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永安港(Vung Ang Port，越南语：Cảng Vũng Áng)，或称为“老越国际港”(Lao-Viet International Port)，港口代码：VNVAG。Vung Ang港是越南国家通用港口、区域枢纽（一类港口），位于河静省Ky Anh镇Vung Ang，距越南-老挝边境1号国道Mu Gia）仅9公里山口。该港口为从越南到老挝人民民主共和国、泰国东北部地区和越南中部省份的货物运输提供便利。
永安港可容纳载重量高达50,000DWT（载重量吨位）的货船和载重量高达2,000TEU（20英尺标准箱）的集装箱船。Vung Ang总港区一期建设于1999年开始，2001年竣工。码头长185.5m，宽298m，深11m，可停靠30米千载重吨的船舶。该码头区的二期建设于2006年开始。根据越南政府的规划，到2015年，Vung Ang码头区将拥有2个码头，可停靠5万载重吨的船舶。 山阳港区/Khu bến cảng Sơn Dương： Son Duong码头区位于Vung Ang湾以南、Son Duong岛以西。根据规划，山阳港将分为两个主要阶段，其中该码头区一期将建设11个码头，可容纳20万载重吨以下的船舶；共分两期建设32个码头。目前正由台湾台塑集团投资兴建。
头昂经济区: 头昂经济区是越南的一个经济区，位于河静省南部的奇英镇，距河静市以南70公里。头昂经济区于2006年4月在1997年成立的头昂工业园-海港的基础上成立。这是头昂市区和广平北部-河静南部经济区的一部分。Vung Ang经济区是由总理于2006年4月3日第72/2006/QD-TTg号决定设立，面积22,781公顷，目标是建设和发展成为一个多部门经济区。 头昂经济区优先发展的经济活动包括：海港服务、具有资源和原材料优势的冶金工业（石溪铁矿、钛矿等）；与海港开发相关的产业；工业利用当地原材料并进口原材料，特别是从老挝和泰国进口；服务于出口的产业。
媒体的报道： 在Vung Ang港口，我们目睹了每辆卡车都装载着木屑和建筑材料在码头聚集，然后装载到传送带上进入船舱。运营Vung Ang港口的单位老挝-越南国际港口股份公司董事Nguyen Anh Tuan先生表示：“该公司目前正在管理和开发1、2、3号码头，可容纳6至800万人。每年吨货物。近期，经头昂港运输的货物平稳，主要是大宗货物、一般货物以及从老挝过境的木片、石材、建筑材料等货物。
根据政府规划，河静港为一类港口，服务区域间社会经济发展，向老挝和泰国东北部运输部分过境货物。特别是Vung Ang-Son Duong港口群水深11-22m，沉积物少，是发展深水国际转运港口系统的理想条件，可接收50,000-300,000载重吨的船舶，一艘运载能力高达4,000TEU的集装箱船。河静省2021-2030年规划和2050年愿景确定，以台塑钢铁联合企业和永昂-山阳港口群为核心的永昂经济区是该省经济增长的驱动中心。 河静省委关于2021-2025年VungAng经济区发展、2030年定位的第09-NQ/TU号决议也强调Vung Ang-Son Duong港口群的建设和发展，改善与通过港口装卸货物的能力相关的大吨位船舶的接收能力；确保符合国际航运船舶的发展趋势。第十七届河静省人民议会第21次会议通过了第276/2021/NQ-HDND号决议，规定了支持航运公司开辟集装箱航线和通过头昂港集装箱运输的主体的政策。 |
