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欧洲的航运历史悠久，可以追溯到维京时代（公元793年以后）。船舶贸易的开始，是用风帆的木船探索未知的世界。然而，商人贸易可能性的发现促进了欧洲10大港口的业务。在自然方面，大西洋提供通往葡萄牙、英国、西班牙、法国等主要国家的直接通道。北极延伸到大陆的北部，提供选择性的贸易机会。地中海是南端，波罗的海、北海和挪威海是北端。 这些水体为船舶贸易提供了 360度全方位的机会。欧洲由1200多个主要和次要港口组成，横跨如此多样化和丰富的水道。其中三个，安特卫普、鹿特丹和汉堡共同处理全球12%的货物。然而，这些进展不仅仅针对这些主要国家和地区。欧洲主要货运港口中出现了一些令人惊讶的名字。 因此，我们向你介绍欧洲10大港口的详细列表（排名不分先后）。这些港口为整个非洲大陆提供了各种航运机会。我们的信息包括他们的具体位置、识别码和其他独特的细节。 1.鹿特丹港（荷兰） Port of Rotterdam (Netherlands) UN/Loccode : NL RTM 纬度：51.943306 经度：4.14181232 鹿特丹港是最古老的海港之一，始建于1283年。在上海崛起之前，鹿特丹作为最繁忙的港口已有40多年的历史。该港口占地105平方公里，铺设管道长达1500多公里。 货物装卸 鹿特丹是欧洲10大港口中最高的，其散装液体货物吞吐量达1.92亿吨。近4.37亿吨货物的总吞吐量还包含1.92亿吨液体货物。超过1.51亿吨的集装箱货物装卸是港口能力的标准体现。港口年均出海船舶2.8万艘，内陆船舶9万多艘。 网络与布局 鹿特丹港的内部网络有90多个码头，用于处理装卸作业。这些码头通过直通公路连接，允许集装箱运输和卡车运输长达40公里。当地员工的日常交通依赖于自行车和步行网络。鹿特丹港口服务采用数字和自动化控制交通和个人识别。 2. 安特卫普港（比利时） Port of Antwerp (Belgium) 联合国/地区代码：BEANR 纬度：51.30249° 经度：4.3114605° 安特卫普港的总面积为120平方公里，从事商业和货运业务。该港口的基础设施与其在1800年代的初始外观大不相同。总体控制权在安特卫普的港口管理之下，也有一些私人控制者。 货物装卸 安特卫普每年处理超过14，000艘海轮，是欧洲十大港口之一。这相当于去年的货物装卸统计数据为 3.93亿吨。其中，集装箱船占到港人数的 33%，而油轮占 30%。 网络与布局 安特卫普港口拥有独特的建筑布局，可容纳超过7个船闸。每天有超过86个码头用于集装箱和各种货物装卸。同时，广泛的管道网络拥有超过1000公里的管道，用于货物操作和日常工作。强大的铁路网络遍布1000多公里，可实现高效的集装箱装卸。该港口使用数字安全监控系统进行高效运营。 3. 汉堡港（德国） Port of Hamburg (Germany) 联合国/地区代码: DEHAM 纬度：53.507° 经度：9.9619° 汉堡港为来自全球各地的一系列干湿货物提供服务。该港口占地74平方公里，另外还有90平方公里的区域用于未来的扩建。这个全球奇迹的起源可以追溯到1189年，当时海上旅行穿越易北河。 货物装卸 2020年汉堡港的货运业务来自7300多艘船舶。这也转化为近2.36亿吨各类干货和液态货物。汉堡港是德国最大的港口，海运货物超过1.26亿吨。 网络与布局 汉堡令人惊叹的货物装卸铁路网络是欧洲最大的。共有50.7%的装运和货物装卸通过内部铁路进行。港口服务还拥有 3个独立的邮轮码头，能够处理最大的游轮。全年提供大小货位320个。该设施还拥有超过170公里的道路，包括惊人的170多座桥梁。 4.不来梅港（德国） Port of Bremerhaven (Germany) UN/Loccode : DEBRV 纬度：53.55088° 经度：8.5488755° 不来梅哈芬港稳居欧洲商船吞吐量前10名之列。这个港口城市占地93.8平方公里，拥有八个不同的码头。这个港口的历史运营可以追溯到13 世纪中叶。港口蜂巢拥有14个大型码头，用于处理最大的海轮。全年共有75，000多名员工在运营港口。 货物装卸 最大的码头长达5 公里，起重机每小时处理40多个集装箱。在2020年的5978艘船舶停靠中，多达 60% 属于集装箱船！这个大型港口的集装箱吞吐量约为每年5500万吨。 网络与布局 不来梅港口和不来梅港共有186公里长的铁路轨道。这包括通过5个不同大小的锁的总共56座桥梁。包括邮轮码头在内的主要港口由 bremenports GmbH & Co. KG 管理。不来梅港是拥有大部分私人管理控制权的最大港口之一。 5. 阿尔赫西拉斯港（西班牙） Port of Algeciras (Spain) 联合国/地区代码: ESALG 纬度：36.13672° 经度：-5.434271° 西班牙阿尔赫西拉斯港是具有高货运能力的主要码头的组合。这个港口位于西班牙南端美丽的直布罗陀公司。因此，高交通密度是阿尔赫西拉斯港的普遍现象，码头总长度为17.114米。 港口码头的建立可以追溯到1760年。港口范围内的主要码头属于： APM 码头 TTI 阿尔赫西拉斯 CEPSA 炼油厂码头 货物装卸 阿尔赫西拉斯主要码头的液体货物处理量每年接近 3000万吨。2020年的整体干货处理量约为1.3亿吨。