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西贡港(Sai Gon Port，或：Port of HO CHI MINH，越南语：Cảng Sài Gòn)，港口代码：VNSGN，是包括胡志明市港口在内的越南国家级综合海港系统，也是越南进出口最大的港口。
港口概况： 西贡港在越南航运业体系中拥有全国最高的生产效率和货物吞吐能力。西贡港拥有160多年的历史，为国家经济发展做出了卓越的贡献，并因其在1986年至1995年期间在建设社会主义和保卫祖国中所发挥的卓越作用而被越南国家主席授予劳动英雄称号。 西贡港业务范围覆盖胡志明市、周边地区和湄公河三角洲等多个地区，年货物吞吐量超过1000万吨。西贡港在满足越南整个南部地区的进出口需求和整体经济发展方面发挥着重要作用。
基础设施： 西贡港为胡志明市、中南海岸省份和湄公河三角洲地区等大型内陆地区提供港口运营服务。西贡港拥有21个泊位，总长度近3千米，并沿西贡河、芽贝、索艾拉普和Thieng Lieng地区设有浮标系统，是胡志明市唯一能够处理普通货物和接收国际游轮的港口。西贡港提供的主要服务包括： ●.管理客运邮轮港口 ●.多用途港口管理 ●.仓库/堆场 ●.管理浮标系统 西贡港群包括以下港区： √.一般港区和集装箱港口，包括： ●.Soai Rap河上的协福港（Cảng Hiệp Phước）：目前可接待2万载重吨的船舶，根据规划，到2020年将可接待8万载重吨的船舶。 ●.同奈河（sông Đồng Nai）上的吉莱港（Cảng Cát Lái）：可接收高达30,000载重吨的船舶
√.西贡河和芽贝河上的当地普通港区和专业港区可接收1万至3万载重吨的船舶。包括： ●. Tân Cảng, ●. Bến Nghé, ●. Khánh Hội, ●. Nhà Rồng, ●. Tân Thuận. √.越南政府计划在隆安和前江的Soai Rap河上增建Can Giuoc和Go Cong码头，作为西贡港主要码头的卫星码头。 港口历史： 西贡港在西贡市的建立和发展中发挥了重要作用。在法属印度支那时代，该港口在殖民地物资的进出口中发挥了重要作用。1860年2月22日，法国殖民时期建立西贡商港，该港口位于西贡河沿岸，距海83公里。到1939年，西贡成为法兰西帝国商港中排名第七的港口，运输量达300万吨，其中各民族进出口货物2000吨。 1960年代中期，越南共和国统治下，西贡港仓库面积为73,799平方米，货物容量为45,000吨。今天，这个港口网络是越南南部货物进出口的枢纽——越南南部是该国的经济中心，占越南经济的三分之二以上，湄公河三角洲的农业是世界上产量最高的农业之一，也是越南谷物（大米）和虾的主要产地。
港口搬迁： 2005年，越南政府批准将西贡港口系统中的港口迁移和转换至郊区，其中芽龙港、庆会港和新顺港的货运港口功能将移至芽贝协福港。其余港口如Tan Cang将搬至Cat Lai港口（Thu Duc），第一区的Ba Son造船厂也将搬迁。现有码头区主要服务于客运，到2015年可接待船舶6万总吨。 |
