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dallas达拉斯的气候： 达拉斯位于美国南部，属亚热带气候，冬季温和，夏季炎热，春季和秋季非常潮湿。在冬季和夏季，它也可能是一个非常干燥的地方，因为它从西部的莫哈韦沙漠和北部的大平原接收到更温暖、更干燥的天气。冬季通常温和，平均最高气温在 50 和 60 华氏度（10-20 °C），平均最低气温在冰点附近。达拉斯每年经常下雪几次，很少有一天气温不会超过华氏 30 度（0-5 摄氏度），但在大多数情况下，冬天更干燥、更凉爽。然而，有冻雨和冰暴的危险。 春天和秋天带来了非常宜人的温度，但春天也因其风暴而闻名。由于达拉斯位于龙卷风巷内，春季的天气可能非常不稳定，经常会发生严重的风暴。夏天很热，温度通常超过 100°F (38°C)，而且大部分湿度很低。达拉斯的平均降雨量为每年 37.1 英寸（942.3 毫米），平均降雪量约为每年 2.5 英寸（63.5 毫米）。
DFW 具有非常清晰、对称的结构 乘飞机进入达拉斯dallas： 广阔的达拉斯-沃斯堡国际机场( DFW IATA )，位于达拉斯和英尺之间。Worth（两者同样不便）是美国航空公司最大的枢纽，由所有其他主要国内航空公司提供服务。提供各种拼车班车服务，提供门到门接送服务，大约 20 英里的费用约为 30 美元，可让您到达大多数地方。与美国所有主要机场一样，您可以在任何航站楼外按照出租车站的标志轻松叫到出租车，而且大多数汽车租赁和连锁酒店都有免费班车。 DFW 机场 DART 站位于下层 A 航站楼外，提供直达市中心的轻轨连接。要到达那里，乘自动扶梯到空侧Skylink 电车（最快的方式）到 A 航站楼。如果您有行李要领取，请领取，然后乘坐任何航站楼较低层的橙色TerminalLink 巴士前往 A 航站楼。从那里，按照 DART 轻轨的黄色标志行驶。到达车站后，乘坐橙线到市中心，在那里您可以换乘任何其他线路。或者，您可以乘坐与 TRE 上的 CentrePort/DFW 站相反方向的 DART 巴士，然后搭乘通勤火车前往市中心。但是请注意，TRE 在一天中的大部分时间里每小时只运行一次。使用 DART 在游览部分。 >>>达拉斯达拉斯爱田国际航空： 达拉斯的原始机场，也是美国最大的低成本航空公司西南航空公司的基地。除了西南航空，阿拉斯加航空和达美航空在这里也有一些航班。他们一起运营到美国大陆的大多数主要目的地。当 DFW 机场在 1970 年代开放时，美国联邦政府通过了赖特修正案，该法律限制往返于洛夫菲尔德 (Love Field) 及其邻近州的航班。前往 Love Field 的定期客运服务预计将结束。然而，由于西南航空的快速和持续增长，它从未如此。赖特修正案从 1990 年代到 2014 年逐渐废除，DAL 此后发展得更快。 Love Field 位于市区范围内，位于市区西北不远处。由于该市仅推广 DFW 的战略，从未修建通往 DAL 的铁路线，但您可以从 Love Field 乘坐 Love Link 巴士（DART 路线 524）到 Inwood/Love Field 站，由 Green 和 Orange Lines 提供服务. 还提供各种共享班车服务，提供门到门接送服务。大约 20 英里的费用约为 30 美元，这将带您到大多数地方。 >>>达拉斯私人航空: 作为美国石油和天然气行业的主要枢纽，以及多个财富 500 强总部和地区办事处的所在地，达拉斯是一个主要的公务机中心。达拉斯及周边地区的私人机场有数百架飞机，包括公务机和私人拥有的豪华飞机。其中许多飞机可通过提供穿梭航班的包机运营商和空中出租车公司获得，最常见的航线是在休斯敦或俄克拉荷马城之间飞行。 像Alliance Air Charter和Private Jets Dallas这样的包机经纪人提供在德克萨斯州全国各地的包机服务。飞机的范围从双引擎螺旋桨飞机到豪华湾流和行政飞机。达拉斯地区有几个专注于私人和商务航空的机场，包括艾迪生机场( FAA LID : ADS )、达拉斯行政机场(前身为红鸟机场( FAA LID : RBD )、阿灵顿市政机场( FAA LID : GKY )、梅斯基特机场地铁( FAA LID: HQZ )、兰开斯特地区( FAA LID : LNC )、大草原城( FAA LID : GPM )、特雷尔市政( FAA LID : TRL ) 等等。
