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作为欧洲大陆第五大国家和世界第16大富国，瑞典是一个由汽车、工程、电信和制药行业驱动的高度竞争和出口导向型经济体。它拥有丰富的铁、木材等资源，具有巨大的水力发电空间。瑞典位于波罗的海和北大西洋之间，拥有相当发达的商业航运业，与欧洲、中东和东南亚的主要港口有海上联系。
许多轮渡连接将瑞典港口与丹麦、拉脱维亚、波兰等地连接起来。基础设施的高度发展和商业的便利性导致瑞典的外国投资增加。世界着名的航运公司在瑞典港口运营。该国向挪威、德国、美国、丹麦和芬兰出口机械和运输设备、橡胶制品、化学品、服装、包装食品和罐头食品、纺织品、木材和家具。 瑞典进口产品包括汽车、原油、精炼石油、汽车零部件、广播设备。重要的进口伙伴包括德国、荷兰、中国和丹麦。 哥德堡港 Port of Gothenburg： 哥德堡是斯堪的纳维亚最大的港口，也是瑞典大部分工业部门的重要海上门户。该港口位于瑞典西部海岸线上，位于主要工业和商业区，包括奥斯陆和首都斯德哥尔摩等城市。这是一个全年运营的不结冰港口，与该地区的其他港口相比，它具有额外的优势。
作为该国首屈一指的港口，瑞典国际贸易总额的30%左右是通过这个处理所有类型货物的设施进行的。它有许多子港口和码头，用于处理集装箱、滚装船、石油、能源产品以及乘客。每年约有41,350,000吨货物，包括887,000标准箱和1,700,000名乘客经常停靠该港口。其码头的总长度约为8英里，入口通道的宽度足以容纳世界上最大的集装箱船和散货船。哥德堡与欧洲、中东、亚洲、非洲和北美140个国家的主要港口有直接的海上连接。 从港口出口的商品包括钢铁、林产品、纸张、木材、车辆，同时处理服装、电器、家具等消费品的进口。它也是一个重要的转运港口和液化石油气处理设施。Torshamnen码头的三个炼油厂的年总产能超过10,000,000吨。阿尔夫斯堡码头经营前往附近国家的渡轮和游轮。 特瑞堡港 Port of Trelleborg： 特瑞堡是斯堪的纳维亚地区最大的罗罗港，由13个泊位组成，其中包括8个渡轮码头，可直达罗斯托克、萨斯尼茨和特拉夫蒙德。位于瑞典南端，靠近德国边境，是瑞典货物装卸第二大港口。2020年，它处理了约1200万吨货物和215万名乘客。它配备了自动双坡道系统和铁路连接，为世界各地的客户提供可靠的服务。
除了处理汽车外，谷物、谷物、油、化肥等普通和大宗货物也通过港口码头。它也是该地区的多式联运枢纽，为斯堪的纳维亚国家和欧洲大陆之间的交通提供便利。它也以波罗的海最大的铁路设施而闻名，它经营着世界上最大的铁路渡轮。 港口分为三个主要区域，总面积为1,150,000平方米，码头总长度为5300米。新港，也被称为Nyhamnen，在其北部和南部两侧有许多码头，平均深度为8m。南侧设有带三个储罐的石油处理设施。西部港口处理普通货物，东部港口区域处理集装箱和散货船。港口场地还包括一个占地32,000平方米的物流中心，与港口的仓库区直接相连，还有一个占地2300平方米的太阳能园区，年产510,000千瓦时。 斯德哥尔摩港 Port of Stockholm： 斯德哥尔摩港口位于瑞典东部海岸线，占地约1755公顷。该港口位于世界上最美丽的首都之一，不仅是一个货物装卸设施，还是一个由10个邮轮泊位提供服务的热门度假胜地。世界上最大的游轮、游艇和渡轮从斯德哥尔摩运营，载客往返瑞典、芬兰、俄罗斯和波罗的海地区。
它处理钢铁产品、纸张、木浆、机械设备、包装食品、木材等的出口。主要在斯德哥尔摩港处理煤炭、矿物和石油产品、化学品、食用油、车辆和常规货物的进口每年运送货物8,570,000吨、27,865TEU和9,150,000名乘客。斯德哥尔摩港包括Kapellskar和Nynashamn的附属港口，前者服务于爱沙尼亚和芬兰的港口，而后者主要运往哥特兰和波罗的海港口。 港口的石油码头包括10个泊位，每个泊位长200m，吃水深度从9到9.5m，用于处理取暖油、石蜡、汽油和航空煤油。集装箱码头包括4个码头，跨度550m，边深7.5至8.9m，用于处理集装箱货物。集装箱装卸设施配备了最新的港口设备，如轨道式集装箱起重机和龙门架，还配备了全自动集装箱扫描系统，大大缩短了处理时间。该港口拥有众多用于处理散装货物的泊位，是该地区唯一一个处理大部分谷物出口的深水设施。 Gavle/Gefle港： Gavle港口位于波的尼亚湾，距瑞典斯德哥尔摩约170公里，是该国第三大集装箱港口。每年有1,000艘船舶到访，处理约4,650,000吨货物。它的历史可以追溯到中世纪，被维京人用来向伯格斯拉根地区出口铜和铁，它也是一个重要的考古遗址和旅游胜地。该港口还作为物流枢纽，为区域海运发展提供机会。
