铁卢汽油发动机公司继续进军拖拉机业务，该公司生产爱荷华州滑铁卢的工厂中广受欢迎的滑铁卢男孩拖拉机。迪尔公司继续以滑铁卢男孩的名义销售拖拉机，直到1923年推出约翰迪尔 D 型拖拉机。该公司继续在爱荷华州滑铁卢生产大部分拖拉机，即7R、8R 和9R 系列。 该公司于1927年生产了第一台联合收割机 John Deere No.2。一年后，随着这一创新的推出，John Deere No.1的推出成为了一种更受客户欢迎的小型机器。到1929年，1 号和2号被更新、更轻的收割机所取代。1930年代，约翰迪尔和其他农业设备制造商开始开发山坡收割技术。收割机现在能够有效地使用他们的联合收割机在坡度高达50%的山坡上收割谷物。
约翰迪尔在德国曼海姆的工厂 在美国制造的旅游频道系列节目中，主持人约翰·拉岑伯格 ( John Ratzenberger ) 表示，在大萧条时期，该公司从未收回美国农民的任何设备。 二战期间，约翰迪尔的曾孙查尔斯·迪尔·威曼（Charles Deere Wiman）担任公司总裁，但他接受了美国陆军上校的任命。1944年底，维曼聘请了一名替代人员，在回到公司工作之前，他领导了战时生产委员会的农业机械和设备部门。除了农用机械，约翰迪尔还为M3 坦克制造军用拖拉机和变速器。他们还制造了飞机零件、弹药和移动洗衣设备，以支持战争。 1947年，约翰迪尔推出了其第一台自行式联合收割机55 型。紧随其后的是较小的40和45 型，较大的95 型，以及在1960年代推出的更大的105 型。在1950年代中期，Deere 推出了可连接的玉米头，使作物生产者能够在一次平稳操作中切割、剥壳和清洁玉米。 1956年，迪尔公司收购了德国拖拉机制造商Heinrich Lanz AG。 1958年的最后几个月，约翰迪尔在阿根廷罗萨里奥北部建造了一家工厂。在阿根廷，制造由 Agar Cross & Co. 管理。 约翰迪尔在阿根廷制造了以下型号的拖拉机：445、730；20系列的型号，如1420、2420、 3420、4420； 30系列的型号，如2330、2530、2730、 3330、 3530、4530；40系列的型号，如2140、 3140/ 3140DT、3440、 3540以及最后一次在50级的 Baigorria 制造，如2850、3350、3550直到1994年。十七年后，（2011年）阿根廷工厂返回了以下型号的拖拉机组装：5036C、5045D（45 HP）5D 系列、5045E (45 HP)5E 系列、5065E (65 HP)5E 系列、5075E (75 HP)5E 系列、5425N (77HP)5000系列、5725 (92HP)5025 系列、5725HC (92HP)5025 系列、5090E、5090EH、5076EF、6110J、6130J、6145J 和6165J。 此外，在2012年，以 SKD/CKD 格式增加了联合收割机9570STS Serie70、9470STS、9670STS 和9770STS的组装。 此外，阿根廷工厂还生产了一些反铲装载机和平地机，例如570A/B、544A/B、507、308、200和627、727型拖拉机。 1960年8月30日，来自世界各地的约翰迪尔经销商齐聚德克萨斯州达拉斯，进行前所未有的产品展示。达拉斯迪尔日（Deere Day），正如活动的名称一样，向世界介绍了“新一代动力”，该公司的第一台现代四缸和六缸拖拉机，在一天中充满了高科技演示、现场演示和一个停满了全新的绿色和黄色机器的停车场。那天推出的拖拉机生产线已经酝酿了五年，而活动本身也花了几个月的时间来计划。 Deere之所以选择达拉斯举办此次活动，部分原因是这里的设施足以容纳 6，000名宾客，而且设备齐全。达拉斯纪念礼堂、得克萨斯州展览场地体育馆、Cotton Bowl和Cotton Bowl 停车场都是活动的一部分。活动期间，在达拉斯一家颇受欢迎的百货公司 内曼马库斯 (Neiman-Marcus )内展示了一台带有钻石铭牌的新型约翰迪尔拖拉机，供所有人参观。 根据该公司在活动期间发布的信息，约翰迪尔经销商和主要员工通过“有史以来最大的商业空运”来到达拉斯。