DART 火车在 DFW 站 在达拉斯乘火车： 两条Amtrak路线服务于达拉斯/沃思堡：1、圣安东尼奥和芝加哥之间的德克萨斯之鹰，2、沃思堡和俄克拉荷马城之间的Heartland Flyer 。 从沃思堡出发，您可以通过 Amtrak 的 Texas Eagle 或Trinity 铁路快线 (TRE)通勤铁路线到达达拉斯，这条铁路线从沃思堡市中心到达拉斯，在欧文停靠，靠近 DFW 机场。 Amtrak 的长途列车运行缓慢且不可靠，并且可能会晚于预定时间运行数小时。大多数轨道归私营货运铁路所有，虽然法律要求私营货运列车为 Amtrak 客运列车停靠，但几乎从未强制执行。在实践中，Amtrak 列车经常靠边停车，让长而慢的货运列车通过。从休斯敦抵达需要在圣安东尼奥换乘五个或更多小时的火车。然而，Amtrak 提供飞行时无法获得的视野和腿部空间，以及驾驶时无法获得的独特悠闲体验。如果你想认识人，坐火车是最好的方式之一。话虽如此，如果您的时间不多，飞行是一个更好的选择。
即将在达拉斯联合车站停靠的 TRE 列车 在达拉斯开车： 从俄克拉荷马州到达拉斯，走 I-35 公路，然后在岔路口走 I-35E 公路，或沿美国 75 公路向南行驶。从休斯顿出发，走 I-45。从奥斯汀出发，走 I-35，然后在岔路口走 I-35E。从路易斯安那州到这里，沿 I-20 向西行驶。达拉斯是方圆 200 到 300 英里范围内大多数城市的交汇点，往返交通便利。美国的任何路线图都应该有足够的信息让您毫无问题地进入达拉斯。
达拉斯是见证典型的美国多车道、多层次交汇处的最佳地点之一。图为达拉斯的高五，世界上第一个五级交汇处之一。
高速公路扼杀了达拉斯市中心。克莱德沃伦公园就建在这个特殊的区域 在达拉斯乘公共汽车： >>>快速船Greyhound。该航站楼靠近市中心 205 S. Lamar。 周末还有往返什里夫波特的巴士，由该市的赌场赞助。这些更适合寻求解决赌博问题的当地人，但请询问您是否感兴趣。 >>>超级巴士Megabus：来自休斯顿、圣安东尼奥、奥斯汀、孟菲斯和小石城的服务。巴士在位于 330 N Olive St. Fares 的 DART East Transfer Center 停靠，票价为 1 美元。 >>>回声运输Echo Transportation：独立巴士包机，配备全尺寸大客车、穿梭车、豪华轿车和 SUV。在 DFW 内旅行，前往德克萨斯州的其他目的地和整个北美。 >>>埃尔快报El Expreso：墨西哥跨境巴士线路，也服务于美国东南部的目的地。巴士站位于达拉斯的 1050 N. Westmoreland St. #124。 >>>美洲汽车Autobus Americanos：墨西哥跨境巴士线路，提供前往墨西哥各个地点的服务。巴士站位于达拉斯的 627 N Westmoreland St。 >>>Turimex 国际Turimex Internacional：墨西哥跨境巴士线路，提供前往墨西哥各个地点的服务。巴士站位于达拉斯的 501 E. Jefferson Blvd。 >>>综合墨西哥人Omnibus Mexicanos：墨西哥跨境巴士线路，提供前往墨西哥各个地点的服务。巴士站位于达拉斯的 201 E. Jefferson Blvd。 在达拉斯开车： 到目前为止，汽车是游览达拉斯最简单、最可靠的方式。当地租赁公司提供更优惠的价格，但全国连锁店提供更方便的地点和退货政策。与大多数城市一样，最糟糕的交通是早上朝市中心方向行驶，下午远离市中心。高峰时间最糟糕的道路，尤其是在早上，是 I-35、US-75（在没有交通的情况下 20 分钟的行程可以变成有交通的 1-2 小时的行程）和路段他们之间的 I-635。 达拉斯的街道系统建立在三个嵌套网格之上。最小的网格，从西到西南到东到东北，仅覆盖市中心的中央商务区和Deep Ellum社区。