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Kandla，现在正式成为Deendayal 港务局，是印度西部古吉拉特邦Kutch区的一个海港和城镇，靠近Gandhidham市。它位于卡奇湾，是印度西海岸的主要港口之一。它位于巴基斯坦卡拉奇港东南约256海里，孟买港西北偏北约430海里。坎德拉港建于1950年代，是服务于印度西部的主要海港。
按货物吞吐量计算，它是印度最大的港口。西海岸港口在2008-09年处理了722.3亿吨（722.25亿吨）货物，比2007-08年处理的 649.2亿吨（649.20亿吨）增加了11% 以上。尽管这一增长大部分来自原油进口的处理，主要是为纳亚拉能源公司在古吉拉特邦的瓦迪纳尔炼油厂，港口也在采取措施增加非 POL 货物。 上一财年，POL 运输量占坎德拉港处理的货物总量的 63%，而2007-08年为59%。在2015-16年，该港口处理了10.6亿（1.06亿）吨货物。根据1908年印度港口法，坎德拉港于2017年更名为迪恩达亚尔港。 经济
坎德拉港经济特区(KASEZ) 是在印度和亚洲建立的第一个经济特区。坎德拉港经济特区成立于1965年，是该国最大的多产品经济特区。坎德拉是印度第一个出口加工区。经济特区占地 310多公顷，距离坎德拉港仅9公里。今天，坎德拉港是印度出口谷物和进口石油的枢纽，也是该国收入最高的港口之一。进入坎德拉港的主要进口商品是石油、化学品、钢铁和钢铁机械，但它也处理盐、纺织品和粮食. 一个小镇在港口长大，有学校和旅馆等。 扩展 该港口将很快开始为四个清洁货物泊位选择开发商，这些泊位共同旨在处理800万吨货物。这四个泊位将由能够处理75，000载重吨船舶的14m 吃水支撑。该港口已经收到来自潜在投标人的令人鼓舞的回应，该项目估计耗资近50亿卢比。 KPT 也在朝着建立专用集装箱处理能力的方向发展。目前有一个集装箱码头由 ABG 重工有限公司私人运营。港口信托的计划包括在 BOT 基础上建立一个拥有两个泊位（港口11 号和12号）的专用集装箱码头。这个 33亿卢比的项目预计每年将处理 60万个集装箱。 清洁货物和集装箱泊位只是KPT通过私营企业扩张计划的一小部分。其他方面包括 Tekra (Tuna) 附近的停泊设施，预计将增加120万吨（1200万吨）的货物、一个海上液体码头、加油设施以及一个修船和造船厂。 |