在活动开始前的24小时内，16家航空公司将来自美国和加拿大各地的 Deere 员工和销售人员带到了达拉斯的Love Field。时任迪尔公司董事长兼首席执行官的比尔·休伊特（Bill Hewitt）欢迎经销商并介绍了新的拖拉机。休伊特告诉客人，他们即将看到“一系列全新的拖拉机——在各方面都完全现代化——具有其他任何拖拉机都无法复制的突出特点”。 自1918年进入拖拉机业务以来，约翰迪尔一直专注于两缸机器。在达拉斯 Deere Day 推出的新一代 Power 与 Deere之前制造的任何产品都大不相同。新的四缸和六缸拖拉机系列，型号1010、2010、3010和4010，比迪尔的两缸型号更强大，操作也更容易和舒适，控制装置方便，更好能见度和改进的座椅悬架。这些新的拖拉机也更容易维修。 4010在1960年的额定功率为80马力，但在测试试验中测试为84马力，使其成为当时最强大的两轮驱动农用拖拉机之一。4010是4020的前身，它被广泛认为是约翰迪尔生产的最受欢迎的拖拉机，也许是美国任何拖拉机制造商。尽管4020与 Deere的可选Power Shift一起获得了更大的欢迎，但4010将 John Deere 带入了农用拖拉机技术和设计的现代时代，因为其作为拖拉机制造商的成功历史在1950年代后期经历了市场份额的下降由于其技术过时。 除了先进的发动机技术外，“10”系列拖拉机还对它们所取代的旧款两缸机型进行了许多其他升级，包括显着提高的马力重量比、先进的液压系统、更方便和舒适的操作台，以及许多其他改进。在1960年推出的“10”系列约翰迪尔拖拉机中，4010是迄今为止最受欢迎的，从1960年到1963年售出超过58，000台。以4010为首的“10”系列约翰迪尔拖拉机的成功，帮助推动约翰迪尔从1959年23%的市场份额到1964年4020推出时的 34%，使其成为美国最大的农用设备制造商。 1973年，迪尔推出了新的“Sound Idea”拖拉机，即4030、4230、4430和4630。虽然这些拖拉机在机械上与他们所取代的新一代拖拉机相似，但4230、4430和4630使用的是404立方英寸排量发动机，如4020，采用重新设计的钣金，最重要的是，它们配备了可选的完全集成的驾驶室，约翰迪尔称之为 Sound Gard 车身。这种隔热驾驶室包括一个翻车保护结构，有一个独特的圆形挡风玻璃，配备了暖气和空调，以及用于可选收音机的扬声器。 8轨磁带播放器也可作为选项使用。5020被非常相似的 6030取代，并以新一代造型继续生产，直到1977年30系列拖拉机被迪尔的“铁马”系列取代，其中包括90-hp4040、110-hp4240、130-hp4440、150-HP4640和180-hp4840。4240、4440、4640和4840配备了新的466立方英寸排量发动机，并对驾驶室进行了改进，包括可选的液压座椅，以实现更平稳的行驶。Sound Gard 车身和Power Shift 变速箱是4840的标准配置。 1983年，迪尔推出了4050、4250、4450、4650和4850。这些拖拉机与它们所取代的 Iron Horses 基本相同，但进行了重大升级。他们提供了一个新的15 速 PowerShift 变速箱，并配备了一个可选的机械前轮驱动，具有脚轮作用，以获得更好的牵引力和更小的转弯半径。他们还进行了外观升级，包括新的浅棕色驾驶室内饰，而不是之前车型的黑色内饰。这些拖拉机之后是机械相似的55 和60系列拖拉机，然后在1990年代初期被迪尔完全重新设计的7000和8000系列拖拉机取代。 在1962年伊利诺伊州制造商名录（50周年纪念版）中，约翰迪尔公司（列为 Deere and Company）声称拥有 35，000名员工，其中9，000人在伊利诺伊州。公司总部位于伊利诺伊州莫林市第三大道1325 号，在该市周围设有六家制造厂，在伊利诺伊州霍普斯顿设有第七家工厂。莫林的六家工厂被列为： 1/约翰迪尔收割机工厂位于东莫林1100-13th Ave.