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Incoterms ® 2020 解释了它们将如何影响全球贸易。 国际商会发布了新的 Incoterms® 2020，自 2020 年 1 月 1 日起生效。ICC 最初于 1936 年发布 Incoterms® ，并不断进行更新以反映全球贸易环境的变化。重要的是，参与贸易的所有各方都清楚地了解这些变化以及它们如何应用于全球供应链。 Incoterms® 在全球贸易领域发挥着如此重要的作用。Incoterms® 2010 或 Incoterms® 2020 可能看起来很复杂，但买家和卖家必须清楚地了解他们的工作方式以及他们在供应链中的义务。在本文中，我们解释了所做的更新并提供了简单的解释，以及解释 Incoterms® 2020 的 Incoterms® 信息图。 注意：本文的内容仅供一般参考之用，在任何情况下均不应被视为定制的法律建议或专业建议。 什么是国际贸易术语® ？ 简而言之，Incoterms ® 是货物买卖双方在国际交易中同意的销售条款。这些规则被世界各地的政府和法律机构所接受。了解 Incoterms ® 是国际贸易的重要组成部分，因为它们清楚地说明了与买卖双方相关的任务、成本和风险。 Incoterm ® 规定卖方的成本和风险何时转移给买方。了解并非所有规则都适用于所有情况也很重要。有些包括任何一种或多种运输方式。所有运输方式（公路、铁路、空运和海运）的运输包括 FCA、CPT、CIP、DAP、DPU（替代 DAT）和 DDP。海/内河运输（海运）包括FAS、FOB、CFR和CIF，我们在下面解释。 为什么 Incoterms ® 在国际贸易中至关重要？ Incoterms® 被称为国际商业术语。_ _ 它们是国际商会 (ICC)发布的与国际商法相关的一套规则。根据 ICC，Incoterms ® 规则为货物销售合同中使用的最常见商业术语提供了国际公认的定义和解释规则。 所有国际采购都将按照商定的 Incoterm 进行处理，以确定哪一方合法承担成本和风险。Incoterms ® 将在相关运输文件中明确说明。 EXW – 出厂或仓库 出厂是指卖方将货物放置在卖方的场所或其他指定地点（即工厂、工厂、仓库等），供买方处置。 卖方不需要将货物装载到任何收集车辆上。在适用此类清关的情况下，它也不需要为出口清关。 FCA——免费承运人 卖方在卖方所在地或其他指定地点将货物交付给承运人或买方指定的其他人。 建议双方尽可能明确地指定指定交货地点内的地点，因为风险会在该地点转移给买方。 FAS – 随船免费 当货物在指定的装运港放置在买方指定的船舶旁边（例如，码头或驳船）时，卖方交货。 当产品在船旁时，货物丢失或损坏的风险就会转移。从那一刻起，买方承担所有费用。 FOB – 船上免费 卖方在指定的装运港将货物装上买方指定的船舶或采购已经如此交付的货物。 当产品在船上时，货物丢失或损坏的风险就会转移。从那一刻起，买方承担所有费用。 CFR – 成本和运费 卖方在船上交付货物或采购已经如此交付的货物。 当产品在船上时，货物丢失或损坏的风险就会转移。 卖方必须签订合同并支付将货物运至指定目的港所需的费用和运费。 CIF – 成本、保险和运费 卖方在船上交付货物或采购已经如此交付的货物。当产品在船上时，货物丢失或损坏的风险就转移了。 卖方必须签订合同并支付将货物运至指定目的港所需的费用和运费。 卖方还签订了针对买方在运输过程中货物灭失或损坏风险的保险合同。 买方应注意，在 CIF 下，卖方只需要购买最低保障的保险。如果买方希望获得更多的保险保障，则需要与卖方明确同意或自行做出额外的保险安排。 CPT – 运费付至 卖方将货物交付给承运人或卖方指定的其他人在约定地点（如果双方约定任何此类地点）。 卖方必须签订合同并支付将货物运至指定目的地所需的运输费用。 CIP – 运费和保险费付至 卖方承担与 CPT 相同的责任，但他们也签订了针对买方在运输过程中货物灭失或损坏风险的保险合同。 买方应注意，在 CIP 下，卖方只需购买最低保障的保险。如果买方希望获得更多的保险保障，则需要与卖方明确同意或自行做出额外的保险安排。 DAP – 现场交付 当货物在到达的运输工具上准备好在指定的目的地卸货时，卖方交货。 卖方承担将货物运至指定地点所涉及的一切风险。 DPU – 空地交付（取代 Incoterm ® 2010 DAT） DPU 取代了以前的 Incoterm ® DAT（在终端交付）。卖方在货物卸货后在指定目的地交给买方处置时交货。 卖方承担将货物运至指定目的地并在指定目的地卸货所涉及的一切风险。 DDP – 完税后交货 当货物交由买方处置，并在到达指定目的地准备卸货的运输工具上清关进口时，卖方交付货物。 卖方承担将货物运至目的地所涉及的所有费用和风险。他们必须为出口和进口的产品清关，支付任何进出口关税并办理所有海关手续。 |
