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马德里亚角港(Port of Ponta Madeira，或：Ponta da Madeira)，港口代码：BRPMA，是巴西的一个私人港口，是巴西北部圣路易斯的一个大型铁矿石装运港，也是该国为数不多的适合超大型Valemax船舶的码头之一。2020年，蓬塔达马德拉港的货物吞吐量为1.901亿吨。它是巴西货物吞吐量冠军。
港口概况： 马德里亚角港位于卡拉哈斯铁路的终点站，火车在此卸下铁矿石，运往海外，主要运往欧洲和东亚。该码头毗邻圣马科斯湾，低潮时自然吃水26米（86英尺）；由于产生的强流，14米的潮汐是一个重大问题，但通过放置水下混凝土“断路器”可以避免这些问题。
该码头和伊塔基港仍以铁港为主，但也越来越多地转向其他货物，尤其是散装农产品。与铁码头的堆场和停泊区相比，较小的集装箱货场显得矮小，铁码头可容纳长达500米、载重量达500,000公吨的船只。 近年来，淡水河谷宣布打算在码头旁边建造大型钢铁厂。2012年，探索频道播出的《碰撞倒计时》一集节目中介绍了从矿场到港口的火车之旅。自2013年7月起，该港口进行扩建，以处理来自卡拉加斯附近S11D矿的大量铁矿石。
港口历史: 马德里亚角港于1986年1月6日在马拉尼昂州圣路易斯落成，毗邻伊塔基港。选择该地点是因为圣马科斯湾理想的地理位置和天然深度的特点，使其成为停泊大型船舶的重要码头。PDM港口是一个私人港口，目前由淡水河谷管理，旨在满足从卡拉加斯运输铁矿石和锰矿石的需求——全程由铁路运输。 |