如此高的交通量使阿尔赫西拉斯成为西班牙最繁忙的港口，拥有25%的有效交通份额。 网络与布局 阿尔赫西拉斯终点站的铁路网有 3个支线，全长 6公里。T1 航站楼占据了通往南门的大部分长度，用于集装箱装卸。该设施可同时容纳800多辆汽车，还有1200个游船泊位。 6. 比雷埃夫斯港（希腊） Port of Piraeus (Greece) UN/Loccode : GRPIR 纬度：37.94606° 经度：23.615965° 比雷埃夫斯港由中远海运直接管理。港委会成立于1911年，2016年被中远集团有效超越。地中海东北部的交通主要通过比雷埃夫斯港口设施。由于希腊著名的旅游业，除了商业货物，比雷埃夫斯每年处理超过1700万乘客。比雷埃夫斯港2020年的营业额接近1.5亿欧元。港口总面积超过39平方公里，进一步扩大20平方公里。 货物装卸 比雷埃夫斯港每年处理超过 600万标准箱（超过1.3亿载货）。该航站楼不断增长的汽车处理量平均处理50万辆汽车。中远集团聘用了1200多名员工进行码头的维护和日常运营。 网络与布局 目前，中远集团授权的港口租约期限为2052年，并具有进一步的续展权。客运码头长度超过 3 公里，吃水深度增加11 米甚至更多。港口码头与欧洲铁路直接相连，每天处理十几列火车。 7. 瓦伦西亚港（西班牙） Port of Valencia (Spain) UN/Loccode : ESVLC 纬度：39.44231° 经度：-0.31646595° 瓦伦西亚港是由瓦伦西亚港口国家当局运营的 3个港口码头集群。自1483年以来，该港口为西班牙的经济提供了贸易和旅游助推器。平均每年有8500艘船只通过40个可用泊位到达。港口设施实际建设面积为6平方公里。 货物装卸 该港口的平均货物装卸量（到达和离开）约为8500万吨。处理邮轮交通的专用码头迎来了百万游客的流入。瓦伦西亚港在总 GT 货物处理方面也仅次于阿尔赫西拉斯。较大的船只抵达12k 码头范围内，能够处理重型集装箱作业。 网络与布局 该港口设施雇用15000名直接员工，每年提供多达75000个就业机会。超过 650列火车通过港口设施以高效的方式进行人力和货物装卸。 8. 费利克斯托港（英国） Port of Felixstowe (United Kingdom) UN/Loccode : GBFXT 纬度：51.959055° 经度：1.2981075° 费利克斯托港的建立可以追溯到1870年代的殖民年代。该设施的总面积超过 34平方公里，并进一步扩展。港口设施最初的用途是用作铁路装卸和扩建的码头设施。 货物装卸 到2020年，9个泊位的总货运量约为9000万公吨以上。平均每年有超过 3500艘船舶抵达这些泊位。Felixstowe 是首批采用零排放政策进行港口运营的用户之一。29个龙门架连续运行，延伸超过2.5 公里的码头，可进行长达一年的货运作业。费利克斯托凭借其深吃水和快速装载设施轻松容纳最大的马士基 Triple E 级。 网络与布局 每个航站楼都有一条单独的铁路线连接到中央网络。该设施连接到英国中部地区和伦敦，也延伸到橄榄球。英国几乎50%的集装箱装卸和贸易都是通过这个港口进行的。 9. 巴塞罗那港（西班牙） Port of Barcelona (Spain) 联合国/地区代码：ESBCN 纬度：41.352375° 经度：2.158441 巴塞罗那港总作业面积10.7平方公里，最深16米。该设施已存在2000多年，从1882年开始进行商业货运业务。巴塞罗那港口群是西班牙最富有的纺织品处理地点，也有7个邮轮码头。两个集装箱码头有四个泊位，全长 3 公里，处理国际班轮的集装箱业务。 货物装卸 2020年6000万吨的年度货物处理统计数据反映了港口对西班牙经济的重要性。尽管由于封锁而导致运营急剧下降，但统计数据仍然是欧洲第9位。这些码头全年还处理50万辆汽车。多样化的货运设施处理能源、食品、矿产和其他有价值的货运业务。平均有 300万游客通过这些海道前来休闲和商务。 网络与布局 物流港口与商业港口一起处理主要货物业务。13 公里长的道路连接着整个设施的运输和卡车运输业务的骨干。港口拥有用于短途运输和监控的自动化设施。超过850名员工在强大的工作基础设施中开展日常运营。 10. 勒阿弗尔港（法国） Port of Le Havre (France) UN/Loccode : FRLEH 纬度：49.472655° 经度：0.14620419° 勒阿弗尔港建于1524年，总面积为10平方公里。勒阿弗尔也是联合国教科文组织的城市，同时也是欧洲10大港口之一。这个港口设施有 3个商业货运码头，有十几个泊位和龙门设施。 货物装卸 超过 6500艘船舶抵达勒阿弗尔，货物处理统计数据超过 6500万吨。该港口通过直达航线连接12个主要国际目的地。原油业务占该设施总产能的55% 以上。 网络与布局 13%的集装箱装卸活动通过延伸超过 6公里的火车网络进行。14%的工业产品通过通往勒阿弗尔码头的河网相连。港口网络内有5个独立的处理敏感液体货物的设施。驳船在吃水限制的偏远地区处理16%的货运任务。 欧洲的全球航运存在 欧洲10大港口中的 3个也跻身全球前15 名最大港口之列。这种主导地位显示了欧洲在全球贸易市场中的重要性。苏伊士运河等关键要素在这一贸易份额中也发挥着举足轻重的作用。随着民营企业收购大量港口设施，增长率呈指数级增长。欧洲最大的10个港口共同推动了欧洲大陆的经济和全球互联互通。 |