下一个最大的网格从 Love Field 向东南穿过市中心和达拉斯南部，到达 7,000 英亩的大三一河森林，这是全国最大的城市硬木森林。城市的其余部分和大部分郊区大致遵循一个简单的南北向东/西一英里平方街区的网格。 达拉斯的高速公路： >>>US-75 也被称为“中央高速公路”或“中央”，并在市中心以南变为 I-45。 >>>连接 US-75 和 I-45 的市中心以东的道路称为 I-345。虽然在日常生活中很少提及，但它却是 2020 年达拉斯政坛热议的话题：一些城市领导人提议将其埋在地下或将其完全拆除并用林荫大道代替，而另一些人则希望保留它。 >>>Mixmaster 是市中心西南 5 英里的繁忙而令人困惑的路段，I-35E 和 I-30 短暂地汇入一条高速公路。 >>>Woodall Rogers 高速公路 (TX-366) 是一条 2.6 英里的高速公路，形成了市中心的传统北部边界，连接西部的 I-35E 和东部的 US 75。 >>>I-635 是贯穿城市北部和东部的高速公路，也称为 LBJ 或 Lyndon B. Johnson 高速公路。 >>>I-35 有两个分支：I-35E，南北贯穿达拉斯；和 I-35W，南北穿过沃思堡。它们在北部的丹顿和南部的希尔斯伯勒合并。 >>>I-35E 被称为 I-35，Stemmons Freeway，简称为“Stemmons”，但很少使用其官方名称。 >>>TX-114 是从 I-35E 到 DFW 机场的高速公路，也称为 John W. Carpenter 高速公路或机场高速公路。 达拉斯的公共交通： 达拉斯地区捷运 ( DART ) 运营着广泛的轻轨网络和数十条公交线路。轻轨系统覆盖市中心周围的许多旅游目的地，并连接到许多郊区，但通常最适合通勤者。公共汽车几乎可以带你从火车站到任何地方，但速度很慢，在非高峰时段非常罕见，而且并不总是可靠的。达拉斯还有两条通勤铁路线：连接达拉斯市中心和考敦市中心（沃思堡）的三一铁路快线 (TRE)，以及从 DART 绿线终点到丹顿的 A-Train，丹顿是美国北部郊区。两个城市。
达拉斯是世界上为数不多的修复历史悠久的有轨电车提供定期公共交通服务的城市之一 由于德克萨斯文化和 Metroplex 的城市扩张强烈鼓励使用汽车，当地人通常无法帮助您使用公共交通工具，但您可以访问 DART 网站，拨打他们的信息电话号码（☏ +1 214-979-1111)，或使用 DART 的GoPass 应用程序，您还可以通过该应用程序购买和使用移动通行证。
西区车站的 DART 列车 达拉斯的DART 票价： 公共汽车司机在上车时会检查通行证，但轻轨列车在荣誉系统上运行，不经常随机检查通行证，最常发生在高峰时段。这并不意味着您可以在没有通行证的情况下骑行 - 没有通行证被抓到的罚款可能会非常高。 您可以通过将非接触式信用卡或支持 NFC 支付的设备（Apple Pay、Google Pay、SAMSung Pay 等）轻触至位于车站和公共汽车上。只需将您的卡或设备轻触读卡器，您就会自动支付满足您需求的最便宜的通行证费用。 所有 DART 火车站和一些杂货店都提供传统的纸质通行证，可用于现金或刷卡。保留您的通票直到您下车，以防您的火车被检票。 除单程通票外，所有通票均可无限次乘坐 DART 巴士和火车（加上 TRE，直至 D/FW 机场），直至到期。 单程巴士通行证仅在巴士上出售，仅用于兑换现金（不是信用卡/借记卡），并且仅提供纸质形式。 如果您想乘坐 TRE 经过机场或乘坐 A-Train 前往丹顿，您需要一张区域通行证。区域通票的费用是本地通票的两倍，但在沃思堡和丹顿的公交系统以及 DART 上均有效。 您可以在 DART 的GoPass 应用中购买移动通行证。要使用您在应用程序中购买的通票，您必须在登上巴士或火车前激活它。
达拉斯的踏板车和自行车共享： 达拉斯有两家无桩电动滑板车公司（Lime 和 Bird）以及当地的无桩自行车共享公司 vBike。每个人都有一个移动应用程序，可用于查找和租用附近的自行车或踏板车。在达拉斯，滑板车和自行车共享对于在市中心进行短途旅行和缩短往返公共交通的步行距离最为有用。 |