港口的散货码头包括两个码头，即东部码头，占地560m，处理废钢、锯木、合金和粘土。南部码头跨度290m，设有专用泊位，用于处理橡胶屑、不锈钢废料、纸张和散装货物，如木材、原木、颗粒、燃料碎片。一个跨越110m的独立码头处理铅和锌。 港口的液体散货码头在其两个300m的泊位上处理汽油、乙醇、燃料等。石油码头每年处理超过150万吨石油，存储容量为750,000立方米。该集装箱码头于2006年投入运营，包括2个码头，跨度350m，每年可容纳180,000TEU的集装箱货物。最近建造了一个组合终端，用于处理拖车和滚装。 赫尔辛堡港 Port of Helsingborg： 赫尔辛堡港位于瑞典西南端，横跨厄勒海峡或海湾，波罗的海入海口。它是该国最重要的渡轮港口，由4个港口组成。它也是一个受欢迎的邮轮目的地和度假胜地。每年有46,500艘船只经常光顾它，带来11,000,000名游客。此外，还有799万吨货物和245万辆汽车通过港口。它是一个重要的航运枢纽，与欧洲和其他斯堪的纳维亚国家有广泛的铁路和公路连接。 该港口的南部港口包括许多用于处理各种货物的码头。Skane码头处理滚装、项目负载等，并包含用于存储钢板、纸卷、铝、铜和铅的仓库。它还拥有北欧最大的谷物处理设施之一，能够储存260,000吨。液体散货码头主要在其三个专用泊位处理石油和汽油的运输。 Bulk港口是私人拥有的，包括2个码头，占地400m，能够容纳高达50,000DWT的船舶。它可以储存大约25万吨干货。西港处理280,00TEU，是一个重要的集装箱装卸设施。它有一个额外的泊位来处理像木屑这样的散装货物。它还具有三个用于处理Roro的坡道。西码头占地190,000平方米，码头总长920米，可容纳巴拿马型船舶。北港位于Knutpunkten附近，经营往返丹麦赫尔辛格的渡轮，运送车辆、汽车和乘客。 阿胡斯港 Port of Ahus： 阿胡斯港位于瑞典西南海岸线，是瑞典南部重要的散货装卸设施，散货占货物总量的65%以上。它也是瑞典东南部地区最大的集装箱港口。港口每年处理超过600艘船舶和75万吨货物。主要出口产品包括谷物、石头、木材和酒精，而Ahus负责进口石油、石膏和化肥。 许多制造公司都位于港口附近，例如生产受欢迎的瑞典伏特加的Absout。该港口还以夏季的鳗鱼聚会而闻名，当地人和游客聚在一起吃鳗鱼。入口通道宽70m，深9m，可轻松抵达。港口拥有众多泊位，码头总长度超过1300m，能够容纳LOA为135m的船舶。 由于码头靠近集装箱码头和仓储仓库，港口提供快速装卸服务。集装箱装卸区占地22,000平方米，总存储容量为3000标准箱。它拥有最新的港口设备，例如岸上、移动和龙门起重机以及现代化的集装箱扫描系统。Ahus的散货和散货码头包括一个1050m的码头，配备六台起重能力为35吨的电缆起重机和一台siwertell螺旋式卸货机。Ahus港口拥有充足的存储空间，占地56,000平方米，其中包括一个未铺砌的集装箱存储区，占地51.9000平方米。遮蔽式存储空间占地4000平方米，用于存放普通货物。 诺尔雪平港 Port of Norrkoping： 诺尔雪平港位于瑞典南部，靠近布拉维肯湾，距离波罗的海约50英里。港口城市是着名的工业区，曾以精美的纺织品而闻名。诺尔雪平是一个保护良好的港口，配备了最新的港口设备和操作系统，用于处理散装、液体、集装箱货物和滚装等各种货物。 它出口纸张、谷物、零碎货物、木材和纸浆，同时处理煤炭、焦炭、石油和化肥的进口。码头总长度超过5400m，深度从6到12m。每年约有1400艘船舶运载超过4,350,000吨货物访问该港口。它包含两个主要的货物装卸区，即内港和潘帕斯码头，直接与公路和铁路相连。前者可容纳重量约为50,000载重吨的干货和液体散货船。它拥有瑞典最大的起重机，起重能力超过300吨。 后者包括2个处理滚装船的泊位和5个专门处理集装箱货物和森林货物的码头。深水Pampus码头还设有一个用于处理油轮的泊位。它包含150,000平方米的开放式存储区域。Ohman码头主要处理成组和集装箱货物。它有2个球道，深度为9m，总长度超过350m。它的最大集装箱存储容量为3500TEU，总货物存储容量为100,000TEU。最后，Djuron Grain设施对当地经济具有重要意义，因为它被瑞典的农民用来出口他们的产品。 |
