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澳大利亚这个横贯大洋洲的国家是一个富裕的经济体，也是大洋洲最大的主权国家。自然资源丰富，向日本、中国、美国、韩国和新西兰出口农产品、羊毛、铁矿石、黄金、液化天然气和煤炭。它也是世界上最大的葡萄酒出口国之一。澳大利亚因其位于南太平洋的地理位置而在世界航运中发挥着重要作用，这使得许多国家都可以进入。澳大利亚拥有多个港口和港口，其大部分对外贸易都是通过国际海上航线进行的。
1. 黑德兰港 Port Hedland 黑德兰港位于西澳大利亚皮尔巴拉地区的西北海岸，拥有世界上最大的散装出口设施，主要处理铁矿石的运输。在港口处理的其他商品包括铵、燃料油、锂、项目货物、水泥等杂货、滚装船、常规货物、盐、硫酸、铜、铬铁矿和牲畜。 它是澳大利亚和大洋洲最繁忙和最大的航运港口，每年处理超过4.5亿吨货物和1500多艘船舶。该港口位于资源丰富的地区，与重要的海上航线紧密相连，货运量不断增加。该港口建于1800年代后期，为该地区的畜牧业提供服务。它被称为红树林港，以一位名叫彼得黑德兰的水手的名字命名，他于1896年参观了这个基本设施。在邻近地区发现的黄金使其闻名遐迩，1909年，该港口与铁路相连。
内港包括12个泊位区，其中4个泊位由皮尔巴拉港务局拥有和经营，6个由矿业公司 BHP Billiton 经营。最后两个泊位租给 Fortescue Metals Group。目前，该港口正在扩建，以建造两个额外的码头，以适应增加的铁矿石和锂出口。LOA 为 330m，吃水深度为19.9m的最大船舶可以进入该港口。 2. 阿德莱德港 Port of Adelaide 阿德莱德港位于阿德莱德市圣文森特湾的内陆几公里处，是南澳大利亚的主要航运港口，也是出口车辆、谷物、汽车零部件、矿石、精矿和葡萄酒的重要海上门户。它还处理集装箱、金属、钢铁和铁制品、矿砂和农产品。阿德莱德港每年处理超过1.1亿吨货物和1000多艘船舶。
该港口由拥有超过21个码头的内外港区组成，是该地区最早的历史定居点之一，与主要的中东和亚洲港口有直接的海上联系，同时接收来自美国和东南亚的货物。内港有18个码头，主要处理RORO和大宗货物，如加工肉类、水果、羊毛、纯碱、水泥、牛脂、金属和制成品。它配备了现代化的港口设备和冷藏设施，以及 6个筒仓、谷物升降机和最大的起重机，用于处理进口木材、汽油、化肥、纸张等。 外港有6个专门处理普通货物和牲畜的泊位。它还设有港口的集装箱码头，在其两个跨越 600m的指定码头处理所有集装箱货物，通过铁路和公路直接连接到该国的主要城市。该码头占地24公顷，总存储空间 3500平方米，配备150个冷藏插头。 3. 布里斯班港 Port of Brisbane 布里斯班港是澳大利亚第三大集装箱设施，位于布里斯班河口的东部海岸线上，然后与摩顿湾相遇。它是昆士兰州的一个重要港口，服务于广阔的农业多元化地区，运输乳制品、羊毛、加工肉类、沙子、糖和罐头食品。港口城市以制造厂为主，有炼油厂、锯木厂、造船厂、橡胶厂等。主要经营原油、石膏、化学品、木材、建筑材料和运输设备的进口。
布里斯班港每年处理大约 31,878,000吨货物、896,205 TEU 和2000艘船舶。它可以容纳最大 LOA 为294m、梁为45 m 和15 m 吃水的船舶。该港口包括27个码头，总码头长度超过1700m。在这7个码头中，专用于滚装货物，而5个泊位仅处理液体散货，包括化学品。该港口还有一个用于处理游轮和游艇的客运泊位。 港口的集装箱码头有8个泊位，跨度1600米。它出租给两家装卸公司，DP World Brisbane，拥有巴拿马型和巴拿马型起重机等港口设备，而布里斯班港口公司拥有码头并进行港口改造。它还拥有一个专门的煤泊位、一个谷物码头、一个熟料厂以及一个用于在干散货码头处理木屑的独立泊位。液体散货码头有4个处理原油的泊位，通过管道连接到港口的2个炼油厂。 4. 墨尔本港 Port of Melbourne 墨尔本港是澳大利亚最繁忙的港口设施之一，处理了该国相当大比例的集装箱运输。它位于维多利亚州菲利普湾的北端。港口城市是汽车工业的所在地，同时也是重要的金融、商业和制造中心。它是一个不断发展的技术中心，也是澳大利亚的主要旅游目的地。每年在港口处理约3,320艘船舶，79,710,000吨货物，其中包括2,401,000TEU和超过70,000名乘客。 港口拥有车站码头、WilliAMStown的 Gellibrand 码头等 34个货物装卸设施。还有5个内河码头、2个 Swanson 码头的集装箱码头和3个用于处理木材和汽车的多功能泊位。