，3，000名员工在那里制造农具 2/约翰迪尔工业设备厂位于莫林第三大道 301 号，那里有500名员工制造土方设备 3/位于东莫林1335-13th Street的 John Deere Malleable Works，600名员工在那里生产可锻铸铁和球墨铸铁件 4/John Deere Planter Works位于 Moline 第三大道501 号，1，000名员工在那里生产农具 5/约翰迪尔犁厂位于莫林第三大道1225 号，1，100名员工在那里制造农具 6/约翰迪尔撒布机在莫林1209-13th Ave. 工作，那里有800名员工制作农具 7/John Deere Vermilion Works位于伊利诺伊州 Hoopeston的 North Sixth Ave.，那里有140名员工被列为制造铁制品和机具零件。莫林在1962年拥有42，705 名居民，在当地有7，000名约翰迪尔员工，占该市总人口的16%。 1969年，约翰迪尔在其1960年代的新一代拖拉机之后推出了新一代联合收割机。其中包括 3300、4400、6600和7700。这些型号还率先配备了 Quik-Tatch 接头安装功能作为标准设备。在1980年代，这些联合收割机紧随其后的是4420、6620、7720和8820，这些联合收割机基本上是以前型号的更新和改进版本，具有更大的容量、更好的驾驶室以及更易于维护和服务。4420于1984年停产，取而代之的是从德国进口的4425 联合收割机，6620、7720和8820获得了 Titan II 更新。 1989年，迪尔将 6620、7720和8820替换为全新设计的“Maximizer”联合收割机系列，其中包括9400、9500和9600步行联合收割机。这些组合具有中央安装的驾驶室、后置发动机和更多的驾驶室舒适性。同样在1989年，迪尔入选了国家发明家名人堂.1997年，迪尔庆祝了自行式联合收割机生产50周年，1997年的型号采用了50周年纪念贴花。1998年，推出了9410、9510和9610。这些本质上是相同的机器，但进行了较小的升级。 Deere 经销商向旧9000系列 Maximizer 联合收割机的所有者提供“10系列”升级。1999年，迪尔推出了50系列 Maximizer 联合收割机。这些机器具有显着的外观升级，包括更流线型的外观、改进的驾驶室人体工程学设计、动力输出轴式割台连接，以及更大的型号可用作旋转机器，这与迪尔在过去的。 在1970年代后期，International Harvester率先推出了带有轴流式机器的旋转联合收割机，并很快被其他制造商效仿，但迪尔在1980年代和1990年代继续只制造传统的步行联合收割机。1999年，约翰迪尔在其9550、9650和9750联合收割机上引入了单齿分离 (STS) 系统，这代表着旋转联合收割机技术的进步。STS 系统使用更少的马力并改善了材料处理。 21世纪 截至2018年，迪尔公司在全球拥有约 67，000名员工，其中一半在美国和加拿大，是全球最大的农业机械公司。2014年8月，该公司宣布由于对其产品的需求减少，将无限期解雇伊利诺伊州、爱荷华州和堪萨斯州工厂的 600名工人。在美国境内，公司的主要地点是其位于伊利诺伊州莫林的行政中心，以及位于美国中部和东南部的制造工厂。截至2016年，该公司试验了电动农用拖拉机。 这家公司使用跳跃鹿的标志已经超过155年。多年来，该标志进行了细微的更改，并删除了部分。一些较旧的风格标志有鹿跳过原木。该公司对农业和建筑产品使用不同的标志颜色。该公司的农产品可通过独特的绿色油漆来识别，内边框为黄色。而建筑产品可以通过黑色来识别，鹿是黄色的，内部边框也是黄色的。 2017年9月，Deere & Company 签署了收购位于加利福尼亚州桑尼维尔的 Blue River Technology的最终协议，该公司是将机器学习应用于农业的领导者。Blue River 设计并集成了计算机视觉和机器学习技术，使种植者能够通过仅在有杂草的地方喷洒来减少除草剂的使用，从而优化农业投入品的使用。 2019年8月29日，宣布塞缪尔·R·艾伦 ( Samuel R. Allen)将辞去约翰迪尔 (John Deere)的首席执行官兼总裁一职。全球农业、草坪和综合解决方案部门总裁 John May 将于2019年11月接替他的职位。 2021年10月，在合同谈判陷入僵局后，约10，000名加入美国汽车工人联合会的员工举行了罢工。 |