专业泊位在干散货和液体散货码头处理水泥、糖、谷物、石膏、糖蜜和石化产品。作为着名的邮轮目的地，该港口还拥有2个带加油和淡水设施的邮轮泊位。所有码头都可以容纳最大 LOA 为290m 和吃水深度为12m的船舶。 该港口是澳大利亚东南部地区的主要贸易枢纽，连接塔斯马尼亚、维多利亚和新南威尔士州。它是塔斯马尼亚的主要港口，将该州与国际市场连接起来，也是连接南澳大利亚和东部地区的国家铁路网络的一部分。 5. 达尔文港 Port of Darwin 达尔文港以参观过该设施的博物学家查尔斯达尔文命名，是服务于澳大利亚北部的主要港口，位于通往帝汶海的比格尔湾入口处。该港口对当地经济非常重要，因为它通过出口瓷砖、砖块、铀、水果、珍珠、锌和铅精矿、液化天然气、集装箱货物、牲畜和饲料。 该港口每年处理约1500艘船舶、3775,638吨货物和9000TEU。停泊在港口的最大船舶是重达81,000载重吨的 Saiko Maru。该港口也是牛的主要出口地，并正在转变为与世界主要码头相连的重要区域石油和天然气枢纽。 它有许多码头和指定的泊位，用于处理各种货物。铁矿石码头包括一个145 m 长的泊位和两个系泊海豚，用于容纳最大的散货船。同样，堡垒山码头跨度为 310m，并设有多用途泊位和内置坡道，用于装卸滚装车。 斯托克斯山码头有游轮、海军舰艇、租船和渔船使用的泊位。港口的渔港和位于弗朗西斯湾的系泊盆地提供船舶维修和保养服务。它有80个泊位，配备淋浴、洗手间、车间等。在码头的西端是一个区域，一个1800平方米的设施，设有旅游服务台、咖啡馆、餐馆和纪念品商店。 6. 悉尼港 Port of Sydney 悉尼港位于澳大利亚东部海岸，是一个提供商业航运和娱乐服务的天然海港。该港口提供船舶维修、加油和物流服务，是澳大利亚着名的集装箱装卸设施之一，处理石油货物、干散货、常规货物和集装箱等各种货物。它还处理机械、家居用品、化学品、纸张、包装食品、水果和蔬菜的运输。 它占地42公顷，包括11个泊位和一些位于戈尔湾的私人泊位。它还有一个散货码头，配备三个专用泊位，用于处理糖、水泥和盐，而液体散货码头主要处理液化石油气和化学品。悉尼港还拥有澳大利亚唯一拥有两个游轮码头的设施。它每年处理约29,205,000吨货物，其中包括1,777,000标准箱和250,000名乘客。 植物学湾位于悉尼港的入海口，因此悉尼港也被称为植物湾港。该附属设施的建立是为了满足不断增长的海运集装箱运输并减少主要港口的拥堵。海湾的南部是新南威尔士州的主要集装箱和石化港口Kurnell 码头，处理原油和石油产品的进口。每年在 Botany Bay 处理大约1600艘船舶、20,000,000吨货物和1600,000TEU。 7. 新城堡港 Port of New Castle 纽卡斯尔港位于亨特河口，是一个主要的煤炭出口设施，占地455 公顷，拥有5500米的码头。此外，该港口还拥有处理集装箱货物、滚装货物、散货、普通货物和油轮的设施。它接收氧化铝、水泥、化肥、化学品、石油、焦炭和磷酸盐的货物，并出口煤炭、谷物、钢铁、木片、锌矿石和精矿。纽卡斯尔港处理大约 3,3200艘船舶、114,505,000吨货物和11,500标准箱。 东部港区泊位众多，吃水12米，杂货仓储区4公顷，仓库面积7119平方米。西部港口处理谷物，并配备了便于操作的自动化传送带系统以及2个可存储15 万吨的筒仓。另一个泊位用于处理项目货物。 Steelworks 码头负责铜、铅和锌的运输，并拥有50,000吨的存储设施。该港口的卡林顿煤炭码头占地41 公顷，拥有三个码头，最大年处理能力为2500万吨煤炭。另一个名为 Kooragang的码头占地160公顷，每年可处理7600万吨货物。干散货码头在其 3个专业泊位上处理化肥、磷酸盐和矿石。配备10,000m的棚屋，还有两个堆场，可储存30,000吨。港口的液体散货码头有9个储罐，可储存9000立方米的油和牛脂。 8. 弗里曼特尔港 Fremantle Port 它是澳大利亚最大的港口之一，位于该国西南海岸线的天鹅河入口处。它不仅是一个繁忙的商业港口，也是一个文化中心和着名的邮轮目的地。它由一个内港和一个外港组成，占地160公顷。每年在港口处理约25,045,192吨货物、500,000标准箱、1580艘船舶和1450名乘客。 内港可容纳集装箱船、海军舰艇和游轮，并设有处理车辆、牲畜和普通货物的设施。它包括北码头，该码头设有2个集装箱码头和众多杂货泊位。维多利亚码头有一个渡轮码头、一个小市场和一个博物馆。外港处理干散货和液体散货，如谷物、烧碱、氧化铝、沙子、水泥熟料、硫磺等。 